一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3912公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意的地方有很多了,第一就是外觀很漂亮,粗看有越野車的強(qiáng)悍,細(xì)看也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的層次感,而且駕駛感受也不錯(cuò),視野好舒適度也好,空間也是挺寬敞的,坐五個(gè)身材高大點(diǎn)的也比較寬松的,而且入手的這款配置科技感很高,自動(dòng)泊車全景影像電動(dòng)尾門,自適應(yīng)巡航,道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等等一應(yīng)俱全。
缺點(diǎn):因?yàn)槭莿偵鲜胁痪梦揖唾I了,所以價(jià)格優(yōu)惠太少了。還有一點(diǎn)就是車內(nèi)異味大,買車快兩個(gè)月了,車內(nèi)異味還是有。買了很多活性炭放車?yán)镆膊灰娦Ч?/span>
外觀:前臉除了多邊形造型的中網(wǎng)外,內(nèi)部還搭配點(diǎn)陣式鍍硌設(shè)計(jì)加以點(diǎn)綴。前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體,下格左右貫通式的設(shè)計(jì),在拉伸橫向視覺寬度的同時(shí),也讓整個(gè)前臉看上去更加的時(shí)尚動(dòng)感。后面的尾燈組也是led光源,晚上辨識(shí)度很不錯(cuò),雙邊共兩出的排氣布局,搭配扁平的鍍鉻裝飾,更顯精致。輪轂是鋁合金的,輪轂造型是花瓣式的,輪胎靜音舒適。胎噪很小。
內(nèi)飾:配置挺齊全的,再說了他的這個(gè)配置對(duì)我來說完全夠用了,咱們也不需要特別高的,用不上。前控臺(tái)跟中控臺(tái)用紙都挺好的,基本沒有什么塑料感,挺高檔的,設(shè)計(jì)相對(duì)單調(diào)些專業(yè)隱隱的透露出他的做工很棒。
空間:車?yán)镒鍌(gè)人的時(shí)候完全可以各坐各的互不干擾,前后排都沒有絲毫憋屈的感覺,后備箱也大到可以塞下一個(gè)人,開它去自駕游啥的完全不成問題,帶上全家人再加上行李都妥妥的。偶爾拉點(diǎn)東西后備箱不夠,后排也可以放倒,空間瞬間提升幾倍,妥妥的。
配置:性價(jià)比這個(gè)就看自己跟什么比了,跟純國產(chǎn)相比,雖然國產(chǎn)配置高價(jià)格低,但東南這款大七發(fā)動(dòng)機(jī)可是三菱進(jìn)口,變速箱也是德國進(jìn)口的格特拉克,底盤也是三菱evo平臺(tái)發(fā)展而來,其實(shí)嚴(yán)格說來應(yīng)該算是一臺(tái)三菱合資車了,而對(duì)比合資來說大七價(jià)格優(yōu)勢有很厲害了,十幾萬的配置和合資車二十多萬的可以一決高下,甚至有些功能比合資的還強(qiáng),就自動(dòng)泊車一項(xiàng)感覺就非常厲害了,可以自動(dòng)檢測前后左右車輛距離自己尋找合適的車位,據(jù)銷售說這就是L2自動(dòng)駕駛級(jí)別的優(yōu)勢?傮w比較下來其實(shí)也沒那么容易理得清,其實(shí)還是自己喜歡最重要了,需要綜合很多方面,但我感覺我入手的這款DX7旗艦版還是相當(dāng)值的,可是讓我提前享受了汽車科技帶給我的驚喜了。
動(dòng)力:油門反應(yīng)靈敏,起步不肉,開空調(diào)的時(shí)候也沒有什么影響。全車滿載的情況下動(dòng)力也還不錯(cuò),起步超車的時(shí)候多給點(diǎn)油提速反應(yīng)還是挺快的。
越野:
操控感覺是不錯(cuò)的,方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈,雖然是一款suv,但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候操作起來非常的靈活,比我想象中要輕松的很多,方向盤手感好,精準(zhǔn)度高,沒有虛位,我很滿意。
油耗:車子在手上開了也有四個(gè)月的時(shí)間了,這部車的綜合油耗不高,我很滿意,百公里在8L左右。
舒適:其實(shí)整個(gè)車的舒適度都不錯(cuò)的,無論是前排還是后排,座椅人柔軟,還有腰部支撐,簡直是腰椎間盤突出患者的福音。自動(dòng)空調(diào)也挺方便,地盤和懸架都不錯(cuò),路況不好的時(shí)候也不會(huì)被顛到吐,更不要說過小減速帶了,基本沒有什么太大的感覺。但是就是這個(gè)胎噪讓我忍無可忍,硬是被逼出了個(gè)開車聽歌的習(xí)慣。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7