一鍵砍遍全城
購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.18萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:19寸輪輞,空間無敵,動力充沛,隔音好,底盤舒適有韌性,高科技配置多
缺點:變速箱低速換擋頓挫,多媒體系統老舊,油耗較高,前座椅設計不太合體,不過算是雞蛋里挑骨頭了
外觀:外觀夠大氣,對比德系中大型車很明顯,比精致也許比不了但是大氣德系不如它,這車整體比較高,很厚重,寬度也不小。前后所有燈都是LED,大燈特別有科技感,比一般的氙氣大燈好看。19寸輪輞必須著重說一下,跟S級、7系中高配一模一樣的245/45R19,別忘了這車不到30萬。
內飾:中控臺設計家族風格,比較簡單,但是我不太喜歡,基本的按鍵都有,但是都太小。內飾配色很好,整體也很穩(wěn)重,液晶儀表也就是那么回事吧,因為科技配置多所以沒有液晶儀表也不方便。做工不比同級更好,但也可以了,用料比較好。除此之外2代SYNC多媒體系統差點意思,功能倒是挺全,但是操作體驗很差,屏幕是電阻屏,跟現在的平板電腦差遠了,像塞班系統的諾基亞,雖然是大屏但是有時代感
空間:空間無敵,親測比所有中型車包括邁騰君越皇冠都大,比A6L只大不小,因為A6L和5系、E級都是縱置發(fā)動機,軸距和車長很大一部分用在發(fā)動機艙了。儲物空間也不小,前后都有很多地方
配置:這車聽說銷量比較慘淡,從性價比來看真的不應該,在我看來這車性價比超高。這車光看輪輞就能看出配置高低。現在有1.5T總共算4個配置,用了4種不同的輪輞,這在好面子的中國真的是作死,尤其是品牌不夠硬的時候。日系優(yōu)點省油耐用,德系精致,福特呢?或許是運動?可惜跟金牛座完全不搭調,品牌調性不搭,賣不出去是正常的,金牛座放在福特展廳里就像個異類。而君越放在別克展廳,邁騰放在大眾展廳,完全是一副老大哥的樣子。
動力:245馬力,350牛米扭矩,至少相當于3.0V6了,充沛是一定的,配合變速箱迅速的降擋可以說動力很積極。前兩天跑長途在120的時候還很躥。最難受的是低速時的變速箱了,掛D擋時會明顯震一下,然后隔1秒再震一下,才算徹底掛上,行駛時1、2擋之間互相切換動作明顯,比帕薩特1.8T的7速干式DSG還頓,不像個新車。這車高速低速變速箱的表現完全不是一個級別的。
操控:
方向盤從左到右兩圈半,掉頭停車都很方便。指向性很好,很靈敏又很穩(wěn)健,電子助力手感很好,有回饋但又輕,電子味比奧迪少多了。感覺像一個手感很輕的液壓助力
油耗:油耗確實不怎么樣,北京城里開但是一般不堵,不到12個吧?赡苁前l(fā)動機的原因,車也沉,因為實際上變速箱鎖止率不算低。高速一次跑了800km油耗7.7還算可以,120km/h的轉速在2250,經濟時速在100左右,長時間巡航油耗估計能到接近7L
舒適:隔音相當好了,有新帕薩特對比很明顯,而且是245的運動寬胎比215的米其林靜音胎。雖然用了19寸薄胎但是底盤很舒服,有彈性又不會晃動,說明懸架功底很深。給四顆星是因為前排座椅沒達到期望:坐墊本身就短還沒有加長裝置(對比雷克薩斯ES),腰撐偏低沒有上下調節(jié)(要選裝座椅按摩),而且上半部分不貼肩,總體導致后背不貼合,開長途會累不能放松。買車都4個月了,總是想調座椅,覺得還沒找到合適的坐姿,也是服了
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