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東風(fēng)風(fēng)度MX6
2016款 2.0L CVT四驅(qū)卓越版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1畢竟是合資的底子,人機(jī)工程,駕乘質(zhì)感好。2油耗很友好。3.全景天窗空間不壓抑.4.后備箱超大兩三個(gè)人的裝備隨意放。5.成熟的動(dòng)力總成,保養(yǎng)不費(fèi)勁。6.改裝件大把。7.發(fā)動(dòng)機(jī)順滑悅耳。
缺點(diǎn):1.后排縱向空間偏小。2.動(dòng)力稍差剛剛夠用。3.4s太少。4.簡(jiǎn)配了后備箱魔盒!渌倪沒(méi)想起來(lái)。!
外觀:硬朗,適合我們80后的審美觀點(diǎn)。
內(nèi)飾:我很喜歡。買(mǎi)車(chē)之前試駕過(guò)歐藍(lán)德,馭勝,我認(rèn)為這兩個(gè)完敗。雖然設(shè)計(jì)比較老舊,但是簡(jiǎn)潔實(shí)用好打理,質(zhì)感也不錯(cuò)。
空間:坐5個(gè)大人剛好。
配置:有2w優(yōu)惠的話性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:夠用,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很好。
越野: 底盤(pán)扎實(shí),屬于舒適型,很穩(wěn)。激烈駕駛車(chē)身姿態(tài)中游這么大的車(chē)側(cè)傾控制的很好沒(méi)有多余的晃動(dòng)和彈跳。唯一的是轉(zhuǎn)向圈數(shù)偏多,感覺(jué)車(chē)頭有點(diǎn)慢。一副標(biāo)準(zhǔn)中年大叔老司機(jī)的姿態(tài)。沉穩(wěn)干練,應(yīng)對(duì)任何路況車(chē)況都波瀾不驚游刃有余,~~~~不適合激烈駕駛。山路:高速?lài)?guó)道省道縣道鄉(xiāng)道村路都試過(guò),慢慢開(kāi)才能體會(huì)它的優(yōu)秀。或者手動(dòng)模式換擋,他也能小激情一把。底盤(pán)及懸架:老奇駿的底子,調(diào)教沒(méi)的說(shuō),是我喜歡的類(lèi)型。沉穩(wěn)扎實(shí)。雨雪泥濘路面:十一月從北京提車(chē)回武漢,進(jìn)入河南后先是路遇團(tuán)霧最低能見(jiàn)度低于30米,才出濃霧區(qū)又進(jìn)入霜凍區(qū),大燈照在路面就像鏡子一樣,四驅(qū)旋鈕調(diào)自動(dòng)狀態(tài),上坡前輪打滑時(shí)能很快的將動(dòng)力傳遞到后輪。在應(yīng)急車(chē)道有近10厘米厚的凍雪,正好鎖定四驅(qū)動(dòng)力分配,穩(wěn)穩(wěn)的在應(yīng)急車(chē)道來(lái)了幾百米。因?yàn)檎诖蠖萝?chē)沒(méi)敢繼續(xù)開(kāi)下去怕有工程救援車(chē)輛過(guò)來(lái)堵住人家就不好了。更深度的因單車(chē)為在高速上旁邊都是超載貨車(chē)就怕他們一個(gè)側(cè)滑我就玩完了所以人也高度緊張和疲憊不敢亂試,萬(wàn)一出點(diǎn)事故對(duì)自己和國(guó)家都是不負(fù)責(zé)任的。??
油耗:不高,很理想。這個(gè)車(chē)1.6噸這個(gè)油耗,不能跟轎車(chē)比,轎車(chē)才1.2、1.3噸。
舒適:朋友坐完說(shuō)比做過(guò)的轎車(chē)舒服多啦,一點(diǎn)也不憋屈。
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