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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):以前威朗沒(méi)改款之前就已經(jīng)關(guān)注很久,但是因?yàn)槭侨总?chē),遲遲沒(méi)有下手。直到今年新出的這款四缸威朗,他的價(jià)格一出,就奔4兒子店看車(chē)去了。這個(gè)外觀確實(shí)亮眼。在白色和藍(lán)色之間,我果斷入手藍(lán)色!前臉的黑色格柵和車(chē)身的藍(lán)色搭配簡(jiǎn)直不要太炫酷,時(shí)尚感滿滿,看起來(lái)也特別順眼。很多人買(mǎi)車(chē)喜歡買(mǎi)白的的,因?yàn)榘咨团K吖或者耐看什么的理由。但是我就是一眼相中了這個(gè)藍(lán)色。不僅是因?yàn)樗谒{(lán)搭配相得益彰,更是因?yàn)樗麄(gè)車(chē)身線條非常流暢,完全沒(méi)有覺(jué)得突兀的地方。再加上輪轂的設(shè)計(jì)感,整個(gè)車(chē)身呈現(xiàn)出滿滿的運(yùn)動(dòng)感,對(duì)我們年輕人來(lái)說(shuō),很難不被他吸引。在他未出之前,我也是去看了好幾款合資車(chē),包括現(xiàn)在比較火的國(guó)產(chǎn)品牌,但對(duì)比來(lái)對(duì)比去,這個(gè)外觀確實(shí)讓我難以拒絕。最滿意的地方絕對(duì)是他的外觀!
缺點(diǎn):不滿意:油耗有點(diǎn)高,跑了1500公里,達(dá)到12個(gè)油左右?赡苓沒(méi)有拉拉高速,希望油耗可以盡快降下來(lái)。起動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有一點(diǎn)大,但開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有那么大的聲音,可能新車(chē)還需要磨合磨合吧。
外觀:威朗Pro的外觀顏值高是我和媳婦都喜歡它的首要條件了,前臉大燈搭配黑化的進(jìn)氣格柵顯得很精神很動(dòng)感,讓人眼前一亮,尾燈設(shè)計(jì)的也很有獨(dú)特感,采用黑色的大鴨嘴式尾翼,多處設(shè)計(jì)也添加了運(yùn)動(dòng)的元素。比如:17寸熏黑輪轂、,紅色的剎車(chē)卡鉗、前后尾部的GS標(biāo)識(shí),都讓這輛車(chē)看上去風(fēng)格非常年輕,野性味很強(qiáng)。個(gè)人感覺(jué)這車(chē)辨識(shí)度很高,側(cè)面也是現(xiàn)下最流行的腰線設(shè)計(jì)動(dòng)感有力量感,買(mǎi)到手后也是情人眼里出西施啊,怎么看怎么好啊
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很滿意的,雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)很特別,目前還是比較少見(jiàn)的。還有整個(gè)車(chē)身內(nèi)飾用料都比較扎實(shí),坐起來(lái)都很舒服。
空間:基本上是到每一個(gè)座椅上都感受了一下,坐在座椅上最終重的肯定就是這個(gè)腿部的情況了,都是可以自由伸縮,也能很大程度的伸展整個(gè)身體。
配置:這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比的話呢,我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這個(gè)配置的話,還是相當(dāng)?shù)牡轿,比如說(shuō)他有在線實(shí)時(shí)導(dǎo)航,語(yǔ)音助手,倒車(chē)?yán)走_(dá),倒車(chē)影像。還有側(cè)方來(lái)車(chē)預(yù)警,座椅加熱,流媒體后視鏡等等等等,好多好多,這些科技配置其實(shí)還是蠻值錢(qián)的吧,加上他還處于一個(gè)新車(chē)上市階段,還有一個(gè)5000抵2萬(wàn)的一個(gè)優(yōu)惠政策。所以說(shuō)相對(duì)來(lái)說(shuō),它的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力:動(dòng)力可謂是持續(xù)在線,輸出能力很棒,而且反應(yīng)能力也非常的快,這兩方面的極限它都做的很優(yōu)秀。
操控: 方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不需要很用力,就算是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到很累,剎車(chē)的反應(yīng)也是很靈敏,反應(yīng)及時(shí)但不會(huì)特別沖的那種。倒車(chē)影像還是很清晰的,用起來(lái)也比較方便,并且還有一個(gè)流媒體的后視鏡,這樣也是很方便你在觀察路況。
油耗:這款車(chē)的話我一般駕駛控制在7個(gè)左右,這樣的油耗不是很高的。如果遇到平時(shí)的下班高峰期的話,走走停停油耗也就會(huì)高一點(diǎn),這是自然的。
舒適:避震過(guò)渡很好,入手這款車(chē)子也是主要考慮車(chē)子的避震功能了,威朗的懸掛避震還是很舒服的避震功能了,一些基本的顛簸感也是可以輕松過(guò)渡的。當(dāng)然車(chē)子的隔音部分也是很好的隔音了,一點(diǎn)噪音基本干干凈凈。
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