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東南DX7
2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版

一鍵砍遍全城

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東南DX7車(chē)主點(diǎn)評(píng)(541條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):DX7性?xún)r(jià)比比較高,說(shuō)明了雖然他能力不是很強(qiáng),但是用來(lái)家用的話(huà)是非常合適的,當(dāng)時(shí)我選擇這款車(chē)的時(shí)候也著重在意的這一方面,平時(shí)的話(huà)我也沒(méi)有額外的需求,主要就是為了方便形成,把那些浪費(fèi)的時(shí)間都管理起來(lái),這樣無(wú)論是從時(shí)間還是路程來(lái)說(shuō),都一箭雙雕。車(chē)子基本算滿(mǎn)意了,當(dāng)然他也有一些缺點(diǎn),也有一些優(yōu)點(diǎn),在睡覺(jué)的時(shí)候也基本能感受出來(lái)吧,這算是我買(mǎi)過(guò)的第二款車(chē)跟之前的車(chē)子堆積起來(lái),感受還是比較明顯的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)這款車(chē)似的,出現(xiàn)就是用來(lái)家用。想的再看一段時(shí)間給我弟弟也是,我錯(cuò)了,剛好之前開(kāi)的那輛車(chē)也有點(diǎn)老了,所以我對(duì)他還是相對(duì)滿(mǎn)意的,不然的話(huà)我也不會(huì)去買(mǎi)這款車(chē)的。
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話(huà)目前開(kāi)了倆月,還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)有哪里不滿(mǎn)意的,非要說(shuō)有那就是新車(chē)味了,不過(guò)也就第一個(gè)月有些塑料味,買(mǎi)了竹炭包,平時(shí)開(kāi)車(chē)打開(kāi)pm2.5過(guò)濾,第二個(gè)月就沒(méi)什么味了
外觀:我是覺(jué)得挺好看,前臉的中網(wǎng)應(yīng)該用的是當(dāng)前最火的時(shí)尚元素,銷(xiāo)售說(shuō)是星空元素,總之還是挺時(shí)尚,LED的大燈亮度很強(qiáng),穿透力十足,雨天霧天再也不用擔(dān)心看不清路,晚上的時(shí)候看起來(lái)還有那么點(diǎn)點(diǎn)犀利的感覺(jué)。側(cè)面的線(xiàn)條也挺流暢,看起來(lái)還挺舒服。尾部是我覺(jué)得最好看的了,尾部的線(xiàn)條比較硬朗,有點(diǎn)棱角分明的感覺(jué),加上雙出的排氣的霸氣造型,顏值一下就提升了,再搭配個(gè)造型獨(dú)特的18寸的輪轂和大全景的天窗。看起來(lái)完全不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是黑色為主色系,搭配了木紋飾板和車(chē)內(nèi)氛圍燈整個(gè)內(nèi)飾看上去很有豪華感和層次感。液晶儀表盤(pán)和中控大屏幕都是10英寸的,內(nèi)飾的科技劃氛圍十足。除了內(nèi)飾以為有點(diǎn)大,別的都滿(mǎn)意。
空間:DX7的空間可以說(shuō)是任意一個(gè)角落地方都是大的,前后排坐著都很寬敞,儲(chǔ)物空間也很足夠用,車(chē)內(nèi)乘坐空間呀儲(chǔ)物柜呀后備箱呀,等等等地方都是讓你超乎想象的大,至今為止還沒(méi)有出現(xiàn)一次空間不夠用的情況。
配置:買(mǎi)的時(shí)候新車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠,不過(guò)勝在配置夠高,覺(jué)得這個(gè)定價(jià)也挺良心了店里還送了不少東西,總體還是滿(mǎn)意的。
動(dòng)力:起步順暢,油門(mén)反應(yīng)迅速,多給點(diǎn)油的話(huà)提速更快。買(mǎi)之前也去試駕過(guò)了,因?yàn)閾?dān)心1.5T的起步會(huì)不會(huì)肉,自己體驗(yàn)過(guò)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,動(dòng)力能滿(mǎn)足我的開(kāi)車(chē)需求,不過(guò)開(kāi)車(chē)比較猛的朋友建議自己去試駕感受,比較每個(gè)人對(duì)速度的要求不一樣。
越野: 車(chē)子操控感算是比較輕,不像有些車(chē)子那樣重重操控起來(lái),給人一種笨重的感覺(jué),而且也有點(diǎn)累,這款車(chē)的操控相對(duì)來(lái)說(shuō)比較輕方向盤(pán),左右拐彎也是特別的順手,無(wú)論是對(duì)于老司機(jī)還是小白來(lái)說(shuō)相當(dāng)順手,開(kāi)個(gè)一個(gè)星期基本就習(xí)慣這種操控感了,而且方向也挺精準(zhǔn)的,從來(lái)沒(méi)有出過(guò)差錯(cuò)。
油耗:開(kāi)了1000多公里,大部分的在市區(qū)的擁堵路面,目前的油耗顯示挺高,不過(guò)都說(shuō)具體油耗要看過(guò)了磨合期,那就等過(guò)了磨合期再看。
舒適:異味有一點(diǎn),但是不嚴(yán)重,我吹了幾天就好了。但是噪音有點(diǎn)讓我難受,準(zhǔn)備去裝個(gè)隔音棉,希望能改善一下這個(gè)問(wèn)題。座椅我很喜歡,坐著像沙發(fā),非常舒服,平時(shí)中午我都會(huì)放倒座椅在車(chē)上睡個(gè)午覺(jué)。
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