一鍵砍遍全城
購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
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優(yōu)點:最喜歡的太多了。外觀。動力,配置,智能輔助。總體說來,全新威朗Pro GS更帥的顏值和更具科技感的內飾設計,無疑算是升級得十分到位了,這也是我最滿意的地方。并且,集合了動力強和油耗低等特點的1.5T四缸動力,也足以成為一大賣點。目光來到車內,全新威朗Pro GS的內飾設計同樣出彩。因為,它換上了當前較為流行的智聯屏設計,且該智聯屏還是倒梯形結構,既能彰顯其科技風范,也不忘帶出個性成分。此外,黑色的主調當中,還有著輪廓清晰的紅色雙縫線,也算是其簡約卻不失質感的格調顯現吧新車的側面雖然形體結構調整不算大,但同樣是細節(jié)處的強化,便讓它獲得了更為濃郁的動態(tài)美感。就像專屬的藍色涂裝、嵌入了紅色剎車卡鉗的啞光多輻式輪圈以及熏黑處理的后視鏡外罩等,都能對應它的運動車型定位。尾部的設計中,將加入飛揚的黑色原廠擾流尾翼;搭配類似括號并融入了齒踞式擴散器的后包圍,則足以將其運動本質發(fā)揮到極致外觀方面,威朗Pro GS不僅換上了全新設計語言,更是在外觀的運動細節(jié)上進行了強化。就像它的前臉,熏黑窩網、紅色“GS”標識以及扁平不規(guī)則頭燈組成的進氣格柵,結合尺寸更大,且同為熏黑處理的三段式進氣布局的前包圍,戰(zhàn)斗感直接拉滿。期待更多威朗pro車友積極評論,最后一件大事,有沒有車友群![嘻嘻]
缺點:價格確實不算低,GS應該是別克最高級的一款A級車了,雖說配置很全面,但入手也確實有點壓力。另外沒有配備360全景影像,也是我覺得一個小的遺憾。
外觀:外觀造型真是不過多贅述了,因為是它的外觀,才讓我有想法去了解它的,個性和運動是它的代言詞了。
內飾:雙大連屏設計,省去了多余的按鈕讓它顯得簡潔大方又充滿科技感。手感材質:座椅整體采用黑色面料加紅色縫線讓它充滿時尚感。但是座椅的填充坐起來比較硬。
空間:我身高1.75米,坐進去后頭上有兩個拳頭半的空間,個人感覺前排這個空間還是很大的,如果后備箱放倒的話可以基本躺下。一個人無論是出去玩,還是平時在副駕駛那里休息都非常方便。另外后排空間也比較大,坐三個人一點也不擁擠,腿部空間也比較充足,翹二郎腿都沒有問題。此外,車內還有很多小的儲物格。中控箱和手持箱的空間也足夠了。后備箱的空間也比較大,放幾個行李箱是沒有問題的,就空間而言,無論是家用車還是外出游玩都沒有問題。
配置:8年十萬公里的發(fā)動機,變速箱,動力總成的質保,首二次的免費保養(yǎng),它不香嗎,我是喜歡了.
動力:動力系統的反應是特別的迅速積極,所以說車子在起步和提速的時候都表現得非常不錯,跑起來也不肉。
操控:
方向盤轉向精準,開起來感覺像是在駕駛一輛真正的賽車
油耗:油耗的話完全看可以怎么去開這輛車型了,不同的駕駛風格油耗也是不一樣的,我自己開的話大約7.7個油,對于這種重量比較大的車型油耗是相對來說可以的。
舒適:舒適性不錯,這款車的懸掛好,過坑坑洼洼時也沒有明顯的顛簸感,尤其是減速帶很軟的時候。車身的跳動幅度不是很大,可以很好地過濾小顛簸,車內噪音比較小,車內空調制冷制熱比較快,輪胎的噪音比較小。座椅特別的舒適,座椅用料非常不錯,而且填充物也非常的厚實,軟軟的不僅手感好,整個座椅的設計也比較符合人體的特征,可以把整個身體包裹進去,開車的姿勢比較好。開長途也不會覺得很累,這款車的座椅對腰部支撐非常到位,開起來非常的舒服,整體舒適度還是很不錯的。
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