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阿斯頓·馬丁DBX
2021款 4.0T V8 狂想之舞

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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格259.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形獨(dú)特,功能強(qiáng)大,是真正的英倫豪華品牌。
缺點(diǎn):性價(jià)比不是很高,后期維修成本高,比較耗時(shí)。
外觀:阿斯頓·馬丁打造的首款SUV,DBX有著優(yōu)雅的造型,又延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車的線條流暢,BX的大燈造型非常圓潤(rùn),而且內(nèi)部設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單,少了幾分戰(zhàn)斗感,多了幾分溫和柔美的感覺。時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也沒有缺席,細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)在夜晚點(diǎn)亮后顯得相當(dāng)精致。DBX在車尾配備了尺寸不小的擾流板,與其稍向上揚(yáng)的小鴨尾造型形成了呼應(yīng),看起來感覺非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很符合其超豪華SUV身份,整體的布局端莊大氣,采用了非常多的真皮材料,手感相當(dāng)細(xì)膩。啟動(dòng)和檔位按鍵被設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)中央,還帶有阿斯頓·馬丁的品牌Logo,看起來很別致。在啟動(dòng)按鍵的下方,是一塊兒10.25英寸的中控屏幕,內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)由奔馳提供,菜單非常簡(jiǎn)潔,使用起來非常容易上手?照{(diào)控制區(qū)域依然保留了物理按鍵,使用非常方便,機(jī)械按鍵的存在帶來更真實(shí)的人車交流體驗(yàn)。座椅表面的皮質(zhì)細(xì)膩,還具有打孔,縫線進(jìn)行修飾,搭配上頭枕處的品牌Logo,豪氣很足。
空間:我身高175cm,坐在前排將座椅調(diào)至且坐姿合適時(shí),頭部有一拳左右的空間。保持前排座椅位置不變來到后排,頭部還有一拳左右的空間,腿部則有超過兩拳的距離。行李廂容積為632L,內(nèi)部規(guī)整,后排座椅還支持電動(dòng)的方式進(jìn)行放倒,行李廂的空間利用率和靈活度都很不錯(cuò)。在行李廂的左側(cè)還有著控制底盤升降的按鈕,更方便行李的搬放。
配置:作為一輛豪車,配置還是相當(dāng)齊全。全時(shí)四驅(qū)配有防滑差速鎖、空氣懸掛高低軟硬可調(diào)的、雙層隔音玻璃、22英寸的大輪轂。我能找到的缺的配置是沒有配WiFi,全景天窗不能開啟。
動(dòng)力:DBX搭載 4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為405kW(551Ps)/6500rpm,最大扭矩為700Nm/2200-5000rpm,在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,其0-100km/h加速時(shí)間為4.5s。這么強(qiáng)悍的動(dòng)力實(shí)屬罕見,開去賽車上玩一玩都沒問題。
越野: BX采用了一款9擋手自一體變速箱,而且采用了按鍵換擋的方式,看起來十分優(yōu)雅,操控的平順性能極佳。多功能方向盤的手感很棒,換擋撥片比較大,用起來十分方便。功能和剎車的響應(yīng)非常靈敏,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。底盤懸掛前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)性和熟悉舒適性都能有很好的照顧。
油耗:車輛的油耗談不上經(jīng)濟(jì),追求性能和豪華,油耗也就上去了。我現(xiàn)在的百公里綜合油耗在13L左右,完全能夠接受。
舒適:前排座椅非常寬大舒適,提供的包裹性和支撐性都不錯(cuò)。前排座椅加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)功能,主/副駕駛都具有三組記憶功能 ,比較符合我的預(yù)期。后排座位只適合坐兩個(gè)人,地板中間的凸起比較高,給哪個(gè)人坐都是一種折磨。車輛的隔音效果還不錯(cuò),雖然有一臺(tái)怒吼的發(fā)動(dòng)機(jī), 傳入車內(nèi)的噪音并不大。
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