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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：已經(jīng)買車快一年，自己做點小生意。所以跑的比較多，目前已經(jīng)55000公里。最滿意的地方已經(jīng)從最開始對外觀的喜歡和性價比轉換到質量層面�，F(xiàn)在就我自己使用情況來說，最滿意的就是整車質量咯。十一次4S保養(yǎng)，就在第十一次時候有了空調(diào)故障。所以在我的車第一次”背叛”我的時候，來和各位車友分享下用車經(jīng)驗。
缺點：除了車內(nèi)稍微有點異響外，其他都不錯。不過售后這塊有點不滿意的就是，服務點稍微少了些。經(jīng)常也往外地跑，在一二三線都還好，就是到縣級就不行了。
外觀：外觀整體設計簡潔大方，流線設計的也不錯，很大氣。買車的時候，K50S還沒上市，要不然肯定是K50S了。帶上大包圍之后，屁股也顯得不那么園滾滾了。自己加裝的側踏板，用了有一段時間了，現(xiàn)在再來看看，真的是有點丑，已經(jīng)準備拆了。有機會，搞個原廠包圍上去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還可以，雖然不如K50S全黑顯得更有檔次，但是米色拼接灰色，也是挺好看的。中控臺上有單獨的儲物空間，使用起來方便。但唯獨不好的就是用料一般，赤裸裸的硬塑料，還有的接縫或者拐角地方有點毛刺。深色中控上搪塑，肯定檔次不一樣。國產(chǎn)車做工有待提升。。。
空間：已經(jīng)從七座車變成了三座車，平時拉婚紗照的時候，五十五寸的比較長，所以拆了中排一個座椅。這樣用起來，空間就是夠夠的了。沒有什么重貨，平時主要就是到各個婚紗店取件，最大也就55寸，不到兩米，長度夠就可，寬高要求都不算太高。
配置：性價比必須的五顆星，六萬多點現(xiàn)在算上油卡，已經(jīng)五萬大就能買了，就已經(jīng)帶上氣囊，導航，四輪碟剎等等了。就我已經(jīng)開了五萬多公里來看，質量也是可以的。和早年QQ跑滿街的時候，質量已經(jīng)不可同日而語了。這個重點就是發(fā)動機，一點問題沒有，穩(wěn)定性我認為是相當可以的，畢竟已經(jīng)用了這么多年，經(jīng)得住市場考驗了。整體使用成本也不高。保養(yǎng)一次，通常兩百多點就夠了。
動力：動力了話，夠用。因為拉的東西不重，所以開個空調(diào)也沒啥問題。加速能力沒啥，也沒有真想超車的時候，拉的婚紗照，壞了要賠的。要是能帶上渦輪增壓，應該會有更多的駕駛樂趣。可能小K設計偏實用一些。
操控：
方向帶助力，不是很輕，也不重，高速時候比較穩(wěn)，手感剛好。拐彎的指向性比較好，指哪打哪。懸掛調(diào)教也不錯，能拉貨，也不算太軟，這樣的好處就是路感比較好。畢竟這種非獨立懸掛本身過減速帶就比較痛苦，開過朋友的寶來，感覺一樣一樣的。
油耗：油耗整體滿意，高速四毛左右，跑跑市區(qū)也就四毛五左右。夏天開空調(diào)也不會超過五毛。這個油耗還是可以接受的，畢竟這么大一個車，風阻這么大，輪胎也這么寬，油耗肯定不會太低，而且大部分K50車主買這個車也是為了掙錢的，小帳也就不用算的太仔細了。
舒適：前置前驅的設計，噪音小，舒適性非常好。座椅比較軟，坐墊比較厚實，帶腰部支撐，開車比較舒服。中排也是獨立座椅，也可以放倒睡覺，很實用，帶扶手，檔次夠了。前排中央扶手要是能靠前一些或者加長一些就更好了，首先儲物空間變大了，更重要的是，開車時候，右胳膊能放的上去，現(xiàn)在不是很合適。
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