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榮威e550
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綜合評分
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優(yōu)點：作為家用車來說，我最開始也不算了解新能源，選擇混合動力之后我就各方面對比汽油版跟混動車，感覺咱家的榮威e550的整體表現(xiàn)更勝一籌，新技術(shù)起步穩(wěn)，加速快，檔位換起來也比較順暢，中間沒有任何的頓挫感，提速效果也棒。同時，榮威e550的續(xù)航能力也不錯，充電一次能在市區(qū)跑好幾天，上下班都不用加油，充電真的好節(jié)省啊。
缺點：最不滿意的是車子的剎車設(shè)置，前段剎車處理的太硬，只要輕微一點就是出現(xiàn)很大力導(dǎo)致車子輕微點頭，而后段剎車又設(shè)計的太軟，速度快了甚至感覺都剎不住，不知道是不是車身太重的原因，上次80門車的時候眼看前邊的車急剎車，自己也注意到了，可是還是差點追尾，希望廠家能注意到這個問題，在車子的后期最好改進(jìn)工作。
外觀：蠻好看的，重點是你對榮威家族式前臉怎么看。
內(nèi)飾：基本滿意，軟性材料的手感非常好，就是覺得屏幕有點小。
空間：空間大氣，后排空間座椅舒適度也可以，前幾天我們同事搭我的順風(fēng)車，滿員的情況下，后邊坐了三個壯漢也沒顯得擁擠，這在同級別車子中真算是很棒的了。
配置：總的來說，買新能源車性價比都是不錯的，因為買的時候車會有優(yōu)惠政策，買了之后車還能用電，又能節(jié)省油錢，所以性價比的話挺好的，但是重點還是要看車耐不耐用了
動力：我平時開車比較溫柔，在市區(qū)也開不快，這款車動力對我來說非常好，起步一點也不慢。
操控：
操控感還不錯，路感很清晰，指向性很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候也比較好控制
油耗：在市區(qū)行駛的時候一般不用耗油，用純電模式就行。家里跟單位充電都非常方便，還可以省錢。這款車的蓄電能力挺好的，我還是比較滿意。
舒適：做起來還可以蠻舒服的，就是內(nèi)飾味道太大，有點受不了。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是藍(lán)色的車身看起來非常個性，大氣。一看就知道他的身份并不是一輛普通的汽油車。
缺點：車載導(dǎo)航，功能少，質(zhì)量差。不能連網(wǎng)
外觀：圓潤飽滿，十足的家用車的感覺，設(shè)計上沒什么好說的，這車看著還是耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了，不花哨，但是很實用，觸屏也有，按鍵也有接合的不錯，唯一的擔(dān)心就是觸屏。
空間：車子的軸距兩米七多一點，空間也比一般緊湊車車要大一些，前排調(diào)整好坐姿后頭部空間在一拳左右，左右的橫向空間感覺也很好，后排的頭部空間比前排多一點，腿部空間差不多2-3拳，日常一家四口外出完全夠用了。
配置：加上國家和地方補貼，另送上海大牌，落地價在18萬不到， 如果算上還沒有確切定下開的區(qū)補1w到1.5w的話，價格是非常誘人、非常實惠的。沒在油費上花幾個錢，開心。 雖說新款車型簡配了自動大燈、疝氣燈等幾樣配置， 但總的來說車內(nèi)的高科技配置還是非常多，使用起來非常方便的。 特別說下語音助手：配合隨車送的4G上網(wǎng)卡，導(dǎo)航，網(wǎng)絡(luò)音樂，非常便捷，搜索、路線制定、躲避擁堵非常方便。 充電時設(shè)置晚上10點以后開始充電，按半價3毛錢一度電，充滿10度電合3塊1都不到。 按照充滿能跑60公里計算純點行駛非常省錢
動力：電啟動，就是快！這里不多講，上了一百以后，動力也就還行，噪音太大，還是在車室內(nèi)靜音效果不錯的情況下，要是其他車可能會有在開拖拉機的錯覺。
操控：
電動助力的操控系統(tǒng)方向盤用起來很輕快。
油耗：因為車子是雙眼窮的動力系統(tǒng)，所以油耗還是非常低的，平均不到六個。
舒適：座椅到包裹性很好，軟硬度適中，坐著非常舒服。噪音控制的非常理想，不管是低速和高速聲音都比較小。車子的懸掛調(diào)教的也很舒適，路面小的起伏一般是感覺不出來。整體來說舒適度很不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)非常不錯，中短途可以直接用電力系統(tǒng)驅(qū)動，電動機的噪音非常小，在車內(nèi)關(guān)窗之后幾乎沒有噪音，加速能力也很好，長途用汽油發(fā)動機可以保證長時間續(xù)航。
缺點：車子的定價這么高，配置應(yīng)該很不錯，可是它就連定速巡航都沒有這一方面很不滿意，我覺得定速巡航挺管用的，特別是跑高速的時候。
外觀：整體視覺效果不錯，很敦實。
內(nèi)飾：中控做工過于簡單，表面不易清潔，顯灰。
空間：很大，絕對比同級別要大很多，相比之前我們家的那個老款A(yù)4L，家人對后排空間還是很滿意的。
配置：中上等
動力：車子在起步的時候才用的是電動模式，起步的時候只能聽到電機運轉(zhuǎn)的很小的聲音車內(nèi)的噪音非常小加上車子對外界的隔音多的非常好所以，車子的安靜性也很不錯中途大提速的時候發(fā)動機會介入提速的感覺還是相當(dāng)不錯的。
操控：
方向盤的造型非常前衛(wèi)，上面的多功能按鍵用起來也都非常方便，采用的轉(zhuǎn)向是電動的，市區(qū)開起來很順手。
油耗：油耗是亮點，買車以來平時在市區(qū)基本都是用電的，E550的續(xù)航里程非常不錯，充電大約7個小時就可以充滿，可以用電持續(xù)50公里沒有什么問題，基本上一周充一次電都夠用，目前為止沒有跑過高速，所以油耗也沒有具體計算，不過應(yīng)該在8個左右吧，混合動力車最大的優(yōu)勢是經(jīng)濟(jì)省油，這點很滿意。
舒適：避震有望改善，比較大的坑還是有點顛簸
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綜合評分
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優(yōu)點：E550的內(nèi)部空間大，2705的軸距在緊湊型車?yán)锩嫠闶欠浅２诲e的了，駕駛座的頭部空間大約有1拳多，左右橫向空間很開闊，后排腿部空間差不多2-3拳，一家四口日常使用完全無壓力。
缺點：車子的操控一般，首先是方向盤的指向不是太明確，跑起來會感覺方向盤有些虛位，車子的懸掛調(diào)教的也可能是太軟了，在變道或者轉(zhuǎn)彎的時候車子傾斜度有點大。其次是E550的剎車也偏軟，可能是車子自身過重的原因，不過我覺著還是設(shè)計的不太合理。
外觀：外觀看起來很精神，只是車子車燈沒有加裝LED日間行車燈也沒有配備氙氣大燈，晚上開車鹵素大燈燈光實在太暗，尤其是開近光燈，汽油車不加裝氙氣燈也就罷了，連電動車的燈光配置都不完善實在是說不過去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還不錯，就是缺乏設(shè)計感，顏色也比較單調(diào)。整體的設(shè)計比較沉悶，作為年輕人不是我喜歡的風(fēng)格。
空間：空間不錯
配置：后期車子油耗低，性價比也很高。
動力：車子的動力非常不錯尤其是起步的時候，動力非常充沛，而且發(fā)動機的噪音特別小，幾乎在車內(nèi)聽不到。
操控：
操控感還不錯，路感很清晰，指向性很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候也比較好控制
油耗：純電0油耗，希望電池壽命如企業(yè)宣傳的那樣，就目前電池衰減情況看，還算滿意，我開了9000，大概油電各半吧，電池從67變成了66。
舒適：前后坐著都挺舒服的，就是材料問題，時間久了背部容易悶出汗。
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綜合評分
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優(yōu)點：這款車的內(nèi)飾做工非常精致，車子能夠用手碰到的地方基本上都硬了一些軟質(zhì)材料包裹，而且最重要的是，車子非常省油，平時可以充滿電進(jìn)行，短途的上下班使用。
缺點：1.提車三天就在高速上出現(xiàn)動力缺失，刷機解決了該問題，2.今天又發(fā)現(xiàn)中控屏點了沒反應(yīng)，打售后電話還要去4S店檢查。當(dāng)時選擇在自己家附近買車真沒買錯。節(jié)省了不少來回時間。3.地圖版本是2013年的，別人的車的地圖版本是2015年的。買的16年的車能買到三年前的地圖版本也沒那個誰了。最操蛋的是榮威的政策地圖版本升級可以一年一次，每次100塊錢。我感覺我又回到了游戲商城，買了個有增值服務(wù)的游戲道具。4.1.5L的發(fā)動機，沒電的時候感覺就是個拖拉機，真的難以忍受。
外觀：比較時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都還是不錯的，科技感非常好。
空間：2705的軸距，這在緊湊級車型里面算是大空間咯。偶爾一家人出門，我跟老爸坐在前排，老媽跟媳婦坐在后排，中間坐著熊孩子，都沒說空間小。
配置：送牌照，還有優(yōu)惠，用料和做工都是一等一的好，我覺得這款車確實不錯。
動力：N模式下起步加速略微慢了點，中后期加速還行。
操控：
車子的剎車感覺設(shè)計的不是很到位，尤其是在需要低速剎車的時候車子會有頓挫感。
舒適：座椅感覺較為單薄，坐上去感覺稍微偏硬了一些，駕駛肩部兩邊的包裹性不是很好，感覺還是有一些虛位，長途駕駛不是很舒服，這點不是很滿意。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數(shù)這款車精致的內(nèi)飾做工了，車子的內(nèi)飾基本上能碰到的地方都硬了，皮質(zhì)和軟質(zhì)材料進(jìn)行了包裹，淺色的內(nèi)飾看起來非常有溫馨的感覺。
缺點：最不滿意的地方是車子內(nèi)部的設(shè)計感，并沒有外部那么漂亮，時尚。
外觀：圓圓的大燈看起來非�？蓯�，整個車身造型也是很圓潤的，看起來非常可愛。
內(nèi)飾：中控臺位置有異響，去4S店檢查的時候異響又好了，到現(xiàn)在又出現(xiàn)過一次，不過有時候會自動消失，不滿意。
空間：對于一個軸距2700四輪獨立懸掛的緊湊型車來說，左右的空間十分寬敞， 后排空間絕對可以的，5個成年人座進(jìn)去妥妥的， 如果是長途駕駛的話后排只能坐兩個人，后排中間舒適度較差，產(chǎn)時間會有疲勞感。 后備箱也較大，可惜沒有備胎，不免使人對長距離的行程產(chǎn)生一種焦慮感。 幸好標(biāo)配的的充氣泵和自動補胎液，聊勝于無吧。
配置：送牌照怎么都劃算啦，大部分買的都是送牌城市。
動力：動力非常不錯，起步的時候輕盈。油門的響應(yīng)非常的積極。加速能力很不錯
操控：
方向盤的力道我覺得剛剛好，不輕不重，新手駕馭起來也不吃力；油門比較靈敏，輕踩就有感應(yīng)；剎車是線性的，停車很穩(wěn)當(dāng)……總體操控不錯，很好上手！
油耗：綜合使用油耗不錯
舒適：車內(nèi)的舒適性整體一般，尤其是隔音效果，在高速上的話不是很好，座椅舒適性還是不錯的，柔軟適中，腰部的話，坐久了會不舒服，沒有很好的支撐
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綜合評分
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優(yōu)點：車子用電動就可以，不需要單獨加油了，平時主要是上下班用車，一般一周充兩次電就可以了，晚上八點開始充電到第二天早上八點可以續(xù)航大約50公里，日常省下的油錢還是非常可觀的。
缺點：聲音太響、隔音相對比較弱一點，后備箱儲備空間小
外觀：整體外觀比秦好看點，但個人不是很喜歡圓潤風(fēng)格。為了追求儲物空間，后備箱做的比一般車子要高。鹵素?zé)舻牧炼鹊故沁�可以，可能是因為有了透鏡，比較聚光。
內(nèi)飾：座椅都是PU，中控面板細(xì)節(jié)設(shè)計不夠，對用戶來說調(diào)整操作不便。 車載系統(tǒng)流暢程度不夠，觸摸屏經(jīng)常反應(yīng)遲鈍、崩潰。 方向盤背面有些地方甚至有點快口磨手，左側(cè)滾輪滾動太松動，手感不好。
空間：前排頭部空間大約在四指左右，腿部空間還是很開闊的，后排的頭部空間有一拳多，腿部也有兩拳的空間。
配置：各方面比較平庸，因為發(fā)動機太落后，必須得要有良好的充電條件，但是反過來說，如果充電條件良好，不跑長途，還不如買純電，如果為了牌照（上海），18萬左右的價格，還是可以用用的。
動力：前段加速能力比較肉，沒有電動直接輸出最高扭矩的感覺，中后段力量輸出還算可以，80100時速提速也比較容易。
操控：
方向盤總體我是喜歡的……操控臺中控臺也是可以的
油耗：油耗：這車定位就是電動為主，燃油為輔，所以千萬不能長期沒電充，不然動力、油耗會讓人奔潰，若不充電，百公里10L非常正常，在這方面的燃油經(jīng)濟(jì)性比2田的混動技術(shù)還是要差很多很多。
舒適：舒適度的話避震不是很滿意！其他的還可以
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綜合評分
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優(yōu)點：新能源車，補貼政策比較好，還送滬牌，還有外觀很好看
缺點：車子比較笨重，操控不是很好，路感較差。 剎車偏軟，跟車過近的話容易造成危險狀況。
外觀：運動感十足，線條不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細(xì)致，儀表臺面板的摸起來也很舒服，用料還是不錯的。
空間：空間一般夠用，正常a級車的水平。
配置：性價比很高。
動力：純電時電機的大扭矩輸出還是很舒服的，深踩能有不錯的推背感。饋電時靠發(fā)動機增程和驅(qū)動還是比較吃力的。
操控：
指向很精準(zhǔn)，剎車和油門都很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候車身傾斜不是特別大，給人在過彎時很強的信心。
油耗：純電模式?jīng)]有油耗，綜合下來平均油耗在7-8左右
舒適：車子的隔音效果做的非常的好，行車時一點聲音都沒有，感覺非常棒。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是駕駛體驗，噪音小，加速快，外形美觀大方。還送滬牌
缺點：發(fā)動機因為是老款的，所以噪音還是有一點的。
外觀：外觀也非常的獨特，胖胖的，很肉實。不花哨也不夸張，實實在在的感覺。但是這個造型也用很久了，也是希望能出新款造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也比較簡潔，使用操作也很方便，對于沒有開過車的人來說也能直觀的操作和理解。具備倒車影像雷達(dá)，3D導(dǎo)航等等。
空間：室內(nèi)空間很大，可以容納5個成年人，居家旅行一家三口游玩戳戳有余。后備箱也可以放許多東西。
配置：性價比當(dāng)然是非常高的啦，首先是節(jié)省一部分拍滬牌的資金，一塊滬牌也要8.7萬。其次是能源車很環(huán)保啊，用電肯定要你用汽油便宜啦
動力：動力方面很強勁，起步很快，有很好的推背感，這都?xì)w咎于雙引擎聯(lián)動的關(guān)系，輸出力大。很有帶感
操控：
轉(zhuǎn)向性能比較好，打哪去哪，尤其在告訴行駛的過程中，車子也不會飄忽不定，左右搖晃，總體駕駛比較平穩(wěn)安靜
油耗：油耗方面非常突出，平均1.9左右的油耗，能源車在省油方面真的是一把好手，無可挑剔，為消費者實實在在的省油，省經(jīng)費。
舒適：車內(nèi)坐騎采用的是全真皮坐騎，坐起來非常的舒適，而且米色格調(diào)帶有一點典雅氣質(zhì)，感覺很搭。不錯噢
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綜合評分
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優(yōu)點：車載實時路況，提供AP熱點供手機上網(wǎng)。
缺點：最不滿意的地方是車子內(nèi)部的設(shè)計感，并沒有外部那么漂亮，時尚。
外觀：外觀很漂亮，尤其是前大燈像個花生的造型看起來還是很個性的。
內(nèi)飾：做工一般，其實發(fā)現(xiàn)我黑咖挺耐臟的，很少會去清潔，就是那個雞肋的中央杯架，實在不知道這個怎么設(shè)計的？
空間：前排的頭部大約有三指的空間，后排頭部空間和前排差不多，腿部空間有一拳左右，中央扶手箱容積不錯，可以很方便的放置一些車上用品，檔把前面的儲物格放手機很好用，總體空間表現(xiàn)還是不錯。
配置：送牌照怎么都劃算啦，大部分買的都是送牌城市。
動力：純電時電機的大扭矩輸出還是很舒服的，深踩能有不錯的推背感。饋電時靠發(fā)動機增程和驅(qū)動還是比較吃力的。
操控：
方向盤用起來很順手，非常的靈活，指向性很準(zhǔn)
舒適：除了座椅有點硬，后排座椅角度比較直之外，其他的倒也沒什么大缺點。
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