一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程901公里
綜合評分
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優(yōu)點:威朗Pro gs這款車開起來真的讓人充滿了自信,其實說實話,這款車作為一款剛上市的合資車,還是相當(dāng)不錯的,尤其是他的上一代威朗,更是一直銷量穩(wěn)定在線,作為新一代,我覺得這款車威朗Pro gs在原基礎(chǔ)上有了更加好的增強。首先就是他的動力,原來的威朗是被人一直詬病的三缸發(fā)動機,而這一代的威朗Pro gs直接換成了1.5T渦輪增壓4缸發(fā)動機,并且還有模擬7速的cvt變速箱,換擋過程快,無頓挫,駕駛動力也是相當(dāng)?shù)某渑,讓你能夠盡情駕乘。第二就是他的空間,2.7米的軸距,把每一個位置的空間都分配的極其合理,完完全全能夠滿足我們的需求。最后就是他的一個外觀啦,也正是他的外觀所吸引到我的,貫穿式的格柵與大燈設(shè)計,在視覺上顯出了車頭特別的寬與霸氣,前后大燈設(shè)計顯得很立體,將整車的車頭質(zhì)感提升,流線型的車身讓整款車顯得極其的運動,搭配上獨有的gs套件加上尾部的小尾翼,展現(xiàn)出了這款車的品質(zhì)。
缺點:對于這款車的話,目前還是沒有發(fā)現(xiàn)它的一個缺點的,都很符合我的一個要求和口味,我覺得這是一款非常適合年輕人非常不錯的車子,真的非常值得去購買的一款車。
外觀:外觀我是打滿分的,吸引我的也就是外觀,我特別滿意,顏值出眾,設(shè)計時尚,既延續(xù)了別克家族式的元素,又有一種新的設(shè)計理念在里面,特別是黑色車頂,黑色輪轂配上紅色剎車鉗,微微上翹的黑色尾翼是點睛之筆,真的是美的不可方日。
內(nèi)飾:內(nèi)飾基本都是軟質(zhì)的材料,雙十寸的中控連屏顯得很有科技感,而且相比于機械儀表來說,顯示的內(nèi)容也更豐富和絢麗一些。中控臺屬于環(huán)抱式的設(shè)計,按鍵全部偏向于駕駛員一側(cè),操控起來非常輕松。我特別喜歡翻毛皮材質(zhì)的座椅,摩擦力很好,不容易打滑。
空間:這輛威朗的空間自然也是經(jīng)典的5人座的,不過它的車內(nèi)整體看上去就是讓心情一亮的感覺。駕駛座和副駕駛座腿和頭都不用擔(dān)心會被束縛,然后我一個比較胖的人坐進去也是完全OK的。后排的話坐下三個人還空空的呢,然后中間的地板凸起也是比較小,腿也可以自由的擺放。后備箱的話,本身的車身還是比較寬的,加上開口也很深可以放得下超多的行李。
配置:買這個車的時候其實是準(zhǔn)備15以內(nèi)的,但買東西,大家都知道,看著看著價格就上去了,最后沒辦法,相中了,然后就下定了,然后也對比了其他的車,和他價格差不多的都沒有他配置高,其實這不就大家口中的性價比嘛,花錢少能的到更多的東西,其實這個配置如果能有抬頭顯示我覺得就更好了,那個配置我很喜歡的,并且很有科技感,還有就是我比較不喜歡的是一個小地方,就是這在線音樂有一些聽不了的歌,不知道是版權(quán)問題還是怎么回事,今天突然想聽團結(jié)湖了,怎么搜都搜不到?,沒辦法只能用CarPlay了。最后國際慣例,來一張鑰匙吧。
動力:1.5T的發(fā)動機動力方面也是挺給力的,提速的反應(yīng)很快,每次一啟動的時候,起步也是很快就能起步的,爬坡的時候也是很輕松的,一腳油門就沖上去了,低速行駛的時候車速非常穩(wěn)定的,不會時快時慢,一上高速,那個動力就瞬間能體會的到,一腳油門馬上就能反饋推背感,簡直不要太舒服,在高速上面任意穿梭,想超哪個車就超哪個車,提速的時候也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況。
操控:
方向盤小而精致,皮質(zhì)包裹,手感不錯,電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤用起來很輕巧。就是所說的指哪打哪。開熟悉后它會成為我的一部分的。
油耗:油耗當(dāng)然是我最滿意的地方啦,現(xiàn)在這個油耗控制的這么低,確實比較經(jīng)濟實惠啊,現(xiàn)在保持在6.5個油百公里左右,而且最近的油價又這么高,換做是誰都頂不住啊,這個車能控制在這么低的油耗,真的是很省錢了已經(jīng)。
舒適:說到舒適性,我還是有些不太滿意的,主要就是隔音不太好,車速慢的情況下,噪音并不明顯,一旦車速超過時速60公里,噪音就變的有點大了,隨著車速增加,噪音還會增加,這是我比較鬧心的。
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