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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):各個(gè)方面處理的都不錯(cuò),體現(xiàn)都不錯(cuò),主要就是更讓人安全,更省心,整體的性?xún)r(jià)比很高。實(shí)用性方面也很出色,各方面也都是比較均衡的,是一臺(tái)讓人挑不出太多毛病的車(chē),感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比是很高的,綜合來(lái)講,整個(gè)車(chē)的性能配置、動(dòng)力很好,它的舒適性不錯(cuò),內(nèi)部的空間體驗(yàn)也不錯(cuò),現(xiàn)在開(kāi)著這款車(chē)還是挺滿(mǎn)意的,綜合實(shí)力,在同價(jià)位的汽車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^實(shí)用。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的還是后排的凸起,當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候我并沒(méi)有覺(jué)得有什么,因?yàn)槲沂邱{駛員,就主要看了操控還有外觀,內(nèi)飾大概看了看,不過(guò)對(duì)于我這種糙漢子,內(nèi)飾我不太在意;后來(lái)開(kāi)回家了,人嘛,總有點(diǎn)炫耀的心理,立即就拉上我的表兄弟出去兜風(fēng),滿(mǎn)座的狀況下,當(dāng)時(shí)坐后排中間的兄弟,還是比較難受的,所以在這點(diǎn)上,我覺(jué)得以后帶家人出去自駕游,不管是哪個(gè)坐中間都難受,這個(gè),是我最不能接受的。
外觀:顏值這款車(chē)是真的絕,屁股的尾翼是我最喜歡的一部分,彰顯著年輕氣息, 黑車(chē)頂,黑色的后視鏡,這些都在叫囂著,是屬于威朗Pro的活力,也是屬于我們這些年輕人,屬于新少年的活力。
內(nèi)飾:威朗的內(nèi)飾整體風(fēng)格稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意,因?yàn)橘I(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候看過(guò)君威GS的內(nèi)飾,整體的一個(gè)座椅是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,而威朗的gs內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)稍微偏舒適的風(fēng)格,不是特別滿(mǎn)意,還是比較中意運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅,不過(guò)也有它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn),運(yùn)動(dòng)多余的話稍微有點(diǎn)硬跑,長(zhǎng)途可能會(huì)累,但是這種威朗gs的座椅還是比較舒適的。
空間:空間足夠大,一家五口人出行完全沒(méi)問(wèn)題。我們是一家四口,所以,每次空間都很富裕,可以放很多其他東西。我身高1米8,身材就是很勻稱(chēng),在前面駕駛,非常舒適,沒(méi)有不合我身材的地方!我的家人朋友坐在后排也說(shuō),頭頂和腿部沒(méi)有不舒服的地方。后備箱的空間也很充足,放行李箱也可以,這點(diǎn)我很滿(mǎn)意,一家人出去玩可以裝很多東西,孩子的很多玩具也可以裝得下。最想強(qiáng)調(diào)的還是駕駛者的乘坐空間,車(chē)子將前軸最大限度的前移,為座艙布局留出最大的乘坐空間,駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)腿酸,腰也不會(huì)累,總之就是非常滿(mǎn)意!
配置:性?xún)r(jià)比特別的給力,我個(gè)人覺(jué)得比很多國(guó)產(chǎn)車(chē)還要更實(shí)惠,比如領(lǐng)克的03,作為國(guó)產(chǎn)品牌賣(mài)的卻那么貴,我有點(diǎn)不理解。這臺(tái)車(chē)雖然價(jià)格不算低,但產(chǎn)品力強(qiáng)悍呀,而且還有品牌方面的優(yōu)勢(shì),此外美國(guó)車(chē)的安全性也是有口皆碑,這段時(shí)間用起來(lái)特別的舒心,表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力也很強(qiáng),起步提速快,有明顯的推背感,開(kāi)起來(lái)比較靈活,遇到不平的路段不會(huì)感覺(jué)到顛簸。
操控: 車(chē)輛操控沒(méi)有問(wèn)題,方向盤(pán)打起來(lái)很輕的,轉(zhuǎn)動(dòng)方向不需要很用力,就可以打過(guò)去。車(chē)輛指向也是很精準(zhǔn),好像車(chē)輛這點(diǎn)地方都是么有問(wèn)題的吧,不然也不能賣(mài)嘛。至于過(guò)車(chē)輛過(guò)彎,可能是車(chē)輛的整體體積不大吧,過(guò)彎的幅度還是很小的,這樣操控起來(lái)還是很方便就過(guò)去了,這個(gè)也是沒(méi)有問(wèn)題。剎車(chē)的話,可能就是我感覺(jué)車(chē)速快了的話,我就要很遠(yuǎn)距離就踩剎車(chē),開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)一下子不可能剎的住一樣。
油耗:油耗不能說(shuō)省油吧,只能說(shuō)合理,畢竟運(yùn)動(dòng)型車(chē),而且我大部分就上下班用,這點(diǎn)油還行
舒適:舒適性這個(gè)車(chē)還行吧,因?yàn)樘崴俦容^快,現(xiàn)在呢,不好的路也不多了,就是偶爾有個(gè)減速帶感覺(jué)還行,底盤(pán)挺軟的。就是你想像幾年前一樣坑坑洼洼的路很多,現(xiàn)在幾乎沒(méi)有了,就是回到農(nóng)村老家也都是村村修的,水泥路路都很好。
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