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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):要說這款威朗讓我滿意的地方就是這車的動(dòng)力跟操控,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)對(duì)于一款小轎車來說是挺給力的,況且還是184P的馬力,每次深踩油門之后的推背感都相當(dāng)?shù)暮茫鸩郊铀俣甲銐虻母纱,平時(shí)也不會(huì)覺得這車沒勁,響應(yīng)是挺快的,超車變道也就是一腳油門的問題,也不用踩到底,基本上踩一半就已經(jīng)很不錯(cuò)的。其次就是這車的懸架避震,底盤這方面的調(diào)校都是可以的,剎車的腳感也不錯(cuò),制動(dòng)效果可以,開得快,也必須剎的穩(wěn)才好,過彎變道的側(cè)傾感也不強(qiáng),有韌性,開起來是挺帶感的。
缺點(diǎn):不滿意的地方其實(shí)暫時(shí)沒有,要說有可能就是車子太漂亮總是擔(dān)心它被刮花吧哈哈哈
外觀:威朗的外觀應(yīng)該是主打之一,前臉一眼看上去就非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,熏黑輪轂和車頂帥氣十足,輪轂還貼心的噴了紅色卡欽,看起來逼格很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的,看著就有時(shí)尚科技的感覺,中控這里是我喜歡的,高端大氣。唯獨(dú)就是內(nèi)飾按鍵的裝配質(zhì)感比較一般吧,有時(shí)候車窗按鍵會(huì)卡殼,對(duì)于一款十幾萬的車子來說確實(shí)是不應(yīng)該。
空間:空間方面稍微差點(diǎn)意思,主要是后排不是很寬敞,而且地板有個(gè)凸起,但后備箱容積挺大的,而且后排還可以放倒,所以拓展能力非常強(qiáng)。另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格也比較多,前后USB充電接口也都挺實(shí)用的。
配置:優(yōu)秀的動(dòng)力性能,強(qiáng)悍的操控感受,威朗PRO GS是一臺(tái)十足的駕駛者之車?臻g方面也不錯(cuò),而且品質(zhì)挺靠譜的,性價(jià)比總的來看還可以。并且在安全性方面做的很出色,不僅有一副鋼筋鐵骨,安全氣囊的數(shù)量也很多,主動(dòng)剎車等安全配置也是讓人相當(dāng)?shù)姆判摹?/span>
動(dòng)力:這輛車也是別克最新款的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī),搭配了一個(gè)cvt的變速箱,馬力更是達(dá)到了185匹,廠家在宣傳的時(shí)候,百公里加速7.7秒,在試駕的時(shí)候,試駕專員也給演示過0到100的一個(gè)急加速,推背感確實(shí)挺爽,自己在用車過程中還沒舍得一腳油門踩到底的時(shí)候,但是平時(shí)超車的時(shí)候油門一給動(dòng)力就有,沒有任何延遲,而且還給演示了80到0的一個(gè)緊急制動(dòng)剎車,距離更是控制在15以內(nèi),能夠避免很多交通事故的發(fā)生。
操控: 操控不操控的我不太明白啥意思,就是,這個(gè)車跑長(zhǎng)途,超車的時(shí)候,很給力,還有,就是這個(gè)車,在,跑市區(qū)的時(shí)候方向盤很輕,打哪就是指哪吧,還在這就是有,這個(gè)車,跑高速的時(shí)候,方向盤很沉。當(dāng)時(shí)因?yàn)榉较虮P沉還嚇了我一跳,還給他們店里面打電話問是啥情況,他們告訴我這個(gè)車低速開車打方向盤很輕,高速就很沉,說明這個(gè)車,跑高速的時(shí)候方向盤沉的話安全系數(shù)比較高。我也沒聽懂啥意思啊。反正就是好唄。
油耗:現(xiàn)在還有沒有達(dá)到準(zhǔn)確的油耗,不過買的時(shí)候就研究過,威朗的亮點(diǎn)之一就是超低的油耗,所以不用擔(dān)心。
舒適:平時(shí)這個(gè)車也是我自己開,舒適性我比價(jià)喜歡的是這個(gè)車高配有座椅加熱,讓單身狗的我在這個(gè)寒冷的冬天有一絲溫暖,唯一讓我遺憾的就是后排的凸起,滿座的情況下,讓我170的兄弟坐的有點(diǎn)難受。
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