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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程994公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方當(dāng)然是外觀了,整體散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,熱愛運(yùn)動(dòng)的我當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這款車; 之前也看過卡羅拉、雷凌、軒逸,總感覺就是家用小轎車,適合女生開或白領(lǐng)開,對于我來說更喜歡張揚(yáng)個(gè)性的東西,別人的眼光就是我選擇的動(dòng)力;動(dòng)力也是比日系車要強(qiáng)勁得多,動(dòng)力上的差異化讓我覺得非常有激情,之前也試駕過日系車,感覺動(dòng)力平平的,我是這么覺得這動(dòng)力更適合女生開;顏值這個(gè)抽象的東西每個(gè)人審美觀不一樣,我更喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,喜歡轎跑類型,別克威朗完全符合我的需求;當(dāng)然肯定不是我的DREAM CAR,科爾維特才是我的夢想之車;
缺點(diǎn):內(nèi)飾用料塑感比較強(qiáng),車身沒有老款車的厚重感,隔音稍差。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較運(yùn)動(dòng)的,它的中網(wǎng)是蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),還有原廠熏黑的輪轂和自帶的紅色卡鉗,整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)氣息在一瞬就展現(xiàn)了出來,車尾還有自帶的一點(diǎn)小小的尾翼突出,滿滿的細(xì)節(jié)感,整體的車身線條也是很有棱角分明的,整個(gè)外觀比起之前的老款的外觀,提神了不止一點(diǎn)半點(diǎn)的檔次,真的很帥,不是我說,現(xiàn)在這個(gè)外觀的設(shè)計(jì)是比較顯年輕的,年輕人開著這個(gè)車也不會(huì)覺得很老套,回頭率也是非常高啊。
內(nèi)飾:別克的內(nèi)飾和靜音一樣,確實(shí)有自己的一套路子。威朗Pro雙聯(lián)屏,直接把科技感拉滿了,黑紅內(nèi)飾顏色的搭配,也彰顯了它運(yùn)動(dòng)車型的定位。
空間:空間這個(gè)車沒啥問題,夠用,威朗pro的這個(gè)空 間確實(shí)有點(diǎn)超過我想象了,正常用完全沒問題,并且在后排膝蓋部分還有一些空間,后排凸起相對來說比較小也是比較欣慰的,當(dāng)然后排坐3個(gè)人的時(shí)候很少,空間這個(gè)東西和動(dòng)力一樣,可以不用,但不能沒有,有一個(gè)吐槽的地方就是后排坐墊有點(diǎn)短,當(dāng)然坐在后排的時(shí)候也少,還有就是后排也不是我的主場?
配置:這款車綜合性價(jià)比還是挺OK的,運(yùn)動(dòng)套件是原廠的,大屏也是領(lǐng)先同級(jí)的,動(dòng)力也是能浪起來的,該有的功能配置也都挺齊全的。雖然有點(diǎn)小瑕疵,但是并不影響整體的感受,就目前的市場行情看,5000抵20000之后,再送些小東西,買個(gè)新車型,還是自己喜歡的,挺不容易的。
動(dòng)力:說動(dòng)力,我是不敢評(píng)價(jià),畢竟手法太一般了,但是說到它的做工,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)都布置了隔音棉,良心商家良心做法呀.
操控: 操控方面我上手的很快,日常駕駛時(shí)開起來感覺底盤很扎實(shí),油門踩起來也有厚重的安全感,開起來推背感十足,0到70的加速也很輕松。另外威朗pro GS還配備了AutoHoId自動(dòng)駐車功能,這個(gè)功能對于我來說很實(shí)用,像每次出行時(shí)開啟這個(gè)功能,在行駛的路上如果遇到堵車或者長時(shí)間等紅燈的情況下,可以輕點(diǎn)剎車停止或松開剎車,這個(gè)功能可以起到省力的作用,還能防止溜車。
油耗:現(xiàn)在車開了2350公里了,平時(shí)上下班也不堵車,平均下來百公里油耗也就是8個(gè)左右,平時(shí)用車挺省的。
舒適:動(dòng)力,加速隨叫隨到,換擋平順,開起來特別帶感。雙聯(lián)屏酷炫實(shí)用,功能強(qiáng)大,真正做到人機(jī)互聯(lián),科技感十足。
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