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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好像除了新車磨合期油耗高點(diǎn)，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的。本身自帶的功能不用說，連后期加裝也不費(fèi)什么事，都可以和原車完美兼容。坐姿調(diào)整好很舒服，視野也開闊。開過這車感覺再開轎車就顯得很憋屈了。全景天窗很贊，這是個(gè)很重要的原因，且因此淘汰了雪鐵龍c3xr。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)很方便，鑰匙都不用拿出來。改了方向盤控制按鍵，定速和藍(lán)牙還有音響控制都可以完美兼容。可提升行車安全性。
缺點(diǎn)：新車在手，油耗偏高，期待首保后下降。近光燈在城市道路基本看不出來效果。起步偏慢，不多給點(diǎn)油它就是慢悠悠的走。多給油瞬間油耗能上二三十。后備箱門和車體縫隙有點(diǎn)大，完全不是合資車應(yīng)有的品質(zhì)。
外觀：個(gè)人滿意，看起來憨憨的很大方。且實(shí)車比照片好看。有的人認(rèn)為特別好看，有的人認(rèn)為特別難看，我就屬于前者。
內(nèi)飾：車門上是硬塑料，夏天穿短袖有點(diǎn)硌人。座椅挺舒服。方向盤也是塑料材質(zhì)，不過買個(gè)套就能解決問題。中控是鋼琴烤漆，摸上去很光滑。
空間：不用說，同級別沒有比它更強(qiáng)，甚至能個(gè)高一個(gè)級別的比。其實(shí)后備箱個(gè)人認(rèn)為完全可以做的更大，備胎和工具盒疊放使得后備箱平臺(tái)挺高，如果工具另外收納這個(gè)平臺(tái)完全可以往下低十公分，那空間就沒治了。不過這樣做可能后排座椅放倒就不是一個(gè)平面了。純屬個(gè)人想法。
配置：同級別無車可比。很滿意。不了解的人猜價(jià)格說二十萬的都有。其實(shí)這個(gè)車感覺應(yīng)該可以大賣，但受限于品牌，外觀上的個(gè)人喜好，車型等原因讓它變成了小眾車。對它來說不太公平！
動(dòng)力：起步偏弱，30碼以上動(dòng)力輸出不錯(cuò)。舍得給油也能往前竄。新車還是穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)。當(dāng)時(shí)考慮過帶渦輪增壓的配置，考慮到頓挫，后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，渦輪的使用等等原因放棄了。家用，夠用就行。
越野：
指哪打哪，但由于車身較高穩(wěn)定性稍差，左右擺動(dòng)幅度較大。懸掛偏硬，過減速帶和坑比較顛。由suv特性決定。舒適性和操控本來就是矛盾，家用就是要以均衡為主。
油耗：起碼現(xiàn)在不太滿足。新車接回就上高速全程一百二跑了四百多公里，當(dāng)時(shí)表顯在七升左右。然后全部都是市區(qū)并且開空調(diào)。現(xiàn)在表顯9.3-9.4。過段時(shí)間再看。
舒適：座椅的包裹性很好，拐彎時(shí)身體也不會(huì)有側(cè)移，座椅和方向盤需調(diào)整到合適位置。
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