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購買時間2012年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:前置后驅(qū),雷克薩斯GS的基因,皇冠共享平臺,尚未發(fā)現(xiàn)任何機械或電子故障,著實省心,豐田的技術不服不行。
缺點:時速上了100km噪音逐步增大,隔音效果需加強;懸掛稍軟,激烈駕駛側傾還是有的,為了舒適削減了一些操控。
外觀:外觀犀利、動感,個人認為比新款設計的成功,耐看。新款車友請多包涵,審美有限。
內(nèi)飾:中規(guī)中矩,符合定位。
空間:前排絕對理想,由于后排驅(qū)動軸上凸,長途行車時后排中間乘客要委屈些,且頭部空間稍顯局促,后排靠背角度可調(diào)能夠彌補一些。
配置:前置后驅(qū)這個價位且這些配置,個人認為性價比不錯了。
動力:3.0自吸機頭,功率和扭矩完全勝任高速國道省道,動力儲備豐富,源源不絕。
操控: 運動、雪地模式兼顧正常和雪地濕滑路面,提速超車信心十足。彎道中入彎出彎方向反應清晰,AVS自適應懸掛與VGRS隨速可變轉(zhuǎn)向比配合,找到最好的平衡點,表現(xiàn)不錯。實際離地間隙比目測高,通過性較好。有車友說的起步發(fā)動機空轉(zhuǎn)現(xiàn)象確實有,個人認為后驅(qū)車起步瞬間空轉(zhuǎn)是為了安全考慮吧,否則......您說呢?
油耗:貌似多數(shù)車主都說費油,看個人駕駛習慣和路況吧。這款發(fā)動機市內(nèi)和高速確實油耗區(qū)別很大,市內(nèi)夏季空調(diào)滿載最高顯示過14L,高速空載最低6.7L,目前行駛里程3.8萬公里,高速30%,市區(qū)70%,平均油耗10.0L。整體相當滿意了!
舒適:頂配車型,配置豐富且較實用,后排乘坐橫向空間無法改變,隔音再下下功夫改進就完美了。
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