一鍵砍遍全城
購買時間2015年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1186公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾,外觀。
缺點:空間略小,避震偏硬,胎噪偏大
外觀:有肌肉感的線條,整體線條流暢
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細,造型精致,真皮文理遍布全車,提升了全車的豪華品質(zhì),中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間:空間夠用,因為懷擋設(shè)計,中控下方多了儲物空間,駕駛者方圓一臂距離以內(nèi)都能發(fā)現(xiàn)不錯的儲物點,唯一沒有的就是單獨的眼鏡盒。
配置:2015年尾購置,當時感覺性價比不錯
動力:2.0T,184馬力的發(fā)動機加速毫不含糊。即使是滿載都沒問題。就是在經(jīng)濟模式下油門反應(yīng)有一點點遲滯,不過問題不大。低轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮渦輪增壓的馬力了。
越野:
高底盤大車輪,不長的軸距,在一定程度上增加了駕駛樂趣,相對比較硬的懸掛,使得車輛在過溝溝坎坎的時候晃動幅度比較大,又抵消了之前增加的駕駛樂趣,總體來說,這個車仍然是為柏油路而生的,在柏油路上的駕駛質(zhì)感真的不錯,奔馳不愧是汽車的始祖,轉(zhuǎn)向、提速、剎車都可圈可點,至于越野能力,還是算了吧,有一定的脫困能力,但絕不是為了下爛路而生,上個馬路牙子,走走鄉(xiāng)間年久失修的路還差不多。
油耗:220,市區(qū)8.5,高速6.9,平均8.5
舒適:底盤高,視野好,柏油路駕駛舒適性相對較好,同時運動型座椅也提供了相對牢靠的駕駛姿勢,較硬的懸掛提升了柏油路駕駛質(zhì)感,降低了過溝過坎的舒適度,真的有些晃。
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