一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比實(shí)在是太高了,越用越滿意
缺點(diǎn):這是國產(chǎn)車普遍的缺點(diǎn):小馬拉大車,這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的只能說是勉強(qiáng)夠用,但這個(gè)價(jià)位也不可能會(huì)有更高成本的動(dòng)力方案,如果什么時(shí)候國人的消費(fèi)意識能跟上去了,這個(gè)問題也就迎刃而解了,至少在我看來,我愿意再加錢去買一個(gè)更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),奇瑞的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)跟這個(gè)才是最合理的搭配,沒能出個(gè)大動(dòng)力的方案實(shí)在是失誤,但是估計(jì)也是無奈之舉。
外觀:本人不是外觀控,對外觀反而是最不在乎的,但據(jù)車友和身邊的人反映,造型還不錯(cuò),好看。
內(nèi)飾:材質(zhì)用料一般,是這個(gè)價(jià)位的合理表現(xiàn)。后期的裝配工藝跟樣車相比進(jìn)步較大,完全在接受范圍內(nèi),儲物空間不但很多,而且儲物空間相當(dāng)充足而非形式上的擺設(shè),實(shí)用性較高,能較好的放置各類雜亂物品,第三排兩側(cè)的儲物空間稍顯局促。
空間:作為家用7座,空間完全夠用,即便是偶爾的載貨,這個(gè)空間也是足夠的。
配置:性價(jià)比超高,高得讓我對比完同類車型以后,毫不猶豫的選擇了它,這是一種義無反顧的選擇,車子買了以后,到現(xiàn)在想起來依然會(huì)覺得自己花這點(diǎn)錢能買到這車,真是賺大了,這種喜悅的心情,是我這些年來購買那么多輛車都從不曾有過的滿足。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,我實(shí)在是沒法表揚(yáng),老款畢加索的尺寸完全比K50要小一圈,但是人家卻是配了PSA的EW10J-2.0發(fā)動(dòng)機(jī).合資車貴就貴在搭配了更為合理成熟的動(dòng)力方案,然而到了國內(nèi),卻為了提高價(jià)格競爭力而降低了排量,這是不成熟不合理也不理性的思維邏輯。所以,對于K50的動(dòng)力,我只能說是勉強(qiáng)夠用吧,這點(diǎn)倒是有些失望,但是看到售價(jià)也自然能理解了。
操控:
這個(gè)車的操控真是出乎意料的棒,至少在同類國產(chǎn)車當(dāng)中,能把底盤操控調(diào)校到這水準(zhǔn)的,奇瑞還是有一定功底所在的,最出乎意料的是高速的穩(wěn)定性,這是出奇意外的穩(wěn)定,但不知道這種穩(wěn)定性是不是也跟205的寬胎有關(guān)。
油耗:關(guān)于油耗,我有點(diǎn)無語,這個(gè)作為我比較不太關(guān)心的項(xiàng)目,但多次綜合路況跑下來的油耗結(jié)果,卻讓我堅(jiān)定的認(rèn)為K50選錯(cuò)了一款排量過低的發(fā)動(dòng)機(jī),我相信選用更合適的動(dòng)力方案,不但不會(huì)費(fèi)油,只會(huì)更省油。
舒適:相當(dāng)好,尤其在時(shí)速不超過80的范圍內(nèi),在噪音控制方面做得相當(dāng)不錯(cuò)?臻g寬敞,座椅軟硬適中,支撐力充足,長途駕駛也不嫌疲勞。
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