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銳志
2009款 2.5S AVX版

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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛 6AT手自一體變速箱加速平順 FR驅(qū)動(dòng)方式操控絕對(duì)占優(yōu)勢(shì),運(yùn)動(dòng)型轎跑,離地間隙也很高,具有較好的通過性!
缺點(diǎn):車子久了,會(huì)有一點(diǎn)小異響,如正副駕駛室玻璃,每次伸到頂總會(huì)嘎吱一聲。車內(nèi)空間比較的緊湊,坐四個(gè)人是最舒服的。
外觀:老款絕對(duì)的經(jīng)典,個(gè)人感覺比10款的更圓潤(rùn)些,比13款的多了一分穩(wěn)重。不管怎么說也算中級(jí)車了,長(zhǎng)度方面也算大車了,女士開開還是要當(dāng)心了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中巨,做工很精細(xì)很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計(jì)。很有特點(diǎn)比一拉到底的感覺好用好多。
空間:后排空間太小了,空間在同級(jí)比較局促,車偏窄,頭部空間不大,我的帶天窗的版本感覺有點(diǎn)壓抑,后排空間和君威差不多,比思博銳強(qiáng)點(diǎn),因?yàn)楹篁?qū)的原因,后排那個(gè)隆起的部分比較大,中間的人很悲催
配置:20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯(cuò)。而且做工,外觀都很不錯(cuò)。個(gè)人覺得性價(jià)比在中級(jí)車中算是很不錯(cuò)的。值得表揚(yáng)的。以上是本人用車兩年的真實(shí)感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個(gè)絕。車低速從你身邊過我時(shí)常不會(huì)察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動(dòng)力不錯(cuò)帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個(gè)車有每個(gè)車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力(從昨天下午敲鍵盤到今天下班時(shí)間 偷偷的哈哈)能對(duì)家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞,不喜勿噴。謝謝請(qǐng)滿加。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。!
動(dòng)力:雖說現(xiàn)在滿大街的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)都比銳志的V6大排量自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)要搶眼,但是車子只有開過才能真正檢驗(yàn)所謂的數(shù)據(jù)是否真實(shí)還有行車的質(zhì)感并不是能用數(shù)據(jù)就能概括的。而且個(gè)人覺得銳志也沒有說的那么肉,V6自吸隨踩隨有的動(dòng)力,很綿密,不會(huì)像渦輪增壓那樣有渦輪遲滯,會(huì)被突然踹一腳往前沖,收油又瞬間沒力了,導(dǎo)致很難開
操控: 除了臉盆大的方向盤之外,路感什么的還是很好的。FR的設(shè)計(jì)對(duì)操控多多少少有一些幫助吧,在方向盤下面有一個(gè)按鈕可以解除電子輔助,如果你覺得你開車水平足夠好,可以試試,我反正從來沒用過。。底盤的功底確實(shí)和美系車有點(diǎn)差距,不過論壇上面有些人加裝了底盤加強(qiáng)件聽說效果很好,但是對(duì)于我這種只喜歡原裝,對(duì)改裝沒興趣的人來說這點(diǎn)比價(jià)悲劇。
油耗:跑高速還是挺省的,由于上下班經(jīng)常趕上高峰,所以油耗不是很給力.綜合9毛一KM
舒適:整體舒適性還是不錯(cuò)的,可能是鐵皮太薄的緣故,隔音不是很好,這點(diǎn)可能有點(diǎn)吹毛求疵了,哈哈。音響效果一般聽聽來說還是不錯(cuò)的,低音澎湃,要求不高的人應(yīng)該還是比較實(shí)用的。這車是帶定速巡航的,如果走沒什么車的高速時(shí)還是比較舒服的可以解放右腿,但是僅限于沒車的高速,如果在車流量比較多的高速上,這個(gè)功能就沒有ACC自適應(yīng)巡航來的舒服了。
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