一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是這款車(chē)的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格非常年輕,而且材質(zhì)用料也非常好,不像有的車(chē)外觀雖然好看但是車(chē)內(nèi)卻一言難盡,這也是我看車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)大部分車(chē)都有的問(wèn)題,不過(guò)這款車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)我是非常滿意的。
缺點(diǎn):這臺(tái)車(chē)的隔音效果比較一般。也不是說(shuō)有多么的差,只能說(shuō)是比較一般。因?yàn)樗牡退俑粢舯憩F(xiàn)還算可以,特別是在鬧市區(qū)行駛的時(shí)候,車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有什么嘈雜的聲音。但是到高速行駛的時(shí)候,表現(xiàn)得就很一般。
外觀:外觀方面,我是最滿意的,運(yùn)動(dòng)造型,線條感十足,裝17寸的輪轂配上紅色的卡鉗,簡(jiǎn)直越看越帥。
內(nèi)飾:我打開(kāi)車(chē)門(mén)之后的內(nèi)飾表現(xiàn)力還是比較到位的,畢竟很大的做工都是給予了這款車(chē)的內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì),但是可能是因?yàn)榕c外觀的契合程度是比較差的,所以我一下子覺(jué)得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以再添加一些設(shè)計(jì)會(huì)更好一些。
空間:前排空間比較寬敞,坐進(jìn)去以后不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。后排平時(shí)也很少做人,都是我自己一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候居多,所以也就沒(méi)太在意。不過(guò)我自己親測(cè)了一下,發(fā)現(xiàn)后排座椅坐姿端正的前提下,腿部空間還有一拳多的距離,在這個(gè)級(jí)別車(chē)型當(dāng)中屬于中上等吧。后備箱空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),平時(shí)拉一些行李也比較方便。
配置:總體來(lái)說(shuō)用這款威朗還是很幸運(yùn)的,保值率不錯(cuò),開(kāi)著也順手,踏實(shí)出行就是得找一款自己很喜歡的車(chē)子,感覺(jué)就不錯(cuò)。
動(dòng)力:這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的是很給力,功率高而且特別的省油,動(dòng)力強(qiáng)勁,推背感明顯,尤其是在市區(qū)內(nèi)開(kāi),低扭充沛的特點(diǎn)非常舒服,想超車(chē)就是一腳油的事。油門(mén)的調(diào)教也非常靈敏,轉(zhuǎn)速攀升非?,動(dòng)力方面不用有任何擔(dān)心。CVT變速箱表現(xiàn)也超出了我的預(yù)期,原本以為會(huì)是軟綿綿的那種感覺(jué),沒(méi)想到動(dòng)力傳輸非常直接,7.7秒的加速成績(jī)證明了它的性能。
操控:
在操控性方面,方向盤(pán)指向精準(zhǔn),方向很輕,操控起來(lái)也是比較輕松的,加塞、超車(chē)也是很隨意的。轉(zhuǎn)彎時(shí)也沒(méi)有什么傾側(cè)感,還是很有駕駛樂(lè)趣的。
油耗:油耗方面,畢竟是剛提沒(méi)多久的新車(chē),還在磨合期油耗難免會(huì)高一些吧,跑市內(nèi)的話大概7-8個(gè)油左右,畢竟還是在磨合期中,在可接受范圍之內(nèi)吧。值得一提的是新車(chē)可加注92號(hào)汽油,能吃粗糧,使得成本在一定程度上降低了不少。
舒適:舒適性可以說(shuō)是頂呱呱的了,有座椅電加熱,這比我之前試駕的英朗好的太多了。再說(shuō)這個(gè)車(chē)的隔音靜音效果也好很多,不像英朗跑到一定速度的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別吵。再就是這個(gè)車(chē)的音響效果也不錯(cuò),不管是聽(tīng)音樂(lè)還是連carplay接電話都非常清晰。
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