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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1548公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):喜歡威朗的外形,覺(jué)得很經(jīng)典也很運(yùn)動(dòng),包括它的油耗也很低,別克開(kāi)車(chē)無(wú)壓力。因?yàn)榈凇瘟私膺@款車(chē)也是因?yàn)橥庥^,外表上覺(jué)得設(shè)計(jì)很有這個(gè)時(shí)尚點(diǎn),而且很經(jīng)濟(jì)實(shí)事,性?xún)r(jià)比和同級(jí)別的車(chē)子比起來(lái)也不逞多讓。還有4S店的服務(wù)宗旨!最近好像是什么芯片短缺問(wèn)題,很多家4S店都缺車(chē)子,需要訂車(chē)都是常態(tài),但是還有很多家店就趁此機(jī)會(huì)優(yōu)惠回收了,使得現(xiàn)在買(mǎi)還比以前責(zé)了不少,我很討厭這種行為,不點(diǎn)名某些車(chē)企品牌,但是雪佛蘭的銷(xiāo)售服務(wù)就很好,價(jià)格跟我之前談的差不多,而目店慶活動(dòng)還多送了我滿(mǎn)滿(mǎn)一箱油,訂車(chē)沒(méi)想到也是非?斓,還是近期車(chē),非常的滿(mǎn)意!
缺點(diǎn):我覺(jué)得胎噪有點(diǎn)大,尤其到了稍微粗糙一些的路面上,那聲嗚嗚嗡嗡的。有人說(shuō)那是聲浪,運(yùn)動(dòng)款的車(chē)型或多或少的都會(huì)有,好吧,那我接受,反正也不是什么大毛病,上車(chē)就聽(tīng)音樂(lè),其實(shí)也就注意不到這個(gè)問(wèn)題了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)這個(gè)我覺(jué)的現(xiàn)在的車(chē)都有點(diǎn)長(zhǎng)得越來(lái)越像了,最近流行啥,新車(chē)就跟風(fēng)啥。所以就選在了GS版本,也普通版做一個(gè)區(qū)分。做一個(gè)不一樣的自己。黑色運(yùn)動(dòng)配件,黑色輪轂,黑色的尾翼,不過(guò)尾翼有點(diǎn)小氣了。加上紅色的剎車(chē)運(yùn)動(dòng)范十足。也彰顯不同的個(gè)性。
內(nèi)飾:其實(shí)之前我有看過(guò)一些其他的車(chē),包括同事朋友,他們的車(chē)子我也有了解過(guò),但是感覺(jué)都沒(méi)有我,這樣車(chē)子這么優(yōu)秀,反正它在整個(gè)內(nèi)飾方面的做工,還有實(shí)力是特別值得認(rèn)可的,也是讓人覺(jué)得特別滿(mǎn)足的。
空間:空間方面威朗的定位是緊湊級(jí)的車(chē)型只能說(shuō)夠用,整體的車(chē)身外觀尺寸上看起來(lái)更加的緊湊,但是軸距還是做到了兩米7的水平,還是不錯(cuò)的,基本滿(mǎn)足日常用車(chē)的方方面面的,我身高178調(diào)整好駕駛位后,后排整體還有接近一拳的空間,頭部空間也還有OK剩余在三指。不過(guò)像現(xiàn)在冬天穿的多的情況下,后排三人乘坐還是會(huì)擁擠的。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間常規(guī)操作,但是水杯或者飲料的存放感覺(jué)沒(méi)好好的設(shè)計(jì)。后備箱尺寸也是常規(guī)操作吧。
配置:剛開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候的目標(biāo)也是選一個(gè)日常上下班的代步車(chē)。預(yù)算定在10萬(wàn)左右,隨著車(chē)看的多了,試乘試駕的多了,預(yù)算也從10萬(wàn)提升到了15萬(wàn),自己也希望有更多的功能與體驗(yàn)上的提升。對(duì)比下來(lái),動(dòng)力方面威朗上的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)要比大眾的1.4T和本田的1.5T的駕駛趕上更好,其次就是在配置方面,主被動(dòng)的安全配置豐富,實(shí)用性的配置也很豐富,再有就是在價(jià)格方面,有著不錯(cuò)的優(yōu)惠力度。
動(dòng)力:動(dòng)力不僅是夠用,而是能給你提供很強(qiáng)的樂(lè)趣。功率出眾,扭矩的輸出也非常提前,整個(gè)加速過(guò)程真的是行云流水,起步時(shí)的推背感也是超強(qiáng)。另外在油耗方面做的也挺不錯(cuò)的,這么強(qiáng)的動(dòng)力,百公里油耗竟然只有7.6升,和日系車(chē)都差不多了。相比德系車(chē)還有一定的優(yōu)勢(shì),相當(dāng)難得。
操控: 方向盤(pán)容易操作和調(diào)節(jié)前后,但是好像有點(diǎn)小呢,設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),和提速一樣反應(yīng)很快,沒(méi)什么虛位。
油耗:我購(gòu)車(chē)已經(jīng)一個(gè)多月共行駛了600多公里,綜合油耗控制在7.6L已經(jīng)很不錯(cuò)了,油耗方面我還是很滿(mǎn)意的,這款車(chē)的節(jié)油能力可以說(shuō)是一流水準(zhǔn)了。
舒適:這款威朗不管是行駛時(shí)的平穩(wěn)性還是車(chē)內(nèi)座椅帶給我的柔軟度都非常舒適,車(chē)身比較大坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)在心理上都很通暢,出色的底盤(pán)通過(guò)性適用于我遇到的各種路況,每次在駕駛威朗出門(mén)的時(shí)候明顯感覺(jué)到優(yōu)質(zhì)車(chē)型的非同凡響,果然選擇威朗家用是一個(gè)正確的決定。
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