一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控不錯(cuò),畢竟是前置后驅(qū)嗎,就是山路不是它的強(qiáng)項(xiàng)了。加完八件套提升不少 不過如果你要是豁著開,樂趣十足 沒事拉來飄個(gè)移不錯(cuò)。去汽配城淘幾根二手胎豁起來也不心疼的 呵呵
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1940公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3645公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程82265公里
綜合評(píng)分
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操控:
后驅(qū)車天生具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因。由于后輪驅(qū)動(dòng)可以在起步或加速時(shí)能提供驅(qū)動(dòng)輪額外附著力,所以,后驅(qū)車銳志天生加速強(qiáng)、爬坡好。前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,給銳志帶來較好的運(yùn)動(dòng)性能,不容易出現(xiàn)前驅(qū)車的“推頭”現(xiàn)象(轉(zhuǎn)向不足)。銳志有強(qiáng)大的電子系統(tǒng)防止后輪打滑造成車輛失控,因此一般情況下,銳志行使即穩(wěn)定有安全。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤2.5圈數(shù)飽為詬病,而且指向性不如彎道之王馬六精準(zhǔn),有一定虛位,其實(shí)呢,發(fā)動(dòng)機(jī)直列后驅(qū)模式使得前輪可以有更大的轉(zhuǎn)角傾斜,轉(zhuǎn)彎半徑只有5.2米,更大的轉(zhuǎn)彎角需要更多的方向盤圈數(shù),優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)你都能接受的話,問題能夠看得更加全面。另外在銳志廣告單上面寫明,可變轉(zhuǎn)向比是隨著車速快慢發(fā)生大小的變化,我在高速上嘗試過,忽然扭動(dòng)一定的角度,車輪軌跡的變化相當(dāng)小。之前開過本田思域,方向盤小上一圈,速度快的時(shí)候輪胎壓到小石子方向盤稍微偏移一點(diǎn)點(diǎn),立馬偏離軌道,提心吊膽啊。我想這是和銳志舒適性相匹配的。懸掛方面,比本田車軟,比尼桑車硬,太軟么容易托底,太硬么過坎硌得慌。底盤的話,平常路上開開還可以,一旦進(jìn)出地下車庫的小波浪形坡道,松松垮垮的感覺,日系車通病。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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操控:
非常喜歡銳志的轉(zhuǎn)彎半徑,嘿嘿。2850軸距,這樣的長軸距,銳志的轉(zhuǎn)向我覺得很不錯(cuò)了,有時(shí)候都不知道論壇的黑銳志的,為什么老拿銳志的操控說事?
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤稍微有點(diǎn)大,還有就是轉(zhuǎn)數(shù)有點(diǎn)多了,這個(gè)我覺得設(shè)計(jì)上不知道怎么考慮的,轉(zhuǎn)數(shù)多了不容易玩漂移什么的?
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控:
對(duì)于銳志的操控,真的沒有過多的評(píng)價(jià),就是精準(zhǔn),指哪打哪。開過我車的人經(jīng)常會(huì)說覺得方向有點(diǎn)重,我自己從來不覺得,這才有運(yùn)動(dòng)車的范兒,
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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操控:
號(hào)稱30萬以下唯一的后驅(qū)中級(jí)車,雙叉臂獨(dú)立懸掛,以操控作為賣點(diǎn),在實(shí)際的行駛中,高速轉(zhuǎn)彎會(huì)感覺到明顯的傾側(cè),動(dòng)力也平平,只能說操控和舒適中尋找一種平衡吧。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT