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購買時間2016年08月
購買地點山東 濟南
購買商家 濟南乾城汽車貿(mào)易有限公司
裸車價格12.15萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4530公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
車主印象: 動力很充沛 性價比高
優(yōu)點:作為國產(chǎn)車主,我家絕對是比亞迪元的真愛粉,從選車到提車總共兩個月的時間,在這期間,車子的綜合表現(xiàn)真心是不錯,豐富的隨車配置很實用,外觀顏值也比較高,這在國產(chǎn)車中算是很不錯的表現(xiàn)了。
缺點:不滿意的地方肯定有,空間在小型SUV中表現(xiàn)一般了,我這178的個頭,坐在駕駛席的時候稍微調(diào)節(jié)好后排就稍微擁擠了。一家人出去的話,這空間感真的有點不夠。
外觀:當初提這款車最主要的原因就是顏值表現(xiàn)了,看見這車之后,我開始了解了,眼睛里可以出西施的除了情人就是車主了,自己喜歡的風格,怎么看都不會厭倦。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很喜歡,格調(diào)對我的審美,細節(jié)處也照顧到位了,這個級別的車子很難有這樣的內(nèi)飾完全符合我的預期,所以用小元兩個月之后 ,我依然慶幸自己的選擇。
空間:跟比亞迪元接觸的這段時間,覺得這車的表現(xiàn)還是很不錯的,唯一遺憾的就是空間了,提車到家之后我們有過幾次的滿員經(jīng)歷,總的來說,對于一般用車情況而言,元的前排兩人完全沒問題,后排三個大人有點擠,三個小姑娘還湊合。
配置:高~綜合表現(xiàn)絕對能對的起車子價格了。
動力:1.5T動力還是很可以的,平時跑市區(qū)的話絕對是足夠了,車子開起來很順暢,個人非常喜歡D檔ECO節(jié)能模式,換檔提前,因此,為了達到省油的目的犧牲了較多扭矩輸出,所以真的特別追求速度的話,元的表現(xiàn)并不像想象中那么滿分。
越野: 操控感覺一般吧,畢竟咱之前也沒接觸過啥好車,方向盤操控啥的基本都是手動,檔次低,所以提車元的時候我還是很興奮的,期待能有人車合一的暢爽駕駛,不過后期發(fā)現(xiàn)這些都比較夢幻了~剛提車的時候,小元就有點跑偏,當時略微失望,萬幸的是4S店及時給解決了,操控現(xiàn)在評分也得80以上了,畢竟小車也不是比賽水準,家用車有現(xiàn)在的這些表現(xiàn)就很棒了。
油耗:油耗還算是很節(jié)省的了,在不少競品車的評測中,我對比亞迪這個國產(chǎn)的印象最好,提車初期,因為還在磨合所以油耗稍微高了一些,不過現(xiàn)在逐漸穩(wěn)定了,市區(qū)跑的話還不到8個油,這對于家用車來說絕對是少見的了。
舒適:舒適性整體而言很不錯,首先,從座椅材質(zhì)用料上來說,小元的車座比較舒適,駕駛座包裹性很好,腰部支撐也很到位,對比其他國產(chǎn)車競品,這樣的表現(xiàn)應該可以給十顆星。其次,在車子的底盤技術跟后排座椅的減震設計方面來說,比亞迪雖然不是前沿的技術,但是貴在認真,元的舒適性較之前車型表現(xiàn)更好了,我們車主很喜歡。
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