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銳志
2007款 2.5S 天窗版

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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程98787公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):很不錯(cuò)的后驅(qū)平臺(tái),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順,動(dòng)力優(yōu)秀,想要就能有。
缺點(diǎn):和皇冠IS同平臺(tái),但是底盤少了幾個(gè)加強(qiáng)件和配件,沒(méi)有那么扎實(shí),不過(guò)老銳志是我見(jiàn)過(guò)后懸掛最粗壯的車,老銳永遠(yuǎn)都是那么經(jīng)典,還有就是隔音和音響,隔音差一點(diǎn),音響門板共振,如果做了全車隔音后,一定更加安靜平順。
外觀:見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題,反正我是比較喜歡這一代豐田的設(shè)計(jì),比現(xiàn)在在售的這一代殺馬特設(shè)計(jì)耐看多了車燈設(shè)計(jì):現(xiàn)在的新車,清一色的使用鋒利的開(kāi)眼角設(shè)計(jì),相比之下,姥姥銳的花生大燈是那么的有內(nèi)涵,那么的經(jīng)典。車身造型:從長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,到ABC柱,到尾箱,每一個(gè)銜接都是那么的協(xié)調(diào),沒(méi)有一點(diǎn)突兀的感覺(jué),360°無(wú)死角的完美設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:真心可接受。。淺色內(nèi)飾較容易不耐臟,以及頭頂區(qū)域容易粘頭發(fā)。但整體的內(nèi)飾符合中檔車的價(jià)位。手感較舒服,也不張揚(yáng)刺眼。
空間:個(gè)人認(rèn)為家用足夠用了,同樣是轎車,誰(shuí)也不比誰(shuí)大多少。
配置:銳志不是一輛主打性價(jià)比的車,喜歡的人會(huì)非常喜歡,不喜歡的人會(huì)覺(jué)得空間不夠,內(nèi)飾不好等等等等,所以這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星。一直有傳聞?wù)f銳志要停產(chǎn),其實(shí)大可沒(méi)必要,在汽車文化越來(lái)越發(fā)達(dá)的今天,市場(chǎng)上還是需要這么一款不主打性價(jià)比,有著優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)底子和強(qiáng)大的改裝潛力的車子,一定會(huì)有人為了信仰埋單的。
動(dòng)力:這個(gè)級(jí)別的車也就不用談太多01加速這種了,但是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力隨叫隨到,從0-150的區(qū)間加速都是輕輕松松!對(duì)于我這種習(xí)慣大馬力(相對(duì)于1.X的而已)人來(lái)說(shuō),這種感覺(jué)才是最舒服的,帶T的那種感覺(jué),我不喜歡!加速表現(xiàn):不飆車,但是你想超車的時(shí)候重來(lái)不會(huì)拖你后腿。在60到100區(qū)間,只需要稍微給一點(diǎn)點(diǎn)油門,速度就上來(lái)了,如果二級(jí)路急加速超車,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也會(huì)迅速的相應(yīng),完成你的超車動(dòng)作。動(dòng)力平順性:像德芙巧克力一樣絲滑,V6 6AT,這種感覺(jué)無(wú)以言表,只能自己體會(huì)!跑高速:6速變速箱匹配得很好,120巡航也就2100轉(zhuǎn),超車時(shí)輕踩油門,速度也能蹭蹭的往上漲了,這就是V6后段的威力!橫向?qū)Ρ龋何也恢朗裁窜嚹芨J志橫向?qū)Ρ龋旎[嗎?都是2.5 V6但是取向完全不同;老的L6的寶馬嗎,動(dòng)力上寶馬狠一點(diǎn),但是豐田這套動(dòng)力總成可不是拿來(lái)飆車的,重在平順!跟阿特茲比嗎?不跟L4的車子比,掉身價(jià)。
操控: 家用車談操控有點(diǎn)扯,更何況市區(qū)跑不到80以上,給你GTR也發(fā)揮不出來(lái),中規(guī)中矩吧,會(huì)開(kāi)的什么車都一樣好開(kāi),不會(huì)開(kāi)的開(kāi)什么車都白費(fèi)。
油耗:2.5的排量,純市區(qū)10個(gè)油(當(dāng)然我們這里道路比較暢通),高速最低跑過(guò)5.6,低得超乎我的想像城市路段表現(xiàn):畢竟排量擺在那,想很低是不可能的。如果遇到擁堵路段,那數(shù)字可是相當(dāng)?shù)目捎^啊,動(dòng)力跟油耗從來(lái)都是矛盾的,看你怎么取舍了高速路段表現(xiàn):低,非常的低!實(shí)測(cè)單人可跑出5.6的超低油耗,滿載應(yīng)該也就是6.X,非常低!
舒適:座椅的包裹度一般。。。后排自己很少坐,沒(méi)多大感受。
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