一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)度MX6 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤(pán)高,通過(guò)性好,車(chē)高,坐姿高,空間大且實(shí)用,整體儲(chǔ)物空間非常豐富,中控臺(tái)兩邊的杯架正是好用,帶制冷加熱功能,奔馳寶馬也望塵莫及!一回來(lái)就加了多功能方向盤(pán)+真皮
缺點(diǎn):離合器行程有點(diǎn)長(zhǎng)了,幾個(gè)碰喲試駕后,都說(shuō)跟他們的小車(chē)一比,他們的離合器都感覺(jué)沒(méi)行程。再者就是細(xì)節(jié)一般。倒車(chē)影像屏跟前面的朋友說(shuō)的有點(diǎn)歪。大燈指示燈用了一個(gè)月就不顯示了,壞了。
外觀:有的人喜歡,有的人說(shuō)巨丑。我老婆就說(shuō)巨丑,不過(guò)我覺(jué)得還可以。在展廳里和鄭州日產(chǎn)的那些老皮卡和面包車(chē)放在一起展示,能好看嗎!但是開(kāi)在路上的話你就不覺(jué)得難看!
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較滿意
空間:后備箱空間非常的給力,提車(chē)沒(méi)幾天就用來(lái)搬家了,不錯(cuò)。前排空間也非常不錯(cuò)。唯一不足的就是后排空間不適合坐大胖子。后備箱空間個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)大了,有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺(jué)。
配置:性?xún)r(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力:1.5T的自重,2.0L的排量,總體動(dòng)力一般,不過(guò)因?yàn)槲业氖鞘謩?dòng)檔的,還好一些,加速還是可以的,試駕過(guò)自動(dòng)檔的,確實(shí)有差別。
越野:
說(shuō)到操控 ,很多車(chē)友也許會(huì)說(shuō) 一臺(tái)SUV哪有什么操控可以言,高大的車(chē)身,方正的外形,較高的離地間隙,和操控毫不沾邊。而我要說(shuō)的是MX6真有一定的超控性,沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車(chē)之前,我和大多數(shù)車(chē)友一樣,認(rèn)為這款SUV車(chē)型不適合激烈駕駛,只適合讓你不急不慢的開(kāi),當(dāng)我開(kāi)過(guò)這款車(chē)之后,我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點(diǎn)是錯(cuò)的,尤其是和這款車(chē)接觸時(shí)間長(zhǎng)了,人和車(chē)達(dá)到了一種默契,我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的底盤(pán)調(diào)校的非常好, 底盤(pán)韌性好, 剛性十足 , 快速通過(guò)坑洼不平路段,可以感到底盤(pán)比較緊實(shí) 沒(méi)有松散的感覺(jué) ,方向盤(pán)無(wú)明顯打手現(xiàn)象,電子助力方向盤(pán)手感也不錯(cuò) ,初次接觸感覺(jué)方向盤(pán)力道偏重,接觸久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)力道適中,久駕不累,四輪獨(dú)立懸掛工作比較積極,減震行程較長(zhǎng) 可以過(guò)濾掉車(chē)大部分的震動(dòng),當(dāng)你快速過(guò)減速帶時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非?,車(chē)身沒(méi)有太多的跳動(dòng),感覺(jué)前后輪是揉過(guò)的減速帶 而不是沖壓過(guò)去的,(本人文字表達(dá)能力有限 描敘不出來(lái)這種格局 需要自己去親身感悟)不會(huì)給乘客和駕駛者帶來(lái)不舒服的感覺(jué)。車(chē)身的側(cè)向支撐也比較到位,雖然不能和運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)比,但是你快速過(guò)彎時(shí),車(chē)身的側(cè)傾不會(huì)太大 ,會(huì)給人一定的信心,這要?dú)w功與后多連桿獨(dú)立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞?梢赃@么說(shuō):這款車(chē)的超控性雖然趕不上運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),但是這款車(chē)的超控性超越了一些底盤(pán)調(diào)校功底較差的轎車(chē)(這里就不說(shuō)具體車(chē)型了,我怕被磚拍)剎車(chē)比較給力,剎車(chē)力度比較好掌控,屬于你給多少力,他就出多少力的這種,剎車(chē)可以給人足夠的信心,看來(lái)這款車(chē)的四輪通風(fēng)盤(pán)式碟剎不是浪得虛名,比較給力,駕駛感受需要自己去體會(huì),不是文字可以表達(dá)的。我是隨心而作,車(chē)友見(jiàn)笑了。
油耗:剛才也說(shuō)了,這個(gè)油耗真的很低,這么大的車(chē)身,跟轎車(chē)相當(dāng)?shù)挠秃,太讓人滿意了。目前總體油耗是0.5元/公里,而且我這拉薩的油價(jià)還比內(nèi)地每升貴了約1元。
舒適:我對(duì)舒適度要求不高,這款車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度打89分,隔音再好點(diǎn)更好。
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