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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力好 提速快 滿意
缺點:抗撞擊力差。
外觀:空間不算大,但對于我這個后排通常無人坐的來說足矣。
內(nèi)飾:動力性能應該說還是不錯的,V6+后驅(qū)=25.98W,有這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)知足了。
空間:操控反面感覺方向回饋的力度還是不夠,另外一點就是可能底盤過于高了吧高速直線穩(wěn)定性真的不如德系的同價位甚至低一個價位的車!
配置:2.5 無缸內(nèi)直噴 油耗有心理準備 11-12
動力:舒適性不錯。
操控: 很喜歡,比老款的感覺大氣一些,特別是加了運動包圍的感覺更犀利。
油耗:覺得還是黑色內(nèi)飾的好看一點!
舒適:性價比:60分,前提是在至少2.6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠+贈貼膜+原廠腳墊+加裝影音系統(tǒng)+常規(guī)保養(yǎng)至少2次+500元油卡的最基礎優(yōu)惠。這已經(jīng)是我能接受的REIZ在上海地區(qū)最最最最高的售價了,換句話說優(yōu)惠2.6萬是目前REIZ車型優(yōu)惠的底線,不然免談性價比。誰讓現(xiàn)在車型紛爭激烈,而且國內(nèi)的車型市場定價本來就欠缺真正意義上的指導性,所以廠商高定價+大幅度優(yōu)惠已經(jīng)是不新鮮的組合了。REIZ的性價比優(yōu)勢存在,但僅僅及格,下一代REIZ如果能引進四驅(qū)版并且將3.0四驅(qū)版的定價控制在31.28萬之內(nèi),個人覺得才算真正的具備的了性價比,后驅(qū)的2.5S車型更是應該殺入18.28萬價格區(qū)間,以牽制一下邁銳寶等新銳車型的走勢,拉開自己的價格區(qū)間。
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