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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人的審美是比較追求時(shí)尚潮流的元素,買(mǎi)東西也比較挑剔,像買(mǎi)衣服包包之類(lèi)的只買(mǎi)第一眼看上的,當(dāng)然也會(huì)有備選,但是其它的不喜歡我也不會(huì)要,絕不會(huì)退而求其次勉強(qiáng)自己。那么對(duì)于我來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)子也是一樣的,去選車(chē)的時(shí)候第一眼就被威朗Pro GS的車(chē)身造型深深吸引了,它的外觀既潮流又運(yùn)動(dòng),前臉的中網(wǎng)是水波紋的設(shè)計(jì),在左下角還有紅色GS車(chē)型的專(zhuān)屬標(biāo)志,獨(dú)特感十足。大燈和下方的進(jìn)氣口和中網(wǎng)搭配也極其協(xié)調(diào)。車(chē)身側(cè)面的線條是那種流線型的,再搭配上16寸的熏黑色輪轂以及紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗,超級(jí)酷炫。還有買(mǎi)車(chē)子不光看外觀也得看有沒(méi)有一顆強(qiáng)心臟?威朗Pro GS匹配1.5T的阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī),馬力可達(dá)到184,動(dòng)力充足,再加上CVT的無(wú)級(jí)變速箱,使用了鋼鏈?zhǔn)絺鲃?dòng),可以使傳動(dòng)效率更高。車(chē)機(jī)端的科技性配置也很多,我簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)安全方面吧,功能很多有車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、前車(chē)距離提示、前方碰撞預(yù)警、碰撞緩解、行人識(shí)別等等功能,可以使我在用車(chē)過(guò)程中起到對(duì)未知危險(xiǎn)預(yù)警警示的作用從而提高安全性。
缺點(diǎn):對(duì)于威朗pro的配置和性能等方方面面都非常滿(mǎn)意。但是如果在價(jià)格方面,還能再多優(yōu)惠一些,那我感覺(jué)更是對(duì)他無(wú)可挑剔。
外觀:外觀我選擇了大眾的藍(lán)色,起初準(zhǔn)備白色的無(wú)奈沒(méi)有現(xiàn)車(chē),有車(chē)要一二個(gè)月的時(shí)間,說(shuō)的什么芯片原因,我就選擇了藍(lán)色的,顏值非常的時(shí)尚大氣,運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約,而且年輕化,是我喜歡的風(fēng)格
空間:威朗Pro這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度接近4.7米,軸距呢也達(dá)到了2米770,前排駕乘空間充裕,不頂頭也不頂腳,后排座椅乘坐也舒服,空間夠用,后備箱空間也蠻大,足夠家用。
配置:這樣的車(chē)子,擁有這樣的配置,這樣的外觀,我覺(jué)得對(duì)比起同級(jí)別應(yīng)該沒(méi)有對(duì)手,而且他還是一款合資車(chē)子,而且該有的配置他都給你配備了,所以說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:1.5T的動(dòng)力有著180多匹的馬力,加上官方數(shù)據(jù)百公里7.7秒,只要稍微踩一下油門(mén),你想要的速度和推背感一下就來(lái)了,而且行駛中毫無(wú)頓挫感,你想要的超車(chē),變道的操作都可以輕松完成,不會(huì)出現(xiàn)踩下油門(mén)光響不動(dòng)的情況。
操控:
我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的轉(zhuǎn)向調(diào)校確實(shí)是比較輕盈的,但車(chē)速比較高的情況下,轉(zhuǎn)向就會(huì)變得很沉,這種感覺(jué)真的特別踏實(shí),而且車(chē)輪抓地力也很強(qiáng),帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)。
油耗:買(mǎi)別克車(chē)之前,我的朋友們都說(shuō)別克車(chē)是油老虎,油耗高的很,當(dāng)時(shí)我并不感覺(jué)油耗高,因?yàn)楫?dāng)時(shí)給介紹的是油耗綜合工況百公里才5.95升,買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要是在市區(qū)上下班用,方便我出行.我是11月份買(mǎi)的,現(xiàn)在開(kāi)了將近一個(gè)月的時(shí)間了,油耗7個(gè)油左右,感覺(jué)是有點(diǎn)小高,不過(guò)還在我的承受范圍之內(nèi)。聽(tīng)朋友說(shuō)新車(chē)需要磨合,現(xiàn)在剛行駛643公里,跑的太少了,后邊多開(kāi)開(kāi)公里數(shù)多了,再看看油耗啥樣 。
舒適:整體的舒適性還是不錯(cuò)的,就是懸掛會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)硬,過(guò)一些顛簸的路段你還是能夠明顯的感受到的,座椅很柔軟,包裹性也還可以,久坐了你也不會(huì)感覺(jué)到很累,這個(gè)價(jià)位上有這樣的感受還是可以的。
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