一鍵砍遍全城
購買時間2020年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格26.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2761公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間大,配置豐富,實惠,操控精準(zhǔn),喝粗糧,保養(yǎng)方便
缺點:19的輪胎有點顛,胎壓從提車時的全2.7降到前2.5后2.4,舒適好多,但過稍大的減速帶時余震還是多,不知道車上貼的輕負(fù)載胎壓2.6是怎么算來的,我覺得懸架沒調(diào)好,就不要上19的胎。冷車啟動后低速換檔頓挫,還有堵車時頻繁收踩油門也會有頓挫,在可接受范圍內(nèi),只是我比較敏感。另外低速時油耗高,車1.8噸也可以理解。相比同事的380邁騰,過同樣的減速帶,都不帶減速的,幾乎沒有余震,同樣的路況油耗也比我少1-1.5個油,當(dāng)然他車才1.5噸。
外觀:中規(guī)中矩,穩(wěn)重大方,車子就應(yīng)該這么個樣子,怪里怪氣,夸里夸張,有什么意思?
內(nèi)飾:氛圍燈少了點,晚上不是太明顯,內(nèi)飾用料實在,到處都是皮,新車的味道還是有點重,福特的老問題了,希望新風(fēng)系統(tǒng)的存在,能散的快點!
空間:空間很大,后排座三個人也沒問題。前排駕駛艙空間很大,標(biāo)準(zhǔn)的c級車
配置:價格不算高,也有優(yōu)惠,動力好。保養(yǎng)送了3年的免費保養(yǎng)。
動力:動力充沛,隨叫隨到,低速略有頓挫,不過無傷大雅
操控:
懸掛偏硬朗,更多提現(xiàn)出的是運動性,急轉(zhuǎn)彎無明顯側(cè)傾,給人信心很足! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持,主動剎車這兩個配置沒用過,不敢用,感覺比不用還緊張。確實雞肋。方向盤操控感:方向盤隨速隨角度阻尼增益都不明顯,回正力矩也不算線性,總體來說給個中評吧。不過我對轉(zhuǎn)向手感要求不高,反正也不激烈駕駛,所以也不會過分在意轉(zhuǎn)向的問題。剎車表現(xiàn):剎車踏板軟硬適中,剎車也很線性,踩多少有多少,好評!
油耗:2.0的車子這個油耗屬實不低,但是畢竟1.8噸的車子駕駛起來比較平穩(wěn)。
舒適:腰部支撐非常不好用,基本沒用,其它都不錯
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