一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):懸架的行駛有一定質(zhì)感。
缺點(diǎn):后座空間比較擠
外觀:大氣,經(jīng)典,硬朗,適合懂生活會(huì)生活的人開,實(shí)際上看見很多女司機(jī)在開馬小六,看來相中這一款外觀的大有人在,畢竟,奇駿情結(jié)影響很多人呀!
內(nèi)飾:中控臺(tái)-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間:駕駛和副駕駛座位空間沒的說,就是后排空間有點(diǎn)短板。后備箱無與倫比寬敞讓人驚訝。
配置:目前來看,馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,相當(dāng)于花國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格,享受到進(jìn)口車的性能,但是會(huì)多多少少打點(diǎn)折扣,畢竟,國(guó)企也要掙錢呀,只能說目前來看,性能很不錯(cuò),價(jià)格有點(diǎn)高,希望能多降一些,那樣馬小六的隊(duì)伍就會(huì)更加壯大呀!
動(dòng)力:馬叉6的動(dòng)力只能說夠用,在80km時(shí)速下,只要給油就走,而且沖勁十足,加上這個(gè)給力的cvt變速箱,根本感覺不到它在換擋。但只要上了100km時(shí)速,再想往上加速,只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢悠上去。加速性甚至不如我之前的小2,輕輕松松上到160,而且感覺還有加速的余量~但話說回來,馬叉6本就不是一款為了公路賽跑而生的車,這款車適合在周末,拉著家人進(jìn)山野餐,慢慢悠悠的跑,人生苦短,何必急躁~
越野:
本人也沒開過好車,經(jīng)常開緊湊經(jīng)濟(jì)家用車,換MX6后總體感覺厚重,但又不失輕巧。高速上車身穩(wěn)定、厚重,方向盤力度適中,加上電子助力的輔助,指向準(zhǔn)確。作為一個(gè)十幾年駕齡的車主,市區(qū)、高速、國(guó)道等路況基本都經(jīng)過了,對(duì)MX6的操控還是從心里點(diǎn)贊,欣喜自己沒有選錯(cuò)車。與自己以前的富康相比,車身高,坐姿高,剛開始操控還是沒有富康那么直接、踏實(shí),不過適應(yīng)后就無感覺了。
油耗:目前1000公里,表顯油耗7.9左右,新車提車時(shí)8公里顯示油耗22,沒有清零(主要是個(gè)人不會(huì),哈哈),但是高速較多,還有幾十公里山路,上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種,估計(jì)以后在市區(qū)開應(yīng)該會(huì)在10個(gè)油左右,相對(duì)于2.0的排量,這已經(jīng)灰常省油啦,希望以后馬小六更加省油,看來每個(gè)人都有想要馬兒跑,又想馬兒不吃草的夢(mèng)想呀!
舒適:對(duì)于前排駕駛者和乘坐者來說,馬小六很給力,但是對(duì)于后排乘坐者來說,空間已經(jīng)很是局促啦,特別是腿部空間,好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用,總有一款適合您,哈哈,這或許是自得其樂吧,也叫作自我安慰呀!更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間,簡(jiǎn)直是讓人驚嘆,特別是改造成床車以后,那效果可以令人拍案叫絕啦!具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子,這里就不再累贅述說啦!
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