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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):30多歲的年齡,一直想找一個(gè)最佳拍檔,尋覓好久,終于發(fā)現(xiàn)了這款小威朗。最滿意的就是外觀,眼前一亮的光年藍(lán),那種寶石透亮的藍(lán)色,不庸俗,很干凈時(shí)尚,這款車,黑色的輪轂,黑色的前格柵,加上獨(dú)特的造型,透出一種高級(jí)感,LED大燈,與前格柵貫穿在一起,造型別致。在前臉上又添加了一個(gè)GS的標(biāo)識(shí),又增加了一絲活力,整體車身線條也看起來(lái)比較有力氣,符合我的審美感。最終選擇了這款威朗疾風(fēng)版與我同行,與我共進(jìn)退,何樂(lè)而不為呢?
缺點(diǎn):個(gè)人不滿意的地方就是座椅稍微有一點(diǎn)硬,發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛給油的時(shí)候噪音有點(diǎn)大,發(fā)出嗡嗡的聲音,別的都還好吧。
外觀:外觀我跟喜歡,整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。不管是車頭還是車側(cè)身的線條也讓車身更加有肌肉感,前臉鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)的LED大燈,熏黑的蜂窩中網(wǎng)設(shè)計(jì)看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng),并在中網(wǎng)加入了紅色GS標(biāo)識(shí),凸現(xiàn)了這款車的專屬性,整體十分的運(yùn)動(dòng)霸氣。
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾以黑色為主,穩(wěn)重大方,皮質(zhì)摸起來(lái)很舒服,10.25寸的中控大屏,分辨率很高,而且功能也很多,大氣上檔次,細(xì)節(jié)處理的也很不錯(cuò),雙縫線的設(shè)計(jì),用的是紅色,和外觀相搭配,座椅的材質(zhì)是雙拼的,中間是翻毛皮,摸著很舒服,質(zhì)感很好。
空間:空間根本不用擔(dān)心空間大小問(wèn)題的,這臺(tái)車對(duì)我來(lái)說(shuō)就是單純的家庭用車,因?yàn)槲揖褪琴I來(lái)上下班的,說(shuō)實(shí)話,這個(gè)車要比大多數(shù)的同級(jí)別車型享受太多了,空間利用率還是很高的,而且坐著也比較舒服,視野也非常開(kāi)闊。座椅填充物很軟,坐在其中,很有包覆感。我身高差不多180,坐著伸展自如。后背箱的儲(chǔ)物空間對(duì)于日常儲(chǔ)備東西完全夠用。后排的座椅是可以放倒的,可以放下很多東西。目前這個(gè)價(jià)位的車子,威朗Pro空間表現(xiàn)還是讓人滿意的。
配置:拿外觀來(lái)說(shuō),我這個(gè)運(yùn)動(dòng)版的做了溜背式的設(shè)計(jì),還有專屬的側(cè)裙及尾翼,雙腰線營(yíng)造出極佳的運(yùn)動(dòng)感。運(yùn)動(dòng)版這款尾部三維造型的尾燈組更立體有辨識(shí)度,燈組內(nèi)部采用了羽翼般的片狀紋理,營(yíng)造出的光影效果非常喜歡,
動(dòng)力:1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),很有勁,每次輕踩油門動(dòng)力一下子就上來(lái)了,兩個(gè)字:有勁!
操控: 操控性也很舒服,這臺(tái)車的乘坐舒適性感受很好,不僅只是來(lái)源于座椅的舒適,它的底盤也是非常穩(wěn)重的,懸架的調(diào)校會(huì)偏軟一些,一些細(xì)小的顛簸都能很好得給過(guò)濾掉,隔音也不錯(cuò),配置也高,舒適性體驗(yàn)自然而就很好了。還別說(shuō),這車上流媒體后視鏡清晰度真不一般,它遠(yuǎn)遠(yuǎn)比普通的玻璃內(nèi)后視鏡,能看的角度要寬廣很多,清晰很多。而且最重要的不受雨雪天氣影響,攝像頭安裝的位置比較靠里,根本不需要后雨刮刮水,即便有雨水特別大或車玻璃有寒氣,把它滴上水了,都不用太過(guò)擔(dān)心看不見(jiàn)。
油耗:油耗是我比較在意的一點(diǎn)。因?yàn)槠綍r(shí)用車非常頻繁,所以很關(guān)注這一點(diǎn)。這輛車的油耗已經(jīng)很低了,不管是爬坡上高速還是什么,油耗都在7-8個(gè)之間,很經(jīng)濟(jì)了。
舒適:座椅還是比較軟,中間鑲嵌的織物反而比整皮舒服,不會(huì)很悶熱。后排出風(fēng)口也照顧了后排的乘客,車內(nèi)噪音感覺(jué)還是比較明顯特別是風(fēng)爆跟胎噪,個(gè)人覺(jué)得還有很大的提升空間。后懸架非獨(dú)立的駕駛起來(lái)倒沒(méi)有什么感覺(jué)差別,就是覺(jué)得用料不厚道?照{(diào)的制冷和升溫效果都還不錯(cuò)。
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