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傳祺GS4
2017款 200T 手動兩驅(qū)精英版

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傳祺GS4車主點評(728條)
購買時間2017年01月
購買地點西藏 林芝地區(qū)
裸車價格10.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:買suv就是奔著空間,視野去的。廣汽傳祺gs4的滿意之處就是:空間大,大,大,重要事說三遍,平時出去游玩,宿營,后排座椅放倒一流的移動車床。視野開闊,比起轎車那個視野非常直觀。1.3t渦輪增壓介入的很快(個人感覺在1700轉(zhuǎn)左右介入),剛開始起步慢點,一旦渦輪增壓介入,提速剛剛的,兩千五百轉(zhuǎn)那個推背感好的不要不要的。比我的自然吸氣的提速沒法比。廣汽傳祺gs4的外貌也是最為滿意之處,也許是情人眼里出西施吧,外觀時尚很漂亮 ,特別是那個懸浮效果的車頂非常不錯。特別靚麗,情人眼里出西施嘛。最喜愛的還有內(nèi)飾六邊形按鍵,大愛變形金剛啊。懸掛柔軟,過個普通爛路基本感覺不到太大的跳動,即使碰到稍微大坑那都不是事。
缺點:中控,中控,中控,
外觀:我覺得外觀還是挺年輕,時尚的!
內(nèi)飾:新車沒什么異味,就是塑料感很強(qiáng)!
空間:跟中巴比還差點,家里人坐在里面都說空間大,不難受,要知道我們家有大部分都暈車。
配置:屬于正常的吧。怎么說呢。也算是物有所值吧
動力:俗話說只有肉人沒有肉車,只要舍得給油,動力絕對沒問題,平時養(yǎng)成的開車喜歡都是在兩千轉(zhuǎn)換擋,第一不拖檔,第二動力充沛,(如果在需要建議兩千五百轉(zhuǎn)換擋)第三,不容易形成積碳。經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下就兩千轉(zhuǎn)換擋,想要提速快兩千五百轉(zhuǎn)以上換擋(這個排量的還是想想吧。至于滿載~曾經(jīng)滿載五個大人,(一個人按一百四十斤算)差不多20來度的坡(具體我也不好說多少度,反正差不多),有一個帶拐彎的破點,二檔上的,還有一個長點,直坡,三檔上的,轉(zhuǎn)速2000左右吧,發(fā)動機(jī)一點也不拖拉,還能在提升。剛開始加油的時候感覺好像慢半拍,在一千七八百轉(zhuǎn)速的時候,渦輪增壓介入趕緊加速特快,推背也是剛剛的,前提是舍得給油。加速表現(xiàn):一旦上了兩千轉(zhuǎn)超速還是很有信心的,基本上不需要提前降擋了,渦輪機(jī)還是厲害的。
越野: 沒開過別的什么車,方向盤什么的操控還不錯,換擋檔位有點生澀
油耗:20%市區(qū) 50%郊區(qū) 30%高速 油耗7.0 70以下建議4檔。
舒適:過顛簸路不錯,很值得推薦,特別喜歡走顛簸路,噪音小,而且,顛簸起來很爽。
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