一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)度MX6 2016款 2.0L CVT四驅(qū)全能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意當(dāng)屬發(fā)動(dòng)機(jī)了,怠速時(shí)聲音安靜,經(jīng)常會(huì)讓人以為沒(méi)打著火,100KM時(shí)速以?xún)?nèi)都不會(huì)很吵。還有就是空間了,內(nèi)部空間足夠大,后背廂也足夠用,只是后排腿部空間就有點(diǎn)不大方了,再給個(gè)十公分怕什么!讓我滿(mǎn)意的還有底盤(pán)高度,210mm的離地間隙,能夠有很好的通過(guò)性。
缺點(diǎn):剛說(shuō)過(guò)就是后排腿部空間,有點(diǎn)局促了。不說(shuō)翹二郎腿了,就是前面的人把座位調(diào)的靠后點(diǎn),都能碰到腿了,也許是設(shè)計(jì)時(shí)就為了有個(gè)大后背廂,但是就這么犧牲了后排空間,還是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,尤其是經(jīng)常拉人出去的情況下,跑長(zhǎng)途后排乘客坐時(shí)間長(zhǎng)了挺難受的。速度起來(lái)以后胎噪和風(fēng)噪大了點(diǎn)。還有就是行李架的問(wèn)題,我因?yàn)橐╅L(zhǎng)的東西,所以想裝個(gè)橫桿,可是從店里裝沒(méi)有配套的,從網(wǎng)上找都得要DIY一下,自己鋸一點(diǎn)才行,沒(méi)有能直接裝的,這我就不理解了,為什么不按以前老奇駿那樣的設(shè)計(jì)呢,或者設(shè)計(jì)合理點(diǎn),出個(gè)原廠的配件啊。
外觀:就是相中了這款車(chē)系的外觀買(mǎi)的
內(nèi)飾:前中控沒(méi)意見(jiàn),中規(guī)中矩,中控大屏山寨,論壇里黑屏、死機(jī)的好多。座椅設(shè)計(jì)和門(mén)包邊,再次對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)者問(wèn)候他家人N次,車(chē)內(nèi)異味倒是不大。最不滿(mǎn)意的是,剎車(chē)和油門(mén)處都能看到黑毛氈。
空間:非常滿(mǎn)意
配置:性?xún)r(jià)比應(yīng)該是比較高的,這個(gè)價(jià)格能有日產(chǎn)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),老奇駿的底盤(pán),變速箱,全車(chē)百分之七八十的日產(chǎn)零件,這還要什么自行車(chē)啊。
動(dòng)力:動(dòng)力只能說(shuō)夠用,還好吧。畢竟只是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),也沒(méi)T。比不過(guò)2.4的或者2.0T的。因?yàn)檐?chē)身近1.6噸重量,起步確實(shí)費(fèi)勁了點(diǎn),但是只要?jiǎng)悠饋?lái),再加油還是有反應(yīng)的,60KM以?xún)?nèi)的加速還是響應(yīng)比較積極的,到了80就有點(diǎn)反應(yīng)遲緩,不過(guò)這也是CVT的特點(diǎn)吧,加速線性,不會(huì)有推背的感覺(jué)。高速上輕輕踩著,也能不知不覺(jué)到了140。市區(qū)里上下班本來(lái)也快不了,只是起步有時(shí)難免會(huì)讓人著急。
越野:
很好
油耗:以小六這么重的車(chē)身重量來(lái)說(shuō),油耗不應(yīng)該太低,但是由于有了這個(gè)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的助力,變速箱的良好配合,反而油耗成了一個(gè)亮點(diǎn)。高速上大概6-7個(gè)油,市區(qū)大概11-12個(gè)吧,現(xiàn)在表顯是9.2L/KM,相比那些動(dòng)不動(dòng)就13、14個(gè)油的SUV,這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了,況且還是在磨合期里。在油價(jià)會(huì)持續(xù)走高的未來(lái),省油才是硬道理。這一點(diǎn)可以說(shuō)是給了一個(gè)驚喜!
舒適:座椅舒適度還算可以,噪音就差一點(diǎn)了
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