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馬自達(dá)6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控――準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，“彎道王”的美譽，豐富的電子輔助設(shè)備，出色的剎車。五分不解釋、 品質(zhì)――據(jù)德國著名汽車機構(gòu)ADAC公布的一份根據(jù)二百四十萬起汽車故障記錄做出的統(tǒng)計報告，馬自達(dá)6是故障率最低的中級車。
缺點：老生常談的油漆啦，買來第二天就擦到了，也不知道，是被什么車擦的，反正掉了兩塊油漆，朋友安慰了好久說慢慢就好了，肯定要擦到的，才平息
外觀：十年的老車型了，但是整體外形不落伍。
內(nèi)飾：還是那句話車內(nèi)就是普通家用車的裝飾，塑料成分占多數(shù)，運動型方向盤，采用真皮包裹，手感偏硬不過握住很扎實。左側(cè)是音量調(diào)節(jié)按鍵，方便實用。圓形儀表盤在紅色指針和紅色背景燈光的映襯下同樣展現(xiàn)出其運動的特征。
空間：很不錯，夠用，坐過都說可以，本人一米八，調(diào)節(jié)好自己坐后排也有一拳多空，比�？怂故裁吹暮锰嗔�
配置：B級車來說我覺得性價比較高。首先就是價位，其次是空間，再就是保養(yǎng)費用。（駕駛樂趣+油耗就不說了哈哈）總而言之，是臺很不錯的車！
動力：動力可以
操控：
操控很不錯，指向精確，高速過彎很穩(wěn)，180公里/小時車子不飄。
油耗：這個比較滿意，目前已行駛近2000公里，平均10個油上下，算起來只有8毛左右，比較出乎意料，畢竟是2.0的排量啊。歐系的車1.6比這個高的也很多，日系車的確挺省油的
舒適：馬6是一般
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16889公里
綜合評分
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優(yōu)點：：相當(dāng)順暢的過彎道能力。上班路上有兩個90°急彎，新車嘗試過50碼的速度下不踩煞車直接過彎。相對我以前開的別克凱越來說，車身沒有過度的傾斜，絕對的給人以安全感；絕佳的操控性帶來愉悅的駕駛感受，不禁讓人愛上駕車。
缺點：車?yán)锩娴碾娮釉O(shè)備比較少，藍(lán)牙只能接電話，不能放歌，沒有導(dǎo)航。其實倒車影像都裝了，加裝個導(dǎo)航模塊成本高不到哪里去，買的紫馬，太容易臟了，不管開不開車，兩天就滿車的灰，還有左側(cè)的倒車鏡，車啟動的時候會往外面翻，角度很大，不知道是不是我的車是個例，手動掰回來，開起來后視鏡就會搖晃，多開關(guān)幾次那個后視鏡開關(guān)又恢復(fù)正常。
外觀：外觀設(shè)計可以，十年還是那么經(jīng)典
內(nèi)飾：儀表盤略簡陋，大屏位置太低，但軟性材料給的還是挺厚道的
空間：駕駛室空間比c級車大！
配置：在同價位車型來看算一般，加2萬可以換更好的車型了
動力：動力還不錯，2.0的排量配這個車還算合理，對于代步車很好了
操控：
如最滿意哪一點：開著小六飚了一下只夠一個車經(jīng)過的山路，右手隨便移動一下即可以實現(xiàn)我想要的轉(zhuǎn)彎角度。
油耗：目前處于磨合期，市區(qū)9毛一公里吧
舒適：還可以吧，畢竟十幾萬的車。減震硬、輪胎硬，以前胎壓2.7 過減速帶后面都蹦起來了�，F(xiàn)在胎壓保持在2.5，過坑時舒服多了，沒有了以前不爽的感覺，但是感覺后備箱還是有動靜，后座隔音很不好。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，動力充足，保養(yǎng)簡單便宜，機械成熟耐操…反正我跑過山路，走過泥路，底盤看上去低，但實際上只要認(rèn)真開，是不會刮底盤的，而且，真的是很結(jié)實。前后防撞梁。操控一流，體現(xiàn)在彎道，一點虛位都無。外觀動感，稍微改裝下就能有很舒服的外觀效果，車的尾部設(shè)計優(yōu)秀。雙排雙出的排氣，顯得很有活力…側(cè)面線條優(yōu)美修長。車身簡潔，但有富有能量。
缺點：車燈太暗，車門不好關(guān)，鐵皮薄，動力略顯不足，變速箱比較舊
外觀：真的不知道馬6的外觀當(dāng)初設(shè)計的是太超前了，還是馬6的外觀太經(jīng)典了？
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對同時期的其他車子來說 還湊合 不夠時尚 但是實用性夠了
空間：空間來說，家用完全足夠，沒覺得擠，我還沒坐過后排，不過老婆孩子，父母坐，沒說擠，我身高178CM，體重85KG，有肚子，前排不擠。
配置：12-14萬的車型,還是合資品牌,馬六應(yīng)該算是No.1了,除了空間稍微小點意外都完勝,新卡羅拉比馬六大 但是也比馬六貴還是1.6的,各個方面考慮,馬六的性價比都不錯
動力：一般情況能都能應(yīng)付。
操控：
還行
油耗：：8月18號拿的新車，到今天9月8號一共加了800塊的油，已經(jīng)開了800公里，指針指向還有將近一半的油。個人屬于容易滿足的性格，所以覺得油耗很不錯。畢竟2.0的排量，而且還是新車磨合。買的很值得。
舒適：一般，主要是空間還不錯
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不過時，操作過彎優(yōu)良
缺點：路噪比較大，車跑六十碼以下較為安靜，要是跑六十碼以上跑舊一點的瀝青路噪音把車內(nèi)音量給掩蓋了（音量調(diào)到10），前后車門重量差別明顯，有偷工減料的感覺，后懸掛橫向平衡桿減配，用車一個月后視鏡有導(dǎo)響換了一對了，車內(nèi)線束也減配了，加定速巡航的時候要破線接上才能啟動
外觀：12年車型了，很耐看
內(nèi)飾：1
空間：比較寬裕
配置：性價比不錯、十多萬能買到十年前的經(jīng)典車型、呵呵。
動力：因為車子尚在磨合期,至今沒有激烈加速,都是平穩(wěn)給油.感覺這車子在低速時提速沒有優(yōu)勢,不如德系帕薩特邁騰等車型,只有在中高速時優(yōu)勢才能顯現(xiàn)出來,但也不是十分明顯.我又不是開賽車的,這點兒動力足夠了.愛享受推背感的朋友們還是考慮排量更大的車型吧.
操控：
很多人包括廠家，都把馬6的操控捧上天了，但作為長期開手動馬3的人而言，馬6操控真的沒那么好，車身過于穩(wěn)重，導(dǎo)致靈活性不足。但穩(wěn)重的車身并沒帶來過彎的信心，廣州內(nèi)環(huán)同樣一個彎，馬3 60+速度過彎很輕松，很有信心，馬6感覺有點信心不足（當(dāng)然也有對車不夠熟悉的原因）。于我個人而言，在市區(qū)層面，馬3的操控，比馬6好上不少。
油耗：油耗還不錯，從新車的10個油，到現(xiàn)在的平均8個油，有點超預(yù)期啊，
舒適：這要看跟什么車比了，跟高檔車高檔配置比只能被秒殺，我的感覺是這車比較硬，中規(guī)中矩吧。
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購買時間2011年12月
購買地點山西 太原
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是性價比高啦，花A級車的錢，買到B級車，滿足了我的虛榮心，家里人也都說很好呢
缺點：最直觀和體會給我的感覺就是噪音比較大,看到很多車友去做全車隔音,本人也想去弄一下,苦于米不夠.過砍的時候懸掛偏硬,坐車內(nèi)震動比較大.可能是和它本身就是轎跑由來有一定的關(guān)系吧!
外觀：比較時尚，我買的紅色，顏色很靚麗，線條流暢，大燈配合的很好看，很喜歡。有點跑車的感覺。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，挺喜歡的。
空間：家用還是足夠的，尤其后備箱空間，感覺超贊。
配置：總的來說很不錯了。其性價比高不是其性高，而是其價低了。當(dāng)今汽車技術(shù)各種更新?lián)Q代的，馬六還是一直吃老本，靠著降價維系著性價比。降到這個價位，給了我等屌絲們一個圓夢的機會。
動力：偶爾拉拉高速，還是能滿足我的。超個車也能很放心。
操控：
這個就不用說了，地盤還是比較整，懸掛在急過彎時支撐力比較足，沒有什么側(cè)傾。讓人過彎時信心十足。
油耗：本人就最多的就是上下班，還有工作時間時出去辦事，跑的不算多，綜合下來9個不到，沒有行車電腦，具體不知道什么速度下最省油，市區(qū)行駛是比較費油，貌似100元也就開個120公里吧�，F(xiàn)在油價便宜了，直接加95了，不知道是不是心理作用，油門感覺輕了，加速快了，倍兒棒！
舒適：畢竟這款車當(dāng)初的設(shè)計理念偏向于運動型，配備上了多連桿懸架，舒適型這塊就略顯不足了，過坑包的地方偏硬！
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能和操控都不錯
缺點：車門太輕了，密封性有點不好，有時在行駛時會聽到門有點聲音，隔音也不是特別好，日行燈不能與大燈同時開啟，大燈開了就無法打開日行燈了，后霧燈也就只有一個，要是另一個裝飾的反光燈也變成霧燈那就協(xié)調(diào)了許多，后備箱只能后面開啟里面無法開啟有點不方便，
外觀：經(jīng)典，耐看，而且馬六改裝配件很多， 這個價位的車， 改裝也不心疼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點差，但可以接受畢竟才15萬落地的車，以前要20萬+，發(fā)動機、變速箱、底片沒簡配只簡配了其他畢竟可以接受
空間：空間夠大，尤其是后備箱。
配置：中型車?yán)镄詢r比很不錯的車，當(dāng)時趕上組織的團購12.98拿下，還有好多禮品，現(xiàn)在都覺得超值。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)以上動力輸出還是可圈可點的，但是急加速的時候變速箱降檔速度會延遲1秒鐘左右，這個讓人感覺有些不爽。而且發(fā)動機和變速箱的技術(shù)都有些落后了，導(dǎo)致動力相較競品車型有些不足。
操控：
豪車沒開過，單位的幾輛車經(jīng)常開，和馬六比操控的話，差了價格級別，馬六的操控一流，也開過其他的轎車，真心沒有馬六操作舒服，轉(zhuǎn)彎很流暢，不敢說比之前的馬六操控好，但“彎道之王”還是當(dāng)之無愧的，至少在20萬以下的車?yán)�，馬六應(yīng)該是佼佼者。
油耗：可以 因為一般開始就2000轉(zhuǎn)
舒適：減震偏硬，應(yīng)該說是操控與舒適兼容得較好。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是馬六的操控性能，地盤扎實穩(wěn)定，前雙橫臂獨立懸掛加橫向穩(wěn)定桿一汽是比較厚道的，再加上后懸架是E行多連桿懸架決定了這款車的運動性能，雖然13款減少了后懸架的橫向穩(wěn)定桿，但是對于普通家用者還有最求一點小操控的車主完全是夠用的，行在路上都感覺到安全感，比起一些被動安全的配置這個是我最為滿意的，方向盤厚重行駛是指向精準(zhǔn)，使得在城市擁堵的道路上有了殺手锏~。5速自動雖然技術(shù)老了點，可是卻經(jīng)得起時間的考驗，正所謂馬六的發(fā)動機是駕駛者經(jīng)過N年跑出來了。這是我滿意的。
缺點：油耗大。
外觀：：十多年的經(jīng)典外觀，相當(dāng)耐看，一直是我比較喜歡的�，F(xiàn)在更換了犀利的氙燈，更加帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方 ，真皮方向盤手感很好
空間：合適。本人個子不高。感覺空間夠用了，，坐滿5個成年人還是比較輕松的。后備箱也挺大。亂七八糟裝了很多東西。一樣塞滿。
動力：可以，爬坡、開空調(diào)、5個人也沒覺得有什么動力不足
操控：
感覺方向很好控制，試駕過的車子里面感覺最好用的了，而且方向盤不輕不重的剛剛好。
油耗：作為一款老車，油耗水平在幾年前還說得上省油，現(xiàn)在只能說是不太費油，首保后市內(nèi)路況，12L/100KM,考慮到2.0的排量和1.4T的車重，還可以接受。
舒適：一般，座椅不錯，包裹性還好，就是胎噪忒煩，卡石頭卡的那叫一個歡樂。音響還行，不是發(fā)燒友足夠了。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，高速路上100碼以上車身一點也不發(fā)飄，配置不算很高，但都很實用
缺點：車的安全性！真的讓人心里很沒底�。”救�12年中拿到的駕照，12年十月購入名爵6，本來馬六是我老媽的，可老媽嫌大換了嘉年華，馬六又沒有賣，就落到了我手上成了大玩具，兩車經(jīng)常換著開，對于馬六軟趴趴的質(zhì)感真心覺得心里沒底，門輕的就跟沒有似的…而且當(dāng)時加入了一個馬六車友會，真的有一個小伙伴在城市里發(fā)生小交通事故，但是撞擊到左前車門，給我那朋友腿撞斷了…我們?nèi)タ戳耸鹿拾l(fā)生的車…說實話隨便換一個國產(chǎn)車都不至于
外觀：經(jīng)典外觀，現(xiàn)在也不過時
內(nèi)飾：黑內(nèi)最愛，對4S的唯一硬性要求就是換全皮，包括門板部分，開了十多天了也沒加座墊的打算，個人覺得那樣會很土。剩下的就是中控之類的，我對科技流不是非常感冒，夠用就行，何況還有倒車影像，支持U盤，還想怎樣？
空間：空間挺大的，老爸幾個位置坐了下，感覺很自在。后備箱也很大，可以放很多東西
配置：13萬買到這種性能的車，可以說相當(dāng)不錯了！
動力：提速較快，由于是新車因此沒有速度沒有超過120KM/h
操控：
超控一流！
油耗：比較高，不過可以接受，市區(qū)9.5左右，高速6個還可以的。
舒適：還可以，整體在可接受范圍之內(nèi)。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身不大，但是空間大。因為是老車型、穩(wěn)定、可靠、高速以及過彎相當(dāng)有信心。外形算是永恒的經(jīng)典了。13款簡配了、自己加了底盤加強及底盤裝甲。隔音及底盤改善效果比較明顯。
缺點：最不滿意的就是隔音了，高速上行駛時的風(fēng)噪那是杠杠滴，車而且車門輕飄飄的，這個比不上德系大眾的厚重了。另外車漆比較薄，很容易就會在漆面上留下劃痕！
外觀：：雖是10年老面孔，但是還是能給一點驚喜，堪比“走遍天下都不怕”的桑塔納了。
內(nèi)飾：新款車型內(nèi)飾還算可以
空間：合適。本人個子不高。感覺空間夠用了，，坐滿5個成年人還是比較輕松的。后備箱也挺大。亂七八糟裝了很多東西。一樣塞滿。
配置：這也是我入手的主要原因，確實很有吸引力，應(yīng)該說不是一般的高。高的讓我們能夠稍一努力即可接受，高的讓我們能夠把日本鬼子、德國鬼子、美國鬼子、韓國棒子放在一起對比。只要決定選進(jìn)口車，日系車相比韓系車、歐美車系還是有優(yōu)勢的，不要只說小日本，世界上有多少國家對中國不是虎視眈眈！希望奔騰、吉利、比亞迪早早趕上這些鬼子車或者超過他們，我們?nèi)魏我粋�國人都可以驕傲自豪地開著自己的車享受我們的每一天！
動力：動力好，2。0足夠家用了
操控：
同上
油耗：2.0的排量，作為一款日系車，還是發(fā)揮了其節(jié)油的優(yōu)勢，比同排量的美德系的油耗都低。
舒適：懸架有點偏硬，對細(xì)小雜質(zhì)過濾好，對大的減速帶有點顛簸，總體開著較舒適。
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實 懸掛調(diào)校很好
缺點：前車門特難關(guān)，用力小了關(guān)不上，用力大了心疼啊��！沒有行車電腦，著急看油耗�。。�！天窗竟然第三天就出問題了，斜開二擋竟然壞了，要換主板模塊，四兒子還要訂貨�。�！駕駛門迎賓燈竟然壞了！�。r格便宜了，配件竟然這么lj了�。�！
外觀：外觀嘛，青菜蘿卜，各有所愛。我個人感覺不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，想了想，這價位如果內(nèi)飾豪華的話，這個錢也不可能買到了。反正直接換了環(huán)保皮沙發(fā)套，黑色的，也感覺不錯。自動空調(diào)、化妝鏡都不錯，就是液晶屏位置偏低，不帶導(dǎo)航，如果加裝了導(dǎo)航位置也偏低，有些影響駕駛。后排的門如果有個放水瓶的地方就好了。
空間：B級車,空間夠用,后備箱我個人感覺空間很大.把后排位置放倒就可以到里面睡覺了!
配置：同級別車系，性價比NO.1 說實話雖然減配點東西，但是價格也相對便宜很多啊，不用糾結(jié)，既然官方這樣配置 安全系數(shù)就不用多說了吧！我放心
動力：2.0的動力杠杠的，紅燈起步稍踩油門，想第一就能第一（土豪車沒比過）。90以后的提速稍慢了一點，還沒過磨合高速只開到120，過了磨合再去高速拉一把試試。
操控：
操控沒話說，可能沒開過其他車 反正我覺得是非常好開。
油耗：油耗現(xiàn)在開下來，基本在七毛多八毛一公里，純市區(qū)的話肯定十個油了，前提是要溫柔駕駛哦。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，行駛中胎噪大，特別是高速上噪聲非常大
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
