一鍵砍遍全城
購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力足夠,車型漂亮,內飾比起Q3 X1 個人 更喜歡奔馳的內飾
缺點:為了性能犧牲了空間,后排座椅不舒服。
外觀:奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾:真皮內飾密布全車~但粗邊框不可觸摸的中控屏能不能改改啊? 各種縫合線、拼接口做工精良~不愧于32萬的車價。 可是,都32萬的車價了,空調就不能改成自動么?搞不懂奔馳的邏輯......
空間:作為緊湊型SUV,頭頂做得這么低,顯得有些壓抑,尤其是高個子坐進去,有些抬不起頭來,后排最好只坐兩個人,中間位置要做人的話,只能是小孩子了。
配置:當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力:加速比較快,城市里超個車什么基本沒什么問題,可不要小瞧了這個小鋼炮哦!!偶爾油門一踩到底,速度直線飆升,在高速上,才是放的開的地方,具體我也不說我開多少,不建議開太快, 但是絕對不會讓你失望。奔馳的發(fā)動機調校不會差勁的。s檔運動模式不得不說,3000轉換擋,只要舍得給油門,絕對不會讓你失望,沒有開過m手動撥片檔,感覺會麻煩所以沒用。
越野:
雖然7月底買的車,8月頭才提,到目前已經行駛1W多公里,出過幾次長途,參加過奔馳舟山活動-無畏之旅,上海GLA車友會年會,自家外出等,對于操控還是比較滿意,在山路里轉向很靈敏,指向性很準,這點還是非常滿意的(這里特別提醒各位駕車調頭時候不要把方向盤打到底,按以往開車經驗來說,這樣很傷,任何一款車)
油耗:2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適:懸掛調教不錯,非鋪裝路面效果卓越。但后排空間小,更關鍵的是因為底盤高而頂又矮,導致中間乘用部分被以一種難以名狀的方式壓縮了。結果就是后排座椅比常規(guī)車輛要矮一些,而且靠背角度更直。不知道人高馬大的德國人怎么會想出這樣的設計來,這是以前從來沒有體驗過的感覺,就是椅子腿兒比別人短一截,椅子面也比別人短了那么兩公分,所以坐起來有點像小板凳。我家準備后排長期放倒不坐人個子又矮所以無所謂,但長期后排坐人還要跑長途的同志們建議權衡一下。
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