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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該就是整個(gè)車得性價(jià)比吧,這個(gè)配置的價(jià)格超出了我的預(yù)期,因?yàn)槲覀冎暗哪莻(gè)車是幾年前買的一個(gè)國(guó)產(chǎn)的SUV,還是一個(gè)手動(dòng)擋,然后一直就想心心念念的換一個(gè)自動(dòng)擋的轎車,最開(kāi)始看到這個(gè)車的時(shí)候就被他的外觀吸引了,顏值感覺(jué)非常哇塞呀,車身的流線型也感覺(jué)很好看,而且還帶有很有個(gè)性的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,黑色的車頂和后視鏡外殼,鯊魚(yú)鰭和尾翼,太符合我對(duì)轎車的想法了。內(nèi)飾也是黑色跟紅色串色的設(shè)計(jì),很好看。動(dòng)力1.5T的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),完全也夠用了哇,再也不用抵觸回老家了,每次回老家想到開(kāi)手動(dòng)擋的就心虛吧特別是陡坡會(huì)車這些,真的是太想換車了。感覺(jué)這個(gè)車一眼就被我看中了。!
缺點(diǎn):好像沒(méi)有什么不滿意的,非要說(shuō)一點(diǎn)的話,就是老生常談的油耗有點(diǎn)高,加200塊錢的油,跑不了多少公里。不過(guò),也有可能是新車,也有可能是現(xiàn)在油價(jià)太貴啦!
外觀:外觀還是很好看的。藍(lán)色配上了很多熏黑色的格柵,車頂,輪轂。前面的中網(wǎng)還有一個(gè)專屬的GS的標(biāo)志,看起來(lái)更醒目。車側(cè)的腰線再配上一個(gè)運(yùn)動(dòng)的擺裙,尾箱上面還有一個(gè)后翹的尾翼,整體看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)了,搭上這個(gè)藍(lán)色。真是相得益彰。車燈設(shè)計(jì):大燈全是LED的。這個(gè)造型看起來(lái)非常的犀利有神。而且晚上開(kāi)車照射距離也很遠(yuǎn)。夜間開(kāi)車完全沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾:剛剛也說(shuō)了 ,這是以黑色為主 然后加紅色的縫線 座椅的感覺(jué)有點(diǎn)兒像運(yùn)動(dòng)座艙的感覺(jué) 嗯 材質(zhì)的話 它不是那個(gè)真皮的 還是那個(gè)皮質(zhì)帶那個(gè)翻毛皮 它是雙拼混搭的 ,起來(lái)手感還很好 。座椅的頭枕上都有那個(gè)GS的標(biāo)志 包括那個(gè)門 旁邊他都有,細(xì)節(jié)還是做的比較好的。比較喜歡的就是它有一個(gè)那個(gè)中控的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì) 嗯 特別是那個(gè)每次打開(kāi)的時(shí)候 那個(gè)畫(huà)面真的是科技感滿滿 ,他也 他是可以帶語(yǔ)音識(shí)別的,有那個(gè)別克車好像都有的安吉星。吃那個(gè)手機(jī)應(yīng)酬和有那個(gè)實(shí)時(shí)導(dǎo)航這些功能 。
空間:空間的表現(xiàn)能力是很不錯(cuò)的,坐滿人也沒(méi)有擁擠的感覺(jué),前排和后排的空間表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的,頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做得也是很到位的,腿部的位置可以隨意伸展的,頭部的距離也不會(huì)離車頂很近啊,后備箱的容量也很充足,可以放下很多的自己的行李,放兩個(gè)大行李箱和一些零零散散的行李都是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置:反正總體來(lái)看的話,威朗這款車真的不管是從配置還是從動(dòng)力方面,性價(jià)比確實(shí)非常的高。而且綜合了一下來(lái)看,這款車也更接近我的預(yù)算,價(jià)格不高,配置也比較高,對(duì)于目前的我來(lái)說(shuō)是非常的合適的。
動(dòng)力:它的動(dòng)力表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的。它的動(dòng)力系統(tǒng)是很強(qiáng)的,在市區(qū)駕駛不能開(kāi)太快,動(dòng)力很足夠。上了高速,它的動(dòng)力完全展現(xiàn)出來(lái),起步快,加速超車非常輕松,一腳油門就足夠了,持續(xù)加速的話,動(dòng)力也是非常充足的。我覺(jué)得它的動(dòng)力是完全足夠我使用的,點(diǎn)個(gè)贊。
操控: 方向是帶電子助力的,低速的時(shí)候方向盤還是非常的輕,一個(gè)手打方向盤完全沒(méi)問(wèn)題。高速的時(shí)候,方向盤又是比較沉穩(wěn)的。而且方向的指向也是非常精準(zhǔn)的,指哪打哪。越是高速的時(shí)候越能夠感受到車子底盤的扎實(shí)性能,底盤厚實(shí)穩(wěn)重。當(dāng)時(shí)由于低配的不帶倒車影像,也為了方便家里人用車,又怕后期加裝的倒車影像不好。就干脆一次性上到了頂配。
油耗:7.8個(gè)油的百公里磨合期來(lái)說(shuō)還是可以的,用車的地方不多,最多的就是上下班通勤的時(shí)候會(huì)使用到這個(gè)車,在市區(qū)里面紅綠燈這么多,還有這么多堵車的情況,能保持在這個(gè)油耗已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適:這款車的舒適性更是沒(méi)的說(shuō),其中有一個(gè)小細(xì)節(jié)處理的特別好,座椅腰部支撐那個(gè)位置真的是非常的舒服,長(zhǎng)時(shí)間駕駛我也沒(méi)有感覺(jué)到很累。靜音做的也比較好,就是可能發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,有些大。低速行駛的時(shí)候,也沒(méi)有抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù),感覺(jué)比較成熟。
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