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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程307公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車(chē)子的感覺(jué)也仍是很不錯(cuò)的,作為一款家用車(chē)的話(huà),性?xún)r(jià)比也是非常的不錯(cuò)的,所以我很滿(mǎn)足它的性?xún)r(jià)比,開(kāi)起來(lái)很讓人定心,很滿(mǎn)足。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的地方,其實(shí)沒(méi)有什么太大的問(wèn)題,我對(duì)這輛車(chē)更多的是持一個(gè)滿(mǎn)意的態(tài)度,持一個(gè)非常認(rèn)可的態(tài)度,我覺(jué)得可能要是說(shuō)不滿(mǎn)意的就在于它整個(gè)駕駛過(guò)程當(dāng)中有時(shí)候還是會(huì)有一些顛簸感的,可能我之前也試駕過(guò)朋友們的車(chē)也試駕過(guò)其他車(chē)子我感覺(jué)這方面倒是很正常,因?yàn)榇蟛糠值能?chē)都會(huì)有這個(gè)問(wèn)題,都會(huì)有這方面的小瑕疵。
外觀(guān):喜歡這個(gè)外觀(guān),個(gè)性化十足,前后保險(xiǎn)杠的運(yùn)動(dòng)包圍真的太帥了,重點(diǎn)是前保險(xiǎn)杠兩邊都有通風(fēng)口,就像跑車(chē)那種,據(jù)說(shuō)可以帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)給剎車(chē)片降溫,不知道是不是真的,反正特別帥,還有原廠(chǎng)的小尾翼,黑色輪轂配上紅色卡鉗,原廠(chǎng)就給還裝好了,帥的同時(shí)又有質(zhì)感。
內(nèi)飾:它的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是現(xiàn)在挺流行的,跟上潮流的步伐,很時(shí)尚。它的中控臺(tái)和門(mén)板基本都是軟材質(zhì)包裹,很有質(zhì)感。它的座椅是拼接款,樣式還挺好看的,坐著也舒服。它還配了全景天窗,一下子讓內(nèi)飾更高檔,小孩挺喜歡天窗的設(shè)計(jì)的。它的細(xì)節(jié)做工也很精細(xì),配置也豐富。內(nèi)飾使用的材料也是很好的,沒(méi)有什么異味,這點(diǎn)很開(kāi)心。有點(diǎn)不好的是空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)有點(diǎn)老套,沒(méi)有新的設(shè)計(jì)特色,它的外觀(guān)和內(nèi)飾其他方面都挺好的,如果出風(fēng)口也個(gè)性一些,應(yīng)該會(huì)更好。
空間:空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全夠用了,本身我對(duì)于空間要求也不大,要是想要大空間,我肯定不會(huì)喜歡兩廂車(chē)了,威朗這款車(chē)特別出乎的意料的是他們后備箱空間簡(jiǎn)直是超級(jí)超級(jí)大,以后周末了可以和女朋友一起出去郊游踏青,后排腿部空間還是比較寬裕,媽媽容易暈車(chē),上次坐在后面媽媽感覺(jué)還不錯(cuò),沒(méi)有暈車(chē),媽媽說(shuō)沒(méi)有感覺(jué)到特別壓抑
配置:在前面也說(shuō)到了這款車(chē)的配置呀、保養(yǎng)呀、優(yōu)惠呀、我覺(jué)得買(mǎi)你喜歡的,買(mǎi)你能享受到的,買(mǎi)你最需要的就是最好的性?xún)r(jià)比.
動(dòng)力:它的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速積極,動(dòng)力輸出也是源源不斷的。CVT變速箱的特色就在于響應(yīng)迅速和線(xiàn)性平滑,持續(xù)的加速過(guò)程中完全沒(méi)有任何動(dòng)力中斷的現(xiàn)象,動(dòng)力很充足的。
操控: 這款車(chē)的方向盤(pán)是真皮的多功能方向盤(pán),搭配著定速巡航的功能,讓你在疲勞駕駛的時(shí)候可以解放 一下你的雙腳,稍微的放松一小下下。而且它的方向盤(pán)非常的靈敏,指哪打哪,操控性非常的好,在高速 上行駛起來(lái)也是很穩(wěn)的。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)也很穩(wěn),拐彎的時(shí)候底盤(pán)很穩(wěn),不會(huì)感到很晃,行駛起來(lái)會(huì)很穩(wěn),真的是很滿(mǎn)意的了!
油耗:油耗不高,的確沒(méi)怎么高啊,這我開(kāi)的根本都是市區(qū),一走一停的次數(shù)比較多,一腳油一腳剎車(chē)一般的車(chē)根本都會(huì)偏高點(diǎn),可它卻沒(méi)有,現(xiàn)在平均穩(wěn)定的油耗在7.2個(gè)油百公里左右,堅(jiān)持的比較穩(wěn)定,表顯正常,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)仍是比較省油的一款。
舒適:這款車(chē)它發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候產(chǎn)生的那種噪音和震動(dòng)還是挺明顯的,即便是經(jīng)過(guò)車(chē)體隔絕之后有一部分依舊能夠傳遞回車(chē)內(nèi)給車(chē)內(nèi)的用車(chē)環(huán)境造成影響,還有就是這款車(chē)它本身后排空間是比較窄小一點(diǎn)的,如果后排在滿(mǎn)員的情況下,那么體驗(yàn)到的舒適感也確實(shí)是比較差的。
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