一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這車子的空間和動(dòng)力了,夠?qū)挸ǔ鲞h(yuǎn)門才不會(huì)累,還有那速度叫的比較流暢,高速持續(xù)飛速一點(diǎn)都頓挫,一車人爬坡都很利落,腳下就可以感受到一直源源不斷的動(dòng)力輸出,超級(jí)帶勁的節(jié)奏。
缺點(diǎn):目前我覺(jué)得不滿意的地方就是減震效果上面并不能稱為優(yōu)秀的,車子在市區(qū)平坦路面行駛的沒(méi)毛病,但是走一些顛簸路段,包括減速帶上行駛的感覺(jué)都沒(méi)有那么好,在車內(nèi)會(huì)感覺(jué)到顛簸感
外觀:車身線條流暢,從前到后都是很時(shí)尚的感覺(jué),給人看上去潮氣蓬勃,一看就是年輕人的范。車身長(zhǎng)4664mm,軸距是2700mm,前臉部分比較帥氣,大燈的設(shè)計(jì)感很個(gè)性,引擎蓋上的線條比較好看凸起,再是車子側(cè)身線條看上去有延伸感,最后它的尾部有些許上翹的尾翼給車子增加了活躍的氣氛。這個(gè)外觀的確是很醒目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的質(zhì)感還得提升,我覺(jué)得軟包材質(zhì)有點(diǎn)過(guò)于少了,看著不怎么有檔次。
空間:對(duì)空間沒(méi)有太高的要求,因?yàn)檫沒(méi)成家嘛,就是一個(gè)人開(kāi),后排基本很少坐人,但不得不說(shuō)它的后排在同級(jí)別中也是挺領(lǐng)先的,腿部空間特別棒。而且配備了三個(gè)頭枕,安全方面一點(diǎn)都沒(méi)放松,前排有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,非常的舒服。
配置:我覺(jué)得這輛車子它的價(jià)位什么的都是值得我認(rèn)可的,都覺(jué)得這車子它的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,而且到現(xiàn)在為止從入手開(kāi)始一直覺(jué)得這個(gè)車子最適合我,
動(dòng)力:動(dòng)力方面更不用擔(dān)心,這款車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配了CVT智能無(wú)級(jí)變速箱,開(kāi)上感覺(jué)還可以,動(dòng)力挺足的,不僅是起步加速順暢,而且行駛過(guò)程中能夠感受到動(dòng)力的爆發(fā),是屬于那種比較輕快型的,加上油門之后腳踏板力度感覺(jué)較輕,能給司機(jī)一種隨時(shí)加速的感覺(jué),并且加速的時(shí)候是一氣呵成的,一點(diǎn)都不會(huì)感受到頓挫和懈怠。車子底盤比較扎實(shí)扛造,它有那個(gè)懸掛配置。懸掛在車子快速行駛時(shí)能夠控制得住車身,避免有太多的彈跳感受,在走碎石路面或者坑坑洼洼的地方也能夠輕輕松松的篩選掉,讓車內(nèi)人員顛簸感受不會(huì)很強(qiáng)烈。
操控:
這輛車對(duì)于我來(lái)講是屬于那種操控比較簡(jiǎn)單容易的車子,它在操作方面沒(méi)有讓我覺(jué)得太為難,也沒(méi)有讓我覺(jué)得在不同路段上有一個(gè)不好的駕駛感受,這就是它優(yōu)秀的地方,也是它讓人覺(jué)得放松的地方。
油耗:油耗的話,我也不知道該怎么說(shuō),我看了其他人,很多人說(shuō)這臺(tái)車油耗是百公里六或者七個(gè)字,可是我開(kāi)出來(lái)都已經(jīng)接近八個(gè)字了,也不知道是不是跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系,或者也有可能是我長(zhǎng)時(shí)間的在市區(qū)開(kāi)吧,走走停停,走走停停的,上下班期間都是屬于一個(gè)堵車的狀態(tài)。所以有可能會(huì)稍微高一點(diǎn)。
舒適:說(shuō)到舒適性,我確實(shí)無(wú)能為力,主要就是配置問(wèn)題,前排的舒適性很好,因?yàn)槭仟?dú)立性的懸掛,后排的舒適性略微差一些,因?yàn)槭欠仟?dú)立性的懸掛,兩者對(duì)于外部的緩沖作用是不一樣的,不過(guò)造價(jià)成本也是不同的。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包