一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奔馳GLA 2015款 GLA 220 4MATIC 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):HOLD功能很爽!停車時(shí)解放了右腳!
缺點(diǎn):配置不高,全系列的中控屏幕都很小,而且全系列沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)
外觀:奔馳外觀還用說(shuō)嘛...那大標(biāo),肯定會(huì)被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說(shuō)都是別人說(shuō),后保險(xiǎn)杠的鍍鉻確實(shí)好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺(jué)得沒(méi)什么,挺好的,前臉的圓潤(rùn)性,還有大燈,日行燈絕對(duì)是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素?zé)?倆碗狀的燈罩,買了鈣藍(lán),挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒(méi)要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個(gè)鈣藍(lán),穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內(nèi)飾:精致,看到內(nèi)飾第一想到的詞匯!最先吸引我的是五個(gè)小X型的鍍鉻出風(fēng)口,非常的精致而且加上三幅條的方向盤給人帶來(lái)極致的運(yùn)動(dòng)感,時(shí)尚感。雙炮筒儀表讓我有種開(kāi)跑車的感覺(jué),額,,,感覺(jué)有點(diǎn)遠(yuǎn)了,我買的是SUV。但是他確實(shí)是跑車和越野的結(jié)合啊。
空間:前排沒(méi)有壓力,后排中間肯定不舒服,后備箱空間真的一般,裝不下多少東西
配置:當(dāng)初買車的時(shí)候預(yù)算就30萬(wàn),我也沒(méi)曾想30萬(wàn)能買個(gè)奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬(wàn)起,然后就關(guān)注這個(gè)車了,和一個(gè)朋友討論這個(gè)車,他也有意向他去了問(wèn)了,當(dāng)時(shí)早沒(méi)有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長(zhǎng)時(shí)間這個(gè)事,直到快結(jié)婚的時(shí)候,去了4s店問(wèn)了,推薦買2,0t 說(shuō)低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬(wàn),220反而優(yōu)惠3萬(wàn), 但是220高配和260確實(shí)超出預(yù)算,沒(méi)有想過(guò),就買了2,0t的低配版, 沒(méi)有電耳朵沒(méi)有副駕駛電動(dòng)座椅,沒(méi)有電動(dòng)尾門,整體還好了,32萬(wàn)全下來(lái)。
動(dòng)力:2.0T的M270發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)有什么好說(shuō)的,足夠用,高速超個(gè)車沒(méi)有任何問(wèn)題,雙離合變速箱動(dòng)力響應(yīng)夠快傳動(dòng)效率比較高。但是油門還是偏軟,可能之前開(kāi)日本車開(kāi)慣了,這個(gè)油門行程比較長(zhǎng)剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候確實(shí)不習(xí)慣,不敢深踩怕踩進(jìn)去車子躥出去。
越野:
很棒!方向盤很穩(wěn),開(kāi)車很有掌控感和安全感。試車時(shí)演示過(guò)百公里時(shí)速松開(kāi)方向盤急剎車,確實(shí)非常穩(wěn),開(kāi)起來(lái)有一種完全的操控感,不想其他車那種方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)滑滑的感覺(jué)。奔馳的懷擋設(shè)計(jì)很方便,稍微開(kāi)一開(kāi)就能適應(yīng),導(dǎo)致開(kāi)別的車會(huì)經(jīng)常誤開(kāi)雨刷。
油耗:2900公里,評(píng)論13.7,一般都是城市路段,這是開(kāi)了自動(dòng)啟停的,然后一直e模式的經(jīng)濟(jì)省油模式......!! 不開(kāi)自動(dòng)啟停的話,我現(xiàn)在城市200公里評(píng)論16,7百公里,帶空調(diào),可能是我個(gè)人開(kāi)車有什么問(wèn)題,剎車有點(diǎn)頻繁。我還問(wèn)了銷售,銷售說(shuō)行車記錄的不準(zhǔn),讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個(gè)地方加油價(jià)格不一樣,我老家和市里錯(cuò)開(kāi)七八毛,不知道是不是油品差。
舒適:懸掛調(diào)教不錯(cuò),非鋪裝路面效果卓越。但后排空間小,更關(guān)鍵的是因?yàn)榈妆P高而頂又矮,導(dǎo)致中間乘用部分被以一種難以名狀的方式壓縮了。結(jié)果就是后排座椅比常規(guī)車輛要矮一些,而且靠背角度更直。不知道人高馬大的德國(guó)人怎么會(huì)想出這樣的設(shè)計(jì)來(lái),這是以前從來(lái)沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的感覺(jué),就是椅子腿兒比別人短一截,椅子面也比別人短了那么兩公分,所以坐起來(lái)有點(diǎn)像小板凳。我家準(zhǔn)備后排長(zhǎng)期放倒不坐人個(gè)子又矮所以無(wú)所謂,但長(zhǎng)期后排坐人還要跑長(zhǎng)途的同志們建議權(quán)衡一下。
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