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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(4567條)
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是油耗了,主要是體現(xiàn)的燃油經(jīng)濟(jì)上,市區(qū)7.4的油耗我覺得已經(jīng)算很不錯了,差不多接近5毛一公里。還有就是舒適性,感覺開起來很穩(wěn)重,不會覺得車很松散。還有一點(diǎn)就是配置了,這個車的配置是跟高的,性價比沒得話說,這一點(diǎn)我很喜歡。
缺點(diǎn):目前不滿意的就是頂配了,副座椅不是電動座椅,有時候女朋友說手動座椅沒有電動的座椅方便,目前后悔整的當(dāng)時買車的時候,沒有問能不能加的,這讓我自己現(xiàn)在也覺得有那么一些遺憾。
外觀:威朗的外觀真真的長在我個人的審美上,運(yùn)動感的線條,很受年輕人的喜歡,那種充滿力量和時尚的感覺。車頭的進(jìn)氣格柵,加上彩色的車標(biāo),還有兩邊的包角設(shè)計(jì),精致而又有氣質(zhì)。車身的線條,增加了車身的流暢性,車尾的擾流板顯現(xiàn)出了跑車的既視感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感設(shè)計(jì)的就是那種簡單型的吧。用料材質(zhì)也是那種紅黑混搭的,以黑色為主要色調(diào),可能就像車身外觀一樣的用意吧, 讓車子看起來更加顯的運(yùn)動感強(qiáng)烈一些。里面有皮質(zhì)材質(zhì),也有用到塑料材質(zhì)的,像座椅就還不錯,皮質(zhì)的,中間還是用紅色的線縫合的,也是有小孔的,天氣熱的時候,人坐在上面更加的舒適一些咯。車子的檔把握著的感覺很好,手感也很好,感覺掛的很自然也很方便,電子手剎用著也方便,只是自己還沒有那么的習(xí)慣吧?赡苁擒噧(nèi)的皮質(zhì)材料用的不是很多,新車?yán)锩嫒块_著吹了幾次風(fēng)就感覺沒有什么氣味了,這點(diǎn)還是不錯的。
空間:前排駕駛位和副駕駛位空間還可以,調(diào)整好位置不管是腿部還是頭部空間都是很多的,沒有太過壓抑的感覺。后排空間個人覺得還算過的去,坐三個人輕輕松松,中間還有一個伸縮的頭枕,這點(diǎn)看的出還算用心了。車輛的后備箱,面積不錯,發(fā)現(xiàn)還是挺深 的,加上后排座椅放倒后,可利用的空間還是不錯的。畢竟還是小轎車,相對于之前開的車來說,我覺得這個車子的空間不錯了 ,很少滿意。
配置:本來準(zhǔn)備15萬左右的預(yù)算,對比了很多家,也都進(jìn)行了試駕。不論從動力,安全性能,配置,還是年輕人所追求的科技感,威朗pro都是性價比最高的。最終選擇了這款,威朗Pro疾風(fēng)版的配置,帶它一起奔向美好的小康生活。
動力:1.5T排量的發(fā)動機(jī)匹配模擬七速的CVT變速箱,這套動力總成很強(qiáng)勢,一言不合就加速,換擋速度也很快。
操控: 很多功能我都挺喜歡的,比如定速巡航,比如自動泊車,另外還有倒車影像。它的倒車影像有軌跡線,可以給駕駛員很大的參考。方向盤的手感偏重一點(diǎn),開始我有點(diǎn)不習(xí)慣,后期就發(fā)現(xiàn)特別的舒服,因?yàn)榫珳?zhǔn)度會更高,真正的沒有任何虛位。流線型的車身設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)相當(dāng)?shù),沒有了明顯的風(fēng)噪,但輪胎的聲音偏大了一點(diǎn),馬牌輪胎更偏重于操控。靜音方面稍差。
油耗:平均油耗7.5升左右,當(dāng)然根據(jù)路況的不同,車輛載重的不同,肯定會有一定的差距,開過車的人都能懂。其實(shí)油耗這東西很難統(tǒng)一數(shù)據(jù),我覺得這個油耗應(yīng)該能代表大部分人吧,高速和市區(qū)大概各占一半。
舒適:座椅的材質(zhì)摸起來很棒,乘坐的時候能感覺到用料很好,支撐性很強(qiáng),坐上去十分的舒適,座椅無論是前后還是高度都可以調(diào)節(jié),能更好的駕駛車子,車內(nèi)的隔音效果也不錯,沒有很大的雜音,輕微的雜音也可以開音樂覆蓋。
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