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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格18.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流線型比較動感，適合年輕人，車內(nèi)很安靜。車輛安全設(shè)計較好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計太老氣了，完全沒有科技設(shè)備，特別是多媒體，音響效果，剛開始買回來還沾沾自喜，認(rèn)為還行，后來坐了朋友車，哎，不說了。使用2個月左右發(fā)現(xiàn)駕駛員一側(cè)中控下方有異響，非常困擾我，4S店說在保修范圍內(nèi)，可以檢修，但是內(nèi)飾面板之間的問題無法根治，可能拆開之后不僅解決不了，還有可能更加嚴(yán)重。所以就沒有拆開處理。心中的滋味，大家體會。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達(dá)到了這個價位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個比較討厭的事情！
空間：空間雖說不上寬大，但畢竟夠用吧，前排還可以，坐著很舒服，特別是中央扶手，很大，很舒服，看起來也很大氣，起后排傳動軸突位置坐人實(shí)在是有點(diǎn)不舒服，不過魚與熊掌不能兼?zhèn)洌胍篁?qū)就犧牲空間吧，兩邊坐人還是很舒服的
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5自吸，不燒機(jī)油，運(yùn)動模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運(yùn)動模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動機(jī)、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺兩臺車起步差不多。
操控：
方向盤握感還行，粗細(xì)適中。略大。軸距略長，轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確。雖然是電動助力轉(zhuǎn)向，但方向盤比上一代銳志略重。路感一般，懸掛偏軟缺乏韌性，過彎側(cè)傾相對較明顯。底盤整體性比較一般。以上這些感受都是原廠不進(jìn)行底盤強(qiáng)化的前提下。操控這東西，除非是愛改裝或者經(jīng)常外出豁車的，否則就上下班代步的話，談操控也基本上是在講空話...想想看，就現(xiàn)如今越來越多的車和越來越堵的路況，真心覺得沒什么機(jī)會也沒什么控好操的。
油耗：2.5自吸車不會很省油的，何況還是臺6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個左右，高速8個左右。我這部的行車電腦從提車時15個多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對低一些，夏天開空調(diào)油耗會略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：舒適性一般，后驅(qū)車么，后排中間的那個大鼓包，影響后排乘坐的舒適性，但后排座椅靠背可以向后分三檔放倒，坐起來像半躺著的，又多少能挽回一些后排的乘坐舒適性。縱向、橫向空間都一般，前排視野一般。隔音一般，胎噪路燥風(fēng)早勉強(qiáng)說得過去。低配布面座椅沒電動調(diào)節(jié)，但布面座椅挺實(shí)用的，夏天停在大太陽底下反倒沒有皮座椅那么燙！
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