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東南DX7
2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版

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東南DX7車主點(diǎn)評(541條)
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意星躍的性價比,裸車13萬多的車子配置真的很高 三大件是基本的就不說了,多功能方向盤,10英寸全液晶儀表,4G網(wǎng)絡(luò),全自動泊車,高級智能駕駛輔助,定速巡航,車道保持,自動剎車,遠(yuǎn)程啟動,現(xiàn)在這幾年車子的價格越來越低,配置越來越高,但星躍的配置仍可以算的上是同級別中的佼佼者,而且它的系統(tǒng)智能程度也挺高的,車子也非常大,就是我們家之前開的是小車子,突然換了這么大的,開車技術(shù)也不怎么的,剛買車沒幾天就蹭了一下。
缺點(diǎn):最不滿意的是他的舒適性這方面反饋還是有問題的,主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在工作的時候,產(chǎn)出的那種隆隆的轟鳴音還是比較大了,而且隔音能力也不太行,所以那種震動和噪音對車內(nèi)的一個整體環(huán)境干擾還是比較大的 在市區(qū)就會有這種感受,上了高速的話更加感受明顯一些。
外觀:放眼看過去的話,車輛整體的構(gòu)造非常的均勻協(xié)調(diào),不管是車身的尺寸還是輪轂的大小,搭配起來都非常的契合,甚至包括他車身側(cè)面的線條都非常的柔順自然,整體會表達(dá)出一種運(yùn)動感很強(qiáng)的風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡單大氣并且很實(shí)用,我很喜歡它的這種設(shè)計(jì),不像有些車子有花里胡哨的感覺。而且做工方面它是比較精細(xì)的,一些細(xì)節(jié)地方處理得很好,家用車子就比較適合這種設(shè)計(jì)。
空間:4570的長度,1905的寬度,2700的軸距,從它的車子數(shù)據(jù)就能看出來大七的空間有多大了,咱們正常人的肩寬大約也就四五十厘米左右2700的寬度后排座能坐得下四個成年人呢。我的身高是一米八七體重170斤,屬于標(biāo)準(zhǔn)的山東大漢,坐在主駕駛頭部還有空余的空間。儲物空間:我老家是種蘋果的,每到蘋果收獲的季節(jié)我都會拉回來一些送給同事朋友,以前都是請朋友開車回去拉,用的轎車裝滿后排座和后備箱也只能拉十一二箱子,今年開著大七回去,大七的后配座椅可以放倒,連通整個后備箱拉了二十多箱蘋果。這空間滿滿的自豪感。
配置:它的定位是比較符合整個車子品質(zhì)的,有些車子把價格定的有些高了,但是自身的性能配置什么的卻沒有達(dá)到要求。東南DX7它的價格與整體的實(shí)力是比較相符的,甚至它的表現(xiàn)會優(yōu)于它的價格,我就是想選這種綜合性比較強(qiáng)的車子,比較實(shí)用,且后續(xù)保養(yǎng)維修的負(fù)擔(dān)不是很大,所以綜合來講的話,它的性價比是相當(dāng)不錯了。
動力:除了怠速時感覺沒吃飯以外其他的都可以,油門來的也快,輕點(diǎn)一腳油門你就能感受到什么叫抬頭了。最近回了老家一趟,爬坡下坎的鄉(xiāng)村公路也沒給我丟人。而且在老家基本都是滿載的,不像村里的有些車子,一到爬坡就叫人下車來推。
越野: 渦輪增壓的發(fā)動機(jī)真不是蓋的,大七的油門反應(yīng)很積極,起步推背感很強(qiáng)烈,初段的爆發(fā)力還是比較充足的,無論市區(qū)還是高速超車都有信心。
油耗:油耗我也不太分得清是高油耗還是低油耗,看著液晶表里顯示是8.5L每百公里,走長途是7.9L每百公里,為此我間問了我身邊比較懂車的一位朋友,給來的答復(fù)是屬于正常消耗, 還行,不算是太高,那一刻竟然有撿到寶的感覺。
舒適:舒適性方面還是做的非常好的,懸掛扎實(shí),走山里的不太平的路也還挺穩(wěn),車內(nèi)的靜音效果也不錯,隔音做的很好,開個小短途三四個小時也沒有那么難受,主要座椅設(shè)計(jì)的也舒服,嵌入和包裹的感覺都有,開的時間長了也不累人
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