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威朗車主點評(4567條)
購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1541公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:嗨!最近兩年被疫情搞的收入很不穩(wěn)定,要不是換了部門,換了工作地點,還真沒考慮買車的事情,生活和工作總有些迫不得已,但我們又沒有辦法拒絕,只能勇敢面對,這不剛剛買了一輛最新款的別克威朗,主要就是上下班代步使用,提車只有一個多月的時間,從目前的用車感受來看還是比較滿意的,要是說最滿意的地方,我認為就是動力和顏值了,1.5T的渦輪增壓發(fā)動機擁有很強的爆發(fā)力,雖然現(xiàn)在是磨合期,不敢暴力駕駛,還是只要油門給大一點,動力上的變化總讓我覺得非常有激情;至于顏值,每個人的審美觀點都不一樣,我是很喜歡運動類型的,很喜歡轎跑類型的,別克威朗可以帶給我這些感覺。
缺點:最不滿意的就是它的內(nèi)飾里面這一塊,開車的時候會感覺到有異響,我開始還以為只有馬自達有這種情況的出現(xiàn),但是在威朗身上我也遇到了,這個很影響駕駛體驗的,每次都得吧音樂開大聲點來掩蓋住這個尷尬的事情,畢竟才提回來沒多久,朋友坐在車上等下聽到異響我也不好解釋,我覺得這些都是小問題來的,希望以后可以好好完善一下。
外觀:人的眼睛號稱是心靈之窗,而汽車的大燈就和人的眼睛作用一樣。威朗PRO配備的是全LED矩陣式大燈,造型很犀利,照明效果也特別棒。車輛側面也挺獨特的,能看出它的車身姿態(tài)很低趴,有種前低后高的感覺,充滿了進攻感?深色的輪轂運動氣息十足,紅色的剎車卡鉗也讓人看著很踏實。尾部沒有太多的亮點,小尾翼比較吸睛。
內(nèi)飾:其實說實話我挺喜歡這個屏幕的,跟GL8的有意一拼,并且儀表盤還可以設置成地圖做背景的模式,這個我還是很喜歡的,有很多人覺得屏幕比較浮夸,我覺得還可以,內(nèi)容顯示出來還是能接受的,這個流媒體好評!真清晰,并且晚上的時候看著真的很清楚,確實喜歡
空間:我屬于比較嬌小的身材類型,坐前排座椅可以電動調(diào)節(jié),上下也可調(diào)節(jié),就不用帶個坐墊常放車上了,我男朋友不到一米八,做后排完全沒問題,有時閨蜜幾個一塊逛街就做我車,三個女生做后排也寬松有余,身體周圍都有一定的空間空隙,根據(jù)我自己的座椅調(diào)整總能達到所有人的滿意程度。
配置:最后說說價格,說說是性價比,說說保值率,如果滿分是100分,我給別克威朗打80分,要不是著急買車,一定會再等一等,后期價格會優(yōu)惠很多的。
動力:全新的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機搭配上最新設計的CVT變速箱,整個車子一開起來就特別的平順,油耗也不會很高,雖然這款車沒有搭配獨立的懸掛,但是確實用的瓦特連桿,讓整款車的駕駛和操控性都相當?shù)暮谩?/span>
操控: 操控起來比較靈敏,方向盤的指向性也非常棒。多功能按鍵很方便,自動駐車制動也比較好用。油門和剎車踏板造型非常獨特,用料非常的精致,有賽車的感覺。底盤調(diào)校是比較大的一個優(yōu)勢,前懸掛不多說,后懸掛采用了瓦特連桿,不會像獨立式懸掛那樣占用車內(nèi)空間,同時操控性也不比獨立懸掛差。
油耗:每個人的駕駛習慣都不同,相應的油耗也會有差別。我的行駛路況大概高速和市區(qū)各占一半,整體不算擁堵,但我的駕駛習慣不太好,經(jīng)常大腳油門。這種狀態(tài)下油耗依舊能控制在7.3升,相當令人滿意。先進的動力總成絕對是省油的利器。
舒適:它在隔音方面做得也很到位的,駕駛的時候聽不到外面的任何噪音,例如胎噪風噪那些,低速行駛的時候完全聽不到,高速行駛的時候可能難免會有一點,但是也沒有什么大問題,還是挺不錯的,我本來就喜歡一個安靜的駕駛環(huán)境,剛好威朗可以給到我這種舒適感,而且它的道路顛簸路段優(yōu)化也很棒,過那些長顛簸路段的時候也不會有不舒服的感覺,懸掛是比較柔軟的,可以很大限度的降低抖動,舒適性上的做工還是很棒的哈。
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