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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1可能是沒開過好車，動(dòng)力最滿意，人少的地方也試過SPORT模式，轉(zhuǎn)速響應(yīng)很快，感覺相當(dāng)給力。
缺點(diǎn)：底盤感覺太散太薄，高速拐彎和變道時(shí)給人信心不足。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個(gè)比較討厭的事情！
空間：本人身高186，所以只好把座椅調(diào)到最低，因?yàn)槭亲畹团洌瑳]天窗，所以頭部空間感覺還算好，頭發(fā)起碼沒有擦到頂棚。畢竟是后驅(qū)車，即便軸距達(dá)到2850，但后排縱向、橫向空間都感覺一般，后排中間的凸起確實(shí)影響坐第三個(gè)人。儲(chǔ)物格方面還不錯(cuò)。很多人說老一代銳志檔桿那部位好看，不否認(rèn)！但現(xiàn)一代的把檔桿移到一側(cè)，多放置出兩個(gè)水杯架卻更實(shí)用！中控扶手箱夠大夠深能放不少東西。后備箱空間不錯(cuò)，就是不算太規(guī)整。后排座椅按比例放倒，偶爾裝個(gè)大一些的東西也沒問題。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒有之一！
動(dòng)力：2.5 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),開起來很平順,比我以前開的海馬好很多.噪音也控制的很好,打開sport運(yùn)動(dòng)模式 大踩油門聲浪很好聽 動(dòng)力隨叫隨到.打開ECO模式突然又溫順起來,這就是銳志的樂趣所在.像是位運(yùn)動(dòng)的紳士.
操控：
方向盤握感還行，粗細(xì)適中。略大。軸距略長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確。雖然是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但方向盤比上一代銳志略重。路感一般，懸掛偏軟缺乏韌性，過彎側(cè)傾相對(duì)較明顯。底盤整體性比較一般。以上這些感受都是原廠不進(jìn)行底盤強(qiáng)化的前提下。操控這東西，除非是愛改裝或者經(jīng)常外出豁車的，否則就上下班代步的話，談操控也基本上是在講空話...想想看，就現(xiàn)如今越來越多的車和越來越堵的路況，真心覺得沒什么機(jī)會(huì)也沒什么控好操的。
油耗：2.5自吸車不會(huì)很省油的，何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右，高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時(shí)速25km/h，國(guó)道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對(duì)低一些，夏天開空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：舒適性一般，后驅(qū)車么，后排中間的那個(gè)大鼓包，影響后排乘坐的舒適性，但后排座椅靠背可以向后分三檔放倒，坐起來像半躺著的，又多少能挽回一些后排的乘坐舒適性。縱向、橫向空間都一般，前排視野一般。隔音一般，胎噪路燥風(fēng)早勉強(qiáng)說得過去。低配布面座椅沒電動(dòng)調(diào)節(jié)，但布面座椅挺實(shí)用的，夏天停在大太陽(yáng)底下反倒沒有皮座椅那么燙！
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