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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1626公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):主要是還是比較信賴別克這個(gè)牌子,覺(jué)得它造出來(lái)的車應(yīng)該是比較可靠的。而且它的外觀顏值不能說(shuō)是逆天吧,最起碼是比較時(shí)尚年輕的。試駕了一下,感覺(jué)動(dòng)力也還不錯(cuò),所以就有了訂車的想法。
缺點(diǎn):這臺(tái)車的空間屬于偏緊湊的,日常駕乘是夠用的,但是如果能夠再大一丟丟會(huì)更好。還有就是內(nèi)飾如果能夠采用更高一級(jí)的材質(zhì)就好了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)給個(gè)贊,屬于秀外慧中的感覺(jué),遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去,給人感覺(jué)很樸實(shí),但細(xì)節(jié)之處又能夠凸顯出精致。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾也很有排面的,一點(diǎn)都不low,對(duì)得起10多萬(wàn)的價(jià)格,中控大屏,雙炮筒儀表,動(dòng)的空調(diào),還有直列的檔位設(shè)計(jì),中控臺(tái)是對(duì)稱的,向兩側(cè)一些改變,主要是增加視覺(jué)上的層次感的。
空間:開(kāi)車期間,車上基本上都是自己一個(gè)人,空間怎么用怎么夠。當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候是和家里人一起去看的,我爸稍微胖些,坐副駕駛,座椅調(diào)好,后排的家人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠,坐好應(yīng)該還有十五厘米左右的距離呢。這個(gè)是我掛完牌后到4S店給我裝行車記錄儀的時(shí)候拍的。
配置:價(jià)格方面這臺(tái)車的優(yōu)惠還算比較大,不過(guò)除了優(yōu)惠,還要記得朝門(mén)店要裝飾,這樣比從外面單獨(dú)花錢(qián)買(mǎi)又能節(jié)省不少。
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅最大馬力超過(guò)了180匹,最大扭矩的轉(zhuǎn)速也十分寬泛,官方給的數(shù)據(jù)是1500-5000轉(zhuǎn),我自己開(kāi),感覺(jué)從起步加速開(kāi)始,動(dòng)力輸出就一直很充沛,完全不像是一臺(tái)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),低扭十分充足,動(dòng)力爆發(fā)都不需要等轉(zhuǎn)速上來(lái),完全沒(méi)有延遲和遲滯感。CVT的變速箱相比雙離合傳動(dòng)沒(méi)那么直接,不過(guò)保證了平順性,畢竟我這車平常更多的還是市區(qū)代步通勤用,CVT也挺好,開(kāi)起來(lái)非常順滑。
操控:
整臺(tái)車的調(diào)教還是比較偏舒適的,容易上手。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)并不需要費(fèi)太多力氣,檔位的入檔手感也比較不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的頓挫感,整體的駕駛感受非常的不錯(cuò)。車身的底盤(pán)支撐性也比較不錯(cuò),急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,坐在車內(nèi)也感覺(jué)很穩(wěn),不會(huì)有明顯的側(cè)傾感覺(jué)。
油耗:百公里油耗7升多的水平不好不壞吧。在不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)前提下,能有這樣的油耗我還算知足。
舒適:起步提速非常平順,沒(méi)有任何頓挫感,并且提速轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候,完全聽(tīng)不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,密封靜音效果做的還是相當(dāng)棒的。并且空間非常大,跟我哥開(kāi)的那臺(tái)B級(jí)車君威,空間上沒(méi)有任何區(qū)別。
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