一鍵砍遍全城
購買時間2016年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是外觀了 優(yōu)美的線條 讓標志308在同級別兩廂車當中脫穎而出,原汁原味的法系設計。東風標致308S單從被其命名為“i-Cockpit唯我座艙”就能感受獨具一格的設計理念 全景天窗是一大亮點(不能打開),方向盤小巧而且相當精準。空間基本夠用 感覺比?怂股源笠稽c,高爾夫小一點點(不好意思,本人就看了這三款車)蘿卜白菜各有說愛,本人感覺308S還是一款家用旅行都不錯的一款車。
缺點:這個價位,配置略顯小氣。
外觀:外觀無需多言,每個人的看法都不一樣。但相信每個人都不會不喜歡那全景大天幕。對我而言,這車顏值同級已然無敵!
內飾:做工精細,縫隙很小,內飾很多軟材質
空間:整體感覺比高7小,比?怂勾蟆G芭乓驗橹锌剌^高空間夠用,座椅旁和檔桿后面都有儲物格和水杯槽,儲物空間足夠。后排受限于軸距乘坐空間一般,1.2T車型沒有后排出風口多了一個杯槽,不過因為后門過短,后排乘客的上下車顯得有些費勁,尤其是車門不能完全開啟的時候。
配置:性價比較高,是一部值得購買的車
動力:我對動力要求不高,追求速度的人還是不要買1.2T的,1.6T會給你很大的沖擊,一腳油門,瞬時的推背感會帶著你遠離霧霾,擁抱自然,當然飛起來不太可能。308S的1.2T發(fā)動機在市區(qū)里低速行駛感覺剛剛好,因為動力偏弱,所以不會有聳動,開起來會非常平順。它的6AT(終于不是4AT了)在這種工況下匹配得也很好,換擋平順,轉速合理。雖然數(shù)據(jù)上說這臺發(fā)動機1400rpm就能輸出最大扭矩,但實際體驗中由于并非全油門,也非穩(wěn)定轉速,實際的峰值出現(xiàn)在2000rpm左右,急加速的時候甚至會更晚,這想必就是傳說中的渦輪遲滯了。
操控:
不是專業(yè)人士,方向盤小操縱靈活,沒有激烈駕駛,不知道懸掛如何。
油耗:磨合期,平均時速21公里,油耗9.1個,高速試過,平均時速70多的時候,油耗4.7個,很省了
舒適:車內駕駛很舒適,后排我就不知道了。隔音比預想的還好。
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