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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)的外形非常的符合當(dāng)代年輕人的一個(gè)外觀設(shè)計(jì),外觀非常的潮酷,整車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條非常的流暢,讓這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)感一下子就出來(lái)了。熏黑的輪轂搭配紅色的卡鉗,加上1.5T的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的變速箱,官方數(shù)據(jù)百公里只要7.7秒,這樣的動(dòng)力簡(jiǎn)直太符合我們年輕人的胃口了。并且靜音性還是很不錯(cuò)的,都說(shuō)別克的車(chē)做出來(lái)的靜音效果很好,但是我沒(méi)想到能有這么好的一個(gè)效果。還有就是它的超大的雙聯(lián)屏,銷(xiāo)售和我說(shuō)這是和別克的另一款車(chē)GL8是同樣的設(shè)計(jì)的,功能都非常的好用,語(yǔ)音功能使用起來(lái)也是非常的方便,流暢,想聽(tīng)歌,想導(dǎo)航,呼叫語(yǔ)音功能就可以幫你把這些事情做到,還能夠支持手機(jī)互聯(lián),自帶高德地圖導(dǎo)航,每年還贈(zèng)送你100g安吉星流量,你自己就不用開(kāi)手機(jī)給中控去使用了,反而中控還能夠開(kāi)啟wif給你使用,這樣都不擔(dān)心自己沒(méi)有流量了。
缺點(diǎn):有滿(mǎn)意也有不滿(mǎn)意,令我不滿(mǎn)意的地方,就是這個(gè)價(jià)位的車(chē),后備箱的車(chē)內(nèi)開(kāi)啟方式居然不是按鍵式的,而是在主駕座椅下方和油箱蓋開(kāi)啟方式一樣呈拉起式,感覺(jué)有點(diǎn)不美觀,給別克提個(gè)小建議,建議以后做個(gè)美觀的按鍵改善下。
外觀:看了幾個(gè)顏色,就是覺(jué)得藍(lán)色是最好看的。第一,本來(lái)個(gè)人就喜歡藍(lán)色;第二,藍(lán)色也是這臺(tái)威朗主打色; 第三,小車(chē)型我是覺(jué)得配什么黑色,白色,灰色都不怎么好看。16寸的鋁合金輪轂配上藍(lán)色運(yùn)動(dòng)感的車(chē)身,就有一種轎跑的感覺(jué),設(shè)計(jì)的理念完全符合當(dāng)下年輕人的審美觀。
內(nèi)飾:最喜歡的是雙10.25寸的雙聯(lián)屏,之前看車(chē)的時(shí)候看到過(guò)新款GL8的大屏,簡(jiǎn)直一模一樣,最新的互聯(lián)系統(tǒng)讓人眼前一亮,使用起來(lái)非常順滑,方便,而且再說(shuō)一下后排空間,之前看老款的車(chē)型就覺(jué)得后排空間不太夠用,這次改款后的威朗Pro針對(duì)后排空間做了優(yōu)化,讓后排的乘客更加的舒適,家里人一起出門(mén)也特別的寬敞舒服。
空間:這輛車(chē)的空間還是可以的,2700mm的軸距與卡羅拉和雷凌是一樣長(zhǎng)度的,內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合情合理,我沒(méi)發(fā)現(xiàn)有任何浪費(fèi)的空間,前排座椅可以多方位調(diào)整,配合后排過(guò)道的空間,應(yīng)該可以最大限度的滿(mǎn)足用車(chē)需求,家里現(xiàn)在就三口人,就算都坐在車(chē)?yán)锩嬉彩呛芊潘傻,無(wú)壓力的。
配置:美系車(chē)在國(guó)內(nèi)現(xiàn)在并不是很強(qiáng)勢(shì),所以廠家為了提高銷(xiāo)量,定價(jià)都特別實(shí)惠。威朗PRO就是這樣,我這個(gè)頂配的版本才十小幾萬(wàn),各方面配置挺齊全的,外觀設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)。而且在安全性方面特別的給力,挺值得購(gòu)買(mǎi)的。
動(dòng)力:威朗PRO絕對(duì)不是花瓶車(chē)型,它不僅外觀非常運(yùn)動(dòng)化,實(shí)力也相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)有184匹馬力,提速特別快,百公里加速時(shí)間只有7.7秒,標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮車(chē)型了。而且這套動(dòng)力總成還有8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保政策,不僅是消費(fèi)者沒(méi)有后顧之憂(yōu)這么簡(jiǎn)單,同時(shí)也能看出廠家對(duì)于自身產(chǎn)品的信賴(lài)和自信。
操控:
這款車(chē)的操控也是很值得夸贊的,方向盤(pán)不用說(shuō)絕對(duì)是又穩(wěn)又準(zhǔn),指哪就打哪,而且它的轉(zhuǎn)向半徑還是蠻小的,我一般開(kāi)個(gè)一兩個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途車(chē)也不會(huì)覺(jué)得累。剎車(chē)這一塊的話(huà),它也是松緊剛剛好呢,踏板還是很綿軟的踩下去,但是又有一種韌勁兒。
油耗:這款車(chē)的話(huà)在我提回來(lái)到目前為止平均的油耗都控制在了8個(gè)左右,跑了將近快1000公里了,最近工作比較忙,還沒(méi)嘗試去跑過(guò)高速,高速上的油耗應(yīng)該會(huì)更低一點(diǎn),而且這款車(chē)是屬于美系車(chē),所以這樣的油耗我還是能夠接受的,但是我覺(jué)得在我做完第一次保養(yǎng)后,油耗應(yīng)該會(huì)在降低一點(diǎn)。
舒適:舒適性給個(gè)5星好評(píng)!車(chē)內(nèi)的靜音性不錯(cuò),行駛在鬧市區(qū)的時(shí)候關(guān)閉車(chē)窗和升起車(chē)窗在車(chē)內(nèi)的感受那是截然不同的。座椅以大面積的黑色為主,紅色為輔的色彩搭配,頗具視覺(jué)沖擊和運(yùn)動(dòng)氣息。 空調(diào)濾芯是納米級(jí)防PM2.5的也是符合最新空氣過(guò)濾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,感覺(jué)還挺好的?照{(diào)是自動(dòng)的,后排還帶空調(diào)出風(fēng)口,可以讓家人們坐我的車(chē)無(wú)論春夏秋冬在后排都可以像前排一樣舒適,真好。
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