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奔馳GLA
2015款 GLA 220 4MATIC 時尚型

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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):提速快,動力源源不斷,后段加速度基本不變,推背感很強(qiáng)。雙離合換檔快,動力響應(yīng)也快。
缺點(diǎn):不是皮革內(nèi)飾,雖然現(xiàn)在都倡導(dǎo)環(huán)保,不要用真皮···
外觀:奔馳外觀還用說嘛...那大標(biāo),肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實(shí)好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素?zé)?倆碗狀的燈罩,買了鈣藍(lán),挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍(lán),穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內(nèi)飾:奔馳的內(nèi)飾,這應(yīng)該沒有誰抬杠,確實(shí)挺好的,飛機(jī)噴射器的空調(diào)出風(fēng)口,感覺行車電腦有點(diǎn)突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數(shù)字,確實(shí)用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間:對于緊湊型SUV來說還是不錯的,頭部空間偏低點(diǎn),對于個子高的人來說會有些難受。前后空間還是可以的,經(jīng)常外出4個人,包含前排2個大人,后排一個7歲娃,一個8個月大娃安全座椅上,并不擁擠。其實(shí)后排坐2個大人也并不顯得小,調(diào)整到舒適坐姿后,膝蓋離前排座椅還有1拳半的。后背箱容積也蠻大,夠深,可并排放2個24寸旅行箱+2個20村旅行箱,還有不少空間。
配置:當(dāng)初買車的時候預(yù)算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關(guān)注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當(dāng)時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結(jié)婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實(shí)超出預(yù)算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力:2.0T的M270發(fā)動機(jī)動力沒有什么好說的,足夠用,高速超個車沒有任何問題,雙離合變速箱動力響應(yīng)夠快傳動效率比較高。但是油門還是偏軟,可能之前開日本車開慣了,這個油門行程比較長剛開始開的時候確實(shí)不習(xí)慣,不敢深踩怕踩進(jìn)去車子躥出去。
越野: 開起來甚至讓我感覺這是一臺轎跑車,操控性能很不錯,方向沒有虛位,指向精準(zhǔn)。電子助力方向盤輕重剛好,不會太重也不會太輕讓人感覺有些發(fā)飄。過彎輪胎抓地力很好,粘的住地面雖然離地間隙很高但重心感覺還是很穩(wěn)。四驅(qū)性能還沒有時間去體驗(yàn)一下,但是這次在青島開山路的時候感覺四驅(qū)偶爾介入一下感覺還是不錯的。
油耗:2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經(jīng)濟(jì)省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現(xiàn)在城市200公里評論16,7百公里,帶空調(diào),可能是我個人開車有什么問題,剎車有點(diǎn)頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準(zhǔn),讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適:座椅挺好的,比較寬大,包裹性比較強(qiáng),后排的座椅也比較大,它如果后排座椅小一點(diǎn)的話,可能后排空間就會大了,哈哈我也就是說說,改變不了這個情況,實(shí)屬無奈哦。畢竟看論壇這么長時間,國人普遍喜歡車子要么長,要么大點(diǎn),覺得這樣車才有樣,我個人實(shí)在不在意這個事情。我這個車基本就是夫妻兩口用,未來有個孩子。三口之家的車,應(yīng)該沒什么問題。
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