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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意是動(dòng)力,我是奔著新研發(fā)1.5t渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)考慮這款車的,它有184匹馬力,秒殺同價(jià)位所有的1.5t的車型,雖然搭配的是CVT變速箱,但這個(gè)我倒是不擔(dān)心,因?yàn)閯e克的CVT是鋼鏈?zhǔn)降,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性決定了它不容易壞,而且質(zhì)保期還挺長(zhǎng)的,有足足8年,這套動(dòng)力外觀新威朗升級(jí)加強(qiáng)版小鋼炮真系好看,買回家是越看越喜歡,喜歡這車的建議上GS版本根據(jù)需求二選一,外觀更運(yùn)動(dòng),而且卡鉗是紅色的,還帶個(gè)黑色的烤漆小尾翼,很有戰(zhàn)斗氣息。內(nèi)飾也是同級(jí)別我感覺是比較好看的,首先雙聯(lián)屏就已經(jīng)很有科技感了,兩個(gè)屏幕都很大,車機(jī)能聯(lián)網(wǎng)聽歌導(dǎo)航很方便不用買支架把手機(jī)弄個(gè)導(dǎo)航放中控了,比日系塑料中控強(qiáng)太多了。空間也還可以,我一米八前面調(diào)好坐姿后排還有一拳頭多多的距離。感覺新威朗還是蠻值得買的,考慮了半個(gè)月乘著活動(dòng)拿下了。
缺點(diǎn):要是非要說有什么缺點(diǎn)的話,我覺得這一車子在內(nèi)飾部分做的還是有待于加強(qiáng)的,因?yàn)檫@個(gè)車子新車入手的時(shí)候異味還是蠻嚴(yán)重的。但是要是說整體的做工什么的我覺得做的還是挺不錯(cuò)的,也沒有什么太明顯的瑕疵,就是如果能夠在異味這方面處理一下表現(xiàn)的更好一些,我相信威朗這個(gè)車子它的檔次肯定一下就提升起來,也會(huì)讓人覺得很不一樣。
外觀:外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚個(gè)性,加上我的劍齒虎造型,憨態(tài)且凌厲。車燈設(shè)計(jì):LED大燈,晚上燈光表現(xiàn)很好,遠(yuǎn)近光一體,LED日光燈也很有感覺
內(nèi)飾:這聯(lián)體屏大愛啊,有點(diǎn)奔馳的感覺,界面的設(shè)計(jì)以及分辨率反應(yīng)速度都很棒。比朋友的朗逸看上去檔次好多了!
空間:它的前排座椅能夠調(diào)整位置,不管是高個(gè)還是矮個(gè)都能調(diào)整到自己合適的位置,也不會(huì)有局促感。它的后排空間是挺寬敞的,坐下來膝蓋不會(huì)頂?shù)角懊嬉伪,頭頂也還有空間。它的480L超大后備箱的儲(chǔ)物能力不容置疑,一家人出行再也不用擔(dān)心東西放不下了。
配置:預(yù)算十來個(gè)W就能擁有的偏運(yùn)動(dòng)的車型能有多少臺(tái),配置如此豐富的也沒多少臺(tái),如果對(duì)顏值和動(dòng)力都有追求的不妨了解一下,或許有一天我們就是車友會(huì)的小伙伴了!
動(dòng)力:當(dāng)踩下油門的那一刻,它就像是一頭發(fā)怒的獅子,一下子就來了勁兒,感覺十頭牛也拉不回來它。滿載的時(shí)候,超車對(duì)于它也不是什么難事。搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),它最大扭矩高達(dá)250,隨便踩踩油門就會(huì)獲得不錯(cuò)的加速效果。
操控: 這款車?yán)锏暮芏喙δ芏挤浅5膶?shí)用減弱的駕駛時(shí)的難度,我選擇最高配置的原因也是因?yàn)榈墓δ鼙容^強(qiáng)大可以讓安全感得到最高的提升,無論是我怎么操作在扎實(shí)品質(zhì)的保護(hù)下車身都非常穩(wěn)定,駕駛時(shí)安全有保障才是好的操控風(fēng)格。
油耗:它的綜合油耗每百公里才6.3升,雖然目前還處于磨合期,但是感覺磨合期能夠有這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很厲害了。以前我開過幾次朋友的車,他的那臺(tái)車油耗基本上在7-8升左右,沒想到別克的車子也可以做到這樣省油。
舒適:專屬的GS座椅,隨時(shí)隨地的告訴乘客它就是一款偏運(yùn)動(dòng)的車型,主副駕位置的包裹性不用說都能看出它設(shè)計(jì)得特別符合人工學(xué),包裹性特別好,后排座椅的腿部支撐力也是做得相對(duì)符合,乘客坐長(zhǎng)途都不會(huì)那么容易麻痹的。空調(diào)效果:空調(diào)的控制可以通過屏幕控制,也可以通過物理按鍵調(diào)節(jié)的,這車沒有搭載到分區(qū)空調(diào),但是主副駕也是配有了加熱座椅,后排也是帶有了出風(fēng)口和USB插孔的,讓后排乘客的坐乘感大大的提高了。
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