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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):整車(chē)的動(dòng)力感受是非常強(qiáng)大的,一腳油門(mén)下去給我的推背感是非常好的。對(duì)于座椅我也是非常滿意,充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。性價(jià)比也非常高。
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿意的地方有兩個(gè),一個(gè)是胎噪稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn),然后空調(diào)按鍵要是在改一改就好了,現(xiàn)在的按鍵設(shè)計(jì)多少有點(diǎn)傳統(tǒng)了.
外觀:車(chē)身的那種高級(jí)感還是有的,而且從側(cè)邊去看這款車(chē)的話會(huì)覺(jué)得車(chē)的顏值很高很帥氣。像這種顏值出眾的車(chē)型開(kāi)車(chē)上路的辨識(shí)度絕對(duì)是不會(huì)低的。車(chē)頭兩側(cè)大燈的輪廓造型是比較有型一些的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工多處采用了軟質(zhì)材質(zhì),摸起來(lái)軟軟的,也沒(méi)有什么味道,并且前排和后排都設(shè)有2個(gè)USB接口,充電是非常方便的,并且1.25寸的雙連屏讓人看著就舒心呀,安吉星小助理給你全方位的關(guān)懷,在線高德導(dǎo)航想去哪里去哪里.
空間:整個(gè)威朗Pro的空間就感覺(jué)還好吧,整體的空間方面的表現(xiàn)跟平常的車(chē)差不了多少,因?yàn)槲铱吹秸麄(gè)車(chē)身的長(zhǎng)度感覺(jué)剛剛好,而且車(chē)子的內(nèi)部空間很大,所以我一般跟朋友出去開(kāi)車(chē)玩的時(shí)候,就感覺(jué)車(chē)?yán)锏目臻g真的也適合出去游玩啥的,沒(méi)有局促的感覺(jué),而且干什么都比較輕松。這款車(chē)的后備箱可以放很多東西,也可以放那些出去玩的一些東西,都挺滿足的。
配置:這款車(chē)性價(jià)比可以說(shuō)是相當(dāng)高了,顏值好看,能打內(nèi)飾漂亮精致,關(guān)鍵價(jià)格比較合理呀,同級(jí)別基本沒(méi)有對(duì)數(shù),能和他對(duì)比的都比他貴,如果你有錢(qián)了,肯定還是買(mǎi)貴的好,如果像我一樣要父母出錢(qián),我建議還是買(mǎi)這種性價(jià)比比較高的,畢竟花的是父母的錢(qián)。還是能省則省,等自己掙大錢(qián)的時(shí)候再給自己買(mǎi)輛更好的車(chē)。
動(dòng)力:威朗Pro動(dòng)力夠用,挺滿意的,個(gè)人對(duì)于上下班用車(chē)的動(dòng)力要求是,不求秒天秒地,但必須強(qiáng)勁夠用。畢竟足夠的動(dòng)力,可能間接提高在快速路況的安全性,在極端情況下的有動(dòng)力就有更多的選擇把自己的安全掌握在自己手中,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),動(dòng)力輸出平順,動(dòng)力是足夠的,強(qiáng)勁有力,加速的時(shí)候推背感蠻明顯的。
操控:
底盤(pán)調(diào)教的很硬朗,走顛簸路面或者走不好的路時(shí),感覺(jué)比較明顯,但這畢竟是運(yùn)動(dòng)車(chē)型,“硬”就對(duì)了,因?yàn)槭琴I(mǎi)的高配車(chē)型,前后都有倒車(chē)?yán)走_(dá),還有流媒體后視鏡,科技感很強(qiáng),非常適合小范圍的停車(chē)倒車(chē),方向盤(pán)也很輕操縱感十足
油耗:油耗是真的低啊,我這個(gè)車(chē)幾乎很少用到,用的地方最多的也只是日常通勤上下班的時(shí)候會(huì)用吧,其他時(shí)候同不到的,用來(lái)上下班的油耗現(xiàn)在平均保持在6.3升百公里左右,對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的,而且能保持在這個(gè)油耗也很低啊,沒(méi)有說(shuō)像其他車(chē)那樣油耗這么高,還是相當(dāng)不錯(cuò)的,能給我的日常生活中省下很多的錢(qián)財(cái),希望以后的油耗能更加低吧,這是個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)化。
舒適:雖然車(chē)買(mǎi)的時(shí)間不長(zhǎng),但是也算是上過(guò)山路,下過(guò)坡了,平時(shí)過(guò)這個(gè)顛簸路面的時(shí)候,我感覺(jué)懸掛這塊兒做的還是比較不錯(cuò)的,減震做的挺好,在車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到特別的顛簸。座椅呢是那種包圍式的,坐在里面也比較的舒服座椅支撐性也比較好,就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺(jué)到特別的疲憊,腰部比較舒服。車(chē)內(nèi)的靜音效果也是很不錯(cuò)的,前面采用的隔音玻璃,行駛過(guò)程中,幾乎聽(tīng)不到外面的噪音。
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