一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5S 風(fēng)度菁華版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀流線型比較動(dòng)感,適合年輕人,車內(nèi)很安靜。車輛安全設(shè)計(jì)較好。
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)太老氣了,完全沒(méi)有科技設(shè)備,特別是多媒體,音響效果,剛開(kāi)始買回來(lái)還沾沾自喜,認(rèn)為還行,后來(lái)坐了朋友車,哎,不說(shuō)了。使用2個(gè)月左右發(fā)現(xiàn)駕駛員一側(cè)中控下方有異響,非常困擾我,4S店說(shuō)在保修范圍內(nèi),可以檢修,但是內(nèi)飾面板之間的問(wèn)題無(wú)法根治,可能拆開(kāi)之后不僅解決不了,還有可能更加嚴(yán)重。所以就沒(méi)有拆開(kāi)處理。心中的滋味,大家體會(huì)。
外觀:白外黑內(nèi)。外觀這種東西,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。我覺(jué)得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò),都耐看。但13款頂多是犀利了一些,不怎么耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,用料可以但做工一般!按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來(lái)說(shuō)是基本達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個(gè)比較討厭的事情!
空間:空間雖說(shuō)不上寬大,但畢竟夠用吧,前排還可以,坐著很舒服,特別是中央扶手,很大,很舒服,看起來(lái)也很大氣,起后排傳動(dòng)軸突位置坐人實(shí)在是有點(diǎn)不舒服,不過(guò)魚與熊掌不能兼?zhèn),想要后?qū)就犧牲空間吧,兩邊坐人還是很舒服的
配置:個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高的,落地21.6萬(wàn),還是那句話,最便宜的FR+V6的中級(jí)車,沒(méi)有之一!
動(dòng)力:2.5自吸,不燒機(jī)油,運(yùn)動(dòng)模式用的少,畢竟只是家用。調(diào)運(yùn)動(dòng)模式,轉(zhuǎn)速提升很快,到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上,發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣的轟鳴非常大,聲嘶力竭。試過(guò)與朋友的GLK一起全油門起跑,感覺(jué)兩臺(tái)車起步差不多。
操控:
方向盤握感還行,粗細(xì)適中。略大。軸距略長(zhǎng),轉(zhuǎn)向還算準(zhǔn)確。雖然是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,但方向盤比上一代銳志略重。路感一般,懸掛偏軟缺乏韌性,過(guò)彎側(cè)傾相對(duì)較明顯。底盤整體性比較一般。以上這些感受都是原廠不進(jìn)行底盤強(qiáng)化的前提下。操控這東西,除非是愛(ài)改裝或者經(jīng)常外出豁車的,否則就上下班代步的話,談操控也基本上是在講空話...想想看,就現(xiàn)如今越來(lái)越多的車和越來(lái)越堵的路況,真心覺(jué)得沒(méi)什么機(jī)會(huì)也沒(méi)什么控好操的。
油耗:2.5自吸車不會(huì)很省油的,何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右,高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km,平均時(shí)速25km/h,國(guó)道、市區(qū)六四開(kāi)的比例吧。冬天相對(duì)低一些,夏天開(kāi)空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適:舒適性一般,后驅(qū)車么,后排中間的那個(gè)大鼓包,影響后排乘坐的舒適性,但后排座椅靠背可以向后分三檔放倒,坐起來(lái)像半躺著的,又多少能挽回一些后排的乘坐舒適性?v向、橫向空間都一般,前排視野一般。隔音一般,胎噪路燥風(fēng)早勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去。低配布面座椅沒(méi)電動(dòng)調(diào)節(jié),但布面座椅挺實(shí)用的,夏天停在大太陽(yáng)底下反倒沒(méi)有皮座椅那么燙!
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