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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意威朗ProGS的外觀，前臉大燈加上飛翼式別克標(biāo)進(jìn)氣口，覺得很帶感。四個(gè)黑色的輪轂加上紅色的卡鉗讓車子的運(yùn)動感一下子就上來了。還有車輛的黑色頂部加上尾部微微翹起來的感覺，一部豪華車型就這么誕生了。動力跑起來也很足，駕駛體驗(yàn)感很不錯。
缺點(diǎn)：在整個(gè)用車過程中自己朋友跟家人多多少少也反饋給我一些這個(gè)車的缺點(diǎn)，畢意沒有十全十美的車，首先一個(gè)就是這個(gè)車的外觀尺寸上，跟大眾朗逸跟速騰對比的話顯得稍微小氣了一點(diǎn)，畢竟威朗pro這個(gè)車的寬度還不夠那么大，一眼看上去感覺有點(diǎn)窄，不過也正是如此設(shè)計(jì)才讓威朗pro的加速跑到7秒左右，第二一個(gè)就是威朗pro的加速噪音有點(diǎn)大，一加速就嗡嗡的，好像這是cvt變速箱的通病，試駕日系車的質(zhì)量一加速也會嗡嗡響，想到這個(gè)噪音的問題似乎心里就好多了，哈哈，第三一點(diǎn)就是它的胎噪有點(diǎn)大，跑高速的時(shí)候風(fēng)造也不小，不過對于噪音這點(diǎn)我能接受，這是朋友跟家人反饋給我的，我說出來分享給正要買這款車的車友們。
外觀：外觀沒有缺點(diǎn)，全都是優(yōu)點(diǎn)，我真的是360度的喜歡，前臉采用了蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，而且上下格柵都是蜂窩狀的，特別的運(yùn)動化。大燈和進(jìn)氣格柵連為一體，顯得前臉非常的寬大。并且整體都是黑色的設(shè)計(jì)，甚至包括后視鏡和輪轂，戰(zhàn)斗感非常強(qiáng)。剎車卡片設(shè)計(jì)成了紅色，這種紅與黑的搭配對比感非常強(qiáng)，但又卻不覺得突兀。
內(nèi)飾：我喜歡的車是，越簡單越精致則越好看，因?yàn)轱@得低調(diào)，車子用起來也是實(shí)在，皮質(zhì)摸起來手感不錯。我比較喜歡聽音樂唱歌，音響效果還比較帶感的。異味就是剛買的時(shí)候有些味道比較厲害，因?yàn)榻?jīng)常通風(fēng)什么的，現(xiàn)在味道已經(jīng)散差不多啦!
空間：買車是為了上下班代步，也是為了以后帶著家里人一起出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，玩一玩。父母年齡大了，帶他們看一看祖國的大好河山，其實(shí)我覺得比帶他們吃山珍海味，或者穿金戴銀更有意義。威朗PRO GS的后排空間挺棒的，中間地板雖然有一定的凸起，但整體寬度較大，基本不會影響到舒適度。
配置：相對于這車的前身來說優(yōu)惠沒有以前那么大，可能畢竟是新上市的吧，我訂車的時(shí)候優(yōu)惠1.5萬，價(jià)格因素不知道能堅(jiān)挺多久。相對于價(jià)格來說，車輛本身倒是一款非常棒的車身，不管是配置，外觀，內(nèi)飾，動力我覺得都很有競爭力。
動力：當(dāng)時(shí)在購買車子的時(shí)候，這家店的銷售就說了，這臺車是搭載1.5t加CVT的一個(gè)動力系統(tǒng)，大家都知道，cvt變速箱的技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟了，就是我們常說的無級變速，耐造省油不容易壞，而且維修成本低，再加上本身184的馬力，所以說在動力這方面是相當(dāng)給力了，
操控：
方向盤手感很好,轉(zhuǎn)方向的時(shí)侯也很靈敏精準(zhǔn)度高，底盤也很穩(wěn)當(dāng)，剎車靈敏度特別的高，操控還不錯。
油耗：油耗的表現(xiàn)中規(guī)中距，比我想象的要好不少。在跑高速的時(shí)候，這臺CVT變速箱的表現(xiàn)非常出色，可以將轉(zhuǎn)速控制的相當(dāng)?shù)�，油耗自然也就下降了。市區(qū)內(nèi)開會高一些，綜合油耗不到8升。
舒適：后懸掛是獨(dú)立的，舒適感很高，后排坐的家人很舒服
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