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銳志
2008款 2.5S 特別紀念版

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購買時間2010年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.86萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點::最滿意的一點就是銳志的外觀,通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感,尤其是我這款老款沉穩(wěn)大氣比起新款更加耐看更適合改裝,看起來更加運動!
缺點:剎車了!原廠剎車前段軟綿綿的!所以2014年9月17日剛好出差廣州,索性去陳田改了GS430剎車套件。
外觀:外觀設計經典,堪稱中級車的設計表率,比例勻稱,耐看舒適。
內飾:內飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現款13款用的皮質要好,尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行,但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的,很經典,個人也很喜歡。
空間:前面說了,空間不太滿意,我1米75,座位放到最低,本人習慣座位靠后點,后排空間更加局促,隨便坐一個成年人都會反應太擠,如果坐兩個人還尚可,坐三個人的話,加上中間地板的隆起,基本就要一路低頭,從反光鏡里看過去覺得挺不好意思的,其實銳志的空間日常使用足夠了,滿載的情況多少年也沒幾次,但是沒辦法,誰讓現在的車一個比一個大,都是加長加大的,像銳志車和同級別的帕薩特雅閣對比就顯得太小了。。平常自己開的話,前排,后備箱,儲物空間也都是足夠用的。
配置:hh縱置六缸后驅,加上雙叉臂多連桿懸掛,愛信6AT,機械結構很好改裝潛力巨大,優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯,底盤松散,車身剛性不足,技術較陳舊油耗較大,但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力::動力方面,采用FR前置發(fā)動機后輪驅動技術,而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔。2.5排量,V6自然吸氣發(fā)動機,只要你敢深踩油門,那瞬間的推背感你是會感受到的。每次我在超車的時候,都會按下運動模式,瞬間轉速上去了,那動力源源不絕的。
操控: 原廠車的操控只能說一般,避震太軟車身剛性較差,過彎變線給人信心不足,操控感覺不是很好,不過車輛的極限還是很高的,后驅車操控也比前驅靈活有樂趣很多。后期我通過改裝絞牙及一些加強件,操控感有很大提升,行駛穩(wěn)定性提高,過彎側傾變小,此外轉彎半徑小是一大優(yōu)點,5.2m的最小轉彎半徑甚至比絕大部分A級車還!至于被很多人詬病的方向盤圈數多,我不覺得有多大問題,開過圈數少和圈數多的車型感覺都能適應。
油耗:我這個車比較老,沒有顯示油耗的功能,只是自己平時大體算的,我一直固定在一家加油站加油,每次加的量都一樣,我個人開車有時候也經常暴力一下,愛好大腳油門超車,在市里要11-13個,高速巡航最省油,120/KM的話,差不多8-9個油,我數學不好,不知道算得準不準,僅供參考。
舒適:原車舒適性還可以,08款銳志座椅偏硬。這款車開起來還是偏向舒適比偏向運動多點。我改了絞牙后操控提升了,但舒適性打了明顯折扣。車內配置一般,沒有什么娛樂設備,原裝音響音質也比較差。分區(qū)空調制冷效果則相當好。
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